全球首套千噸級二氧化碳加氫制汽油示范裝置開車成功

中國科學院大連化學物理研究所 （以下簡稱 “大連化物所”） 發布消息稱， 由大連化物所和珠海市福沺能源科技有限公司聯合開發的全球首套1 000 t/a二氧化碳加氫制汽油中試裝置， 近日在山東鄒城工業園區開車成功， 生產出符合國VI標準的清潔汽油產品。

二氧化碳加氫轉化制液體燃料和化學品， 不僅可實現溫室氣體二氧化碳的資源化利用， 還有利于可再生能源的儲運。 但是二氧化碳的活化與選擇性轉化極具挑戰， 國內外技術路線多集中于合成低碳化合物， 若能利用該過程選擇性生產高附加值、 高能量密度的烴類燃料， 將為推進清潔低碳的能源革命提供全新路線。

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該技術在上海通過了由中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果評價。 評價專家組專家一致認為，該技術成果屬世界首創， 整體技術處于國際領先水平， 同意通過科技成果評價。

（1）借鑒吸收會聚理論，完善我國科技創新思想體系。美國科技界對會聚研究的長期戰略思考及實踐，值得我國科技界高度關注和重視，并圍繞科技創新會聚趨勢和舉措開展研究。結合我國科技創新和科技體制改革的最新實踐，進行前瞻性的科技創新理論研究，進一步豐富我國科技創新戰略思想體系。

2017年， 由大連化物所碳資源小分子與氫能利用創新特區研究組孫劍、 葛慶杰、 位健等人組成的研究團隊開發了二氧化碳加氫制汽油技術， 該研究成果發表在 《自然-通訊》 （Nature Communications） 上， 并被《自然》 （Nature） 雜志選為研究亮點。

大連化物所研究員孫劍介紹， 該技術歷經實驗室小試、 催化劑噸級放大制備等過程， 于2020年在山東鄒城工業園區建設完成了千噸級中試裝置， 裝置累計完成各項投資四千余萬元人民幣， 并陸續實現了投料試車、 正式運行以及工業側線數據優化， 2021年10月， 正式通過了由中國石油和化學工業聯合會組織的現場考核。

孫劍表示， 該技術可實現二氧化碳和氫的轉化率達到95%， 汽油在所有含碳產物中的選擇性優于85%，顯著降低了原料氫和二氧化碳的單耗， 整體工藝能耗較低， 生成的汽油產品環保清潔， 經第三方檢測， 辛烷值超過90， 餾程和組成均符合國VI標準。

目前， 該技術已形成具有自主知識產權的二氧化碳加氫制汽油生產成套技術， 這為后續萬噸級工業裝置的運行提供了有力支撐。