煙臺大櫻桃逆勢突圍

馮昭

在櫻桃產業，產量、產值占全國近七成的煙臺大櫻桃是毋庸置疑的“扛把子”。

這一區域農業品牌的發展過程，充斥著與時間的“較量”：往年，成熟越早、上市越早價格就會越高，于是煙臺傾力發展了大棚櫻桃;今年，在新冠疫情影響下，果農面臨的不僅是價格下跌，快遞難發、物流緩慢也成為橫亙在他們面前的一道難題。

通過盤活當地資源、暢通微循環，煙臺大櫻桃終于實現“觸底反彈”。

煙臺何以成為大櫻桃之鄉

煙臺種植大櫻桃的歷史可以追溯到150年前。

1871年，美國傳教士倪維斯在煙臺市福山區種下十幾棵他們稱之為“車厘子”的樹苗，還給自己的莊園起了一個接地氣的名字——廣興莊園。

車厘子樹的學名是歐洲甜櫻桃。從那時起，歐洲甜櫻桃從煙臺出發，開始在中國北方聲勢日盛。百姓的辛勤勞作、新技術的加持，使煙臺成為全國最重要的櫻桃產區。

從地理位置來看，煙臺瀕臨渤海南岸，屬暖溫帶大陸性季風氣候，適于大櫻桃生長發育;5-6月晝夜溫差較大，有利于果實糖分積累和充分上色;碧海藍天、丘陵沙灘則避免了晚霜的危害。適宜的水土、光照、熱量，使早、中、晚熟品種都能在這里栽培，即使與世界著名的大櫻桃產區相比，煙臺也毫不遜色。

雖然與美國車厘子同根同源，但煙臺大櫻桃的個頭要更勝一籌——普通車厘子直徑為22-26毫米，而煙臺大櫻桃平均果徑在27毫米左右，最大可達36毫米。

2009年，煙臺大櫻桃獲得地理標志證明商標，并在第二年建起了中國首個大櫻桃博物館。

新冠疫情下的銷售困局

作為北方春果第一枝，煙臺大櫻桃一直在與時間賽跑，因為成熟越早意味著價格越高;然而，今年卻有些“命運多舛”。

以福山區果農劉寶大為例，他在2017年響應當地政策建設了四個設施大棚，種了近10畝大櫻桃，今年卻怎么也高興不起來——在復雜的疫情環境下，不得不把心態從“盼著紅”調整為“拖著熟”，為了拖延成熟期還把棉被蓋上了棚頂;價格也不再高高在上，根據規格大小、品質等級不同，市場零售價比往年便宜了二三十元。

相較于價格波動，更令果農和電商感到頭疼的是“發貨難”——2020年，煙臺暖棚大櫻桃上市的時候，新冠疫情已經得到有效控制;2021年，新冠疫情點狀爆發，暖棚大櫻桃仍能正常運轉;但在今年就沒有那么幸運了，不但上海、吉林等地停收生鮮快遞，其他許多地區物流也開始變得緩慢。

快遞難發、物流緩慢背景下，每一車貨物都要經歷一段“漫長”的旅程，而煙臺大櫻桃這樣的生鮮，最經受不起的就是等待。

用“微循環”盤活銷售通路

大櫻桃種植面積達11萬畝的福山區是煙臺大櫻桃主產區。

為解決燃眉之急，福山區農業農村局發起號召本地企業團購大櫻桃的倡議，并聯合福山大櫻桃產業協會、福山益農信息服務中心、齊魯晚報等單位發起“壹起助農嘗鮮春果”公益活動，通過產銷對接助力煙臺大櫻桃逆勢突圍。

截至5月上旬，該活動共幫助30余位果農銷售大櫻桃3.6萬斤。其中，萊陽如果麗生態專業合作社訂購了直徑32毫米以上的優質大櫻桃一萬多斤，通過微信、社區團購送上消費者的餐桌。

蓬萊區商務局聯合當地電商企業詩睿電商發起的“櫻你而來，抗疫助農”活動，專門設計了“快團團”微信小程序。考慮到部分農戶不會上網操作，詩睿電商全程負責網絡銷售，果農只需根據訂單配送即可，并充分利用京東、淘寶、天貓、拼多多等平臺，通過網紅直播拉動線上銷售。

與此同時，蓬萊區農業、商務、交通運輸、市場監管部門與相關鎮街攜手，一方面由農業農村局建立起大棚櫻桃種植情況的信息臺賬，商務局和各鎮街梳理正常運行的超市、果蔬供應點并建立對接清單;另一方面讓種植戶持綠色通行證將大棚櫻桃送到超市、果蔬供應點，暢通了轄區內的“微循環”。

市場價格開始“觸底反彈”

除煙臺大櫻桃之外，在國內具有一定聲譽的櫻桃產業，還有大連大櫻桃、天寶櫻桃、臨朐大櫻桃、汶川大櫻桃、諸暨短柄櫻桃、新安櫻桃、灞橋櫻桃、銅川大櫻桃、澄城櫻桃、鎮寧櫻桃、通州櫻桃等區域農業品牌，大多數在北方地區。

4-5月，受新冠疫情影響，上述櫻桃產區也遇到不同程度的困境。快遞難發、物流緩慢背景下，煙臺盤活當地資源、暢通“微循環”的做法提供了可供參考的經驗。

疫情形勢好轉后，南方一些重點客源城市開始正常投遞，依賴快遞網絡的生鮮電商也迎來利好，受市場供需影響，煙臺大櫻桃每斤上漲了5-7元。隨著櫻桃大量上市，相信市場仍有較大的回升空間。