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黃文虎:“我最大的樂(lè)趣就是搞科研”

2022-06-23 02:02:34綜合
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2022年35期
關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)振動(dòng)設(shè)計(jì)

綜合

黃文虎卸任哈工大校長(zhǎng)后,雖已近花甲之年,但卻進(jìn)入了旺盛的科學(xué)成果研發(fā)時(shí)期。他曾自述:“歲月催人何戀棧,掛冠釋手不如歸。舊情書(shū)卷重相伴,新業(yè)旰宵未解衣。櫛風(fēng)沐雨愁無(wú)數(shù),攻關(guān)排險(xiǎn)夢(mèng)幾希。徑蹊獨(dú)辟攀峰頂,科技創(chuàng)新顯異威。新秀凌煙成偉業(yè),古稀折桂入春闈。”

他前后主持和參與的立項(xiàng)科研項(xiàng)目累計(jì)72項(xiàng),其中,國(guó)家自然科學(xué)基金資助的重點(diǎn)項(xiàng)目及面上項(xiàng)目10項(xiàng),國(guó)家教委博士點(diǎn)基金項(xiàng)目6項(xiàng),國(guó)家“863”“973”等資助的各類科技項(xiàng)目10項(xiàng),國(guó)家科技攻關(guān)重大項(xiàng)目6項(xiàng),部省級(jí)單位資助立項(xiàng)6項(xiàng),各院所資助立項(xiàng)16項(xiàng),與工廠合作的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合協(xié)作項(xiàng)目19項(xiàng)。

黃文虎團(tuán)隊(duì)獲得的各種獎(jiǎng)項(xiàng)主要有:國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng),省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)6項(xiàng)、二等獎(jiǎng)6項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)。另有國(guó)家科技攻關(guān)重大成果獎(jiǎng)、聯(lián)合國(guó)技術(shù)信息促進(jìn)系統(tǒng)中國(guó)分部“發(fā)明創(chuàng)新科技之星”獎(jiǎng)等。

黃文虎團(tuán)隊(duì)參與研制航空工業(yè)501所的“東方紅二號(hào)”衛(wèi)星,是當(dāng)時(shí)我國(guó)首次發(fā)射的帶柔性太陽(yáng)能帆板的三軸穩(wěn)定衛(wèi)星。該項(xiàng)目成果交付使用后,501所的評(píng)價(jià):“哈工大研制的動(dòng)力學(xué)與分析軟件的理論性、工程性都很強(qiáng)。已用于廣播衛(wèi)星的分析計(jì)算,其結(jié)果已提供給控制系統(tǒng)仿真應(yīng)用。”

1972年,黃文虎到哈爾濱汽輪機(jī)廠,參加了國(guó)產(chǎn)60萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)工作。按氣動(dòng)力要求,該機(jī)末級(jí)葉片長(zhǎng)達(dá)1米,葉片所承受的離心力近萬(wàn)噸,為提高葉片動(dòng)剛度和強(qiáng)度,決定采用拱形圍帶和松拉金整圈連接方案。但這一方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)頻原則不明,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外尚未見(jiàn)到有關(guān)設(shè)計(jì)方法,這樣,長(zhǎng)葉片設(shè)計(jì)就成了60萬(wàn)千瓦機(jī)組設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

黃文虎深入調(diào)查,和工廠設(shè)計(jì)人員一起構(gòu)造力學(xué)模型,推導(dǎo)振動(dòng)方程,在沒(méi)有國(guó)外資料的條件下,利用自己長(zhǎng)期積累的振動(dòng)知識(shí),提出了一種全新的理論與計(jì)算方法。他與設(shè)計(jì)人員一同編排程序,一起計(jì)算,最后又一起做振動(dòng)模型試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果證明黃文虎所提出的被稱為“三重點(diǎn)”調(diào)頻理論是正確的,使得長(zhǎng)葉片設(shè)計(jì)工作得以順利進(jìn)行。

利用這一方法,使設(shè)計(jì)的長(zhǎng)葉片既輕巧,又安全,節(jié)省了大量合金材料,和法國(guó)同類自由長(zhǎng)葉片相比,約輕三分之一左右。他所設(shè)計(jì)的1米長(zhǎng)葉片在東方汽輪機(jī)廠已用于生產(chǎn),并已有三年以上的安全運(yùn)行考驗(yàn)。

這一理論當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)外是首創(chuàng)的,已用于20萬(wàn)千瓦、30萬(wàn)千瓦等機(jī)組,填補(bǔ)了中國(guó)汽輪機(jī)長(zhǎng)葉片振動(dòng)計(jì)算中的空白,取得了重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)這方面的文章《整圈連接葉片組的自由和受迫振動(dòng)》《具有隨機(jī)參數(shù)的周期性結(jié)構(gòu)的振動(dòng)》分別于1981年和1982年發(fā)表在美國(guó)的權(quán)威雜志《美國(guó)航空航天學(xué)報(bào)》上,該雜志的審稿人認(rèn)為這是沒(méi)有別的文章所能比得上的。

有人曾問(wèn)黃文虎,在他看來(lái)什么是人生中最大的幸福,他說(shuō):“每個(gè)人的追求、價(jià)值觀不盡相同。對(duì)我而言,有錢、當(dāng)官都談不上,志不在此。作為一介書(shū)生,我最大的樂(lè)趣就是搞科研,一旦完成了某個(gè)項(xiàng)目,在科研上取得某點(diǎn)突破,心理上的那種滿足感比得到任何名利上的東西都幸福。”

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