“互聯網+”環境下中職院校新能源汽車專業教學策略研究

葛飛飛

江蘇省海安中等專業學校 江蘇省南通市 226600

1 引言

眾所周知，中職教育是為社會培養技能型人才的重要陣地。但隨著社會這些年經濟的快速發展，科學技術的不斷進步，中職院校培養出來的人才已經逐漸不能滿足市場上需求。究其原因在于，中職院校的教育理念、課程安排、技能訓練等方面已經難以與市場的實際需求相適應。針對這種問題的出現，作為中職院校及專業老師，必須要盡快轉變教學理念，在教學方法以及教學內容上作以創新和優化，以便適應社會的發展，滿足現代化企業對于人才的需求。出于這樣的考慮，本文就互聯網+背景下中職院校新能源汽車專業教學方法作以研究，顯得意義十足。

2 中職新能源汽車教學現狀

2.1 教學質量不高

新能源汽車，是近年來提出的一種新理念，并已經被應用于實踐，且取得了顯著的成效。但在新能源汽車教學方面，效果并不明顯，反而有些差強人意。具體來說，在很多中職院校，在新能源汽車課程的開設中，教學方式偏向于理論教學，很難為學生提供親手操作的機會，這導致學生的實踐應用能力得不到有效的培養，專業技能難以得到良好的提升。如此一來，當學生到畢業之際，將無法找到滿意的工作，院校的就業率也會受到嚴重的影響。

2.2 教學形式過于單一

汽車專業是我國中職教育中的一個重要專業領域，同時也是一個對學生實踐能力要求較高的專業。然而當前我國的中職院校在進行汽車相關課程的教學過程中，卻存在著教學形式的單一化和缺乏多樣性的特點，從而不能有效調動學生積極性，進而造成學習效率的低下，汽車專業教學作用于培養學生的實踐和動手能力，致力于滿足行業就業需求。但是具體教學過程中，卻大多采用多媒體設備而替代了許多值得學生親自動手的操作，這樣就導致教學偏向于單向的知識輸出，無法同步開展技能訓練，同時也造成課堂氛圍的枯燥。

2.3 缺乏一體化教學

對于當前中職院校的新能源汽車專業，推進一體化教學的深入發展，是主要的創新方向，在課程教學過程中占據著重要地位。目前的汽車專業教學主要運用現代教育技術進行輔助，同時側重于理論與實踐的結合，但是由于眾多中職院校存在教學資源不足和條件受限等問題，而無法有效開展一體化教學模式。此外，許多中職學校的教師質量不高，尤其在專業領域方面缺乏一定的經驗，從而不能實現理論和實踐一體化教學的需求。我國中職教育對一體化教學的構建尚處于發展初期，仍然需要投入大量的教育資源和優質人才進行進一步的發展和突破。

3 “互聯網+”環境下中職院校新能源汽車專業教學的具體策略

3.1 創建課程公眾號

在“互聯網+”背景下，各種信息傳播媒介不斷涌出，加快了信息的傳播以及人與人之間的交流。

例如：當下很多的公眾平臺，其中含有各類專業的信息，人們可利用這些公眾平臺隨時隨地的了解和學習很多知識。鑒于此，中職院校專業老師完全也可以構建以新能源汽車技術為核心內容的公眾號，其中涉及課程信息、重難點知識以及課外拓展知識等，以此來為學生提供一個便捷的學習渠道，使學生能夠通過此公眾號，獲得知識結構的完善，學習成績的提升。

3.2 靈活運用多媒體教學特色，完善教學模式

新能源汽車專業課程的內容很豐富，要學習的知識繁多，涉及到的方面也比較廣泛，有一些教材的內容中還配有許多的汽車結構插圖、配件圖、維修圖以及數據表格的說明等，如果教師能夠靈活的運用多媒體教學特色，就能夠將教材內容中重要的圖和文字內容通過PPT文稿演示去直觀的展現出來，同時，還能夠綜合具體要教的內容適當的加入一些視頻或是與新能源汽車相關的網絡文章等，都可以當做是教學的資源，增加課堂教學的趣味性。教師在開展課程教學的過程中可以把“互聯網+”作為輔助工具，因為互聯網是現代社會發展的一大需求，因此教師可以把互聯網作為教學資源，在互聯網中查詢有關課程內容的教學資料，運用各類教學網站，例如慕課網等展開教學，讓學生能夠掌握和了解到時下最新的有關新能源汽車專業以及汽車維修專業的知識，促使師生都能夠共同跟上新時代發展的步伐。尤其是運用視頻開展教學活動，可以把新能源汽車系統工作的原理用模擬畫面呈現出來，收集一些具有趣味性的視頻能夠激發學生學習的興趣，將新能源汽車的課程內容更好的呈現給學生，使得學生留下深刻的印象。

例如：教師在開展教學活動的過程中應該要針對不同的教學內容去制定不同的教學模式，整合所有的教學方式，在科學合理的分配到課堂教學中，打破傳統應試教育的陳舊原則。比如說：面對汽修理論知識比較薄弱但是實際操作能力比較強的學生，教師應該重點講解知識結構，分模塊進行教學，在教學的過程中與學生共同討論解決的方法，幫助學生更好的理解理論知識；遇到實踐性比較強的內容，教師可以帶學生到實訓室參照實物進行講解，解析汽車的構造，促使學生更好的掌握知識要點；在學習動力電池BMS這方面知識的時候，可以讓學生到實驗平臺進行直觀的實驗演示，給學生講解電池管理系統的工作原理，讓學生可以近距離的觀察每一個零部件；針對理論性較強內容又比較繁雜的知識，教師可以先利用課堂分解一下知識結構，分析工作原理，然后在帶領學生到實訓室參考實際的設備動手操作，在操作的過程中教師應該在一旁詳細的講解零部件拆裝方式，以及講述組成的結構，拆解過程中要詳細的給學生說明各零部件的工作原理和組成結構，為什么會構成這樣的結構，又或者為什么要采取這類的結構，適當的拋出一些問題引導學生進行思考。

3.3 運用校企合作資源提升學生們的綜合素質

汽車專業教學中，新能源汽車專業是當前汽車教學伸展出來的一門重要專業，老師在教育學生學習的過程中要讓學生把新能汽車作為現在的學習重點。老師們在對學生開展實踐教育活動的同時，可以讓學生們對汽車專業有更加深入的理解。所以學校方面要與校外的新能源汽車企業合作，讓學生們在實踐中得到更好的成長，從而推動學生在新能源汽車方面的教育。

例如：在老師給學生們講解知識的時候，老師就可以把學生們帶到新能源汽車的企業中，讓學生們觀看汽車的制造過程，在這樣的教學方式中學生可以用更快的速度理解汽車的構造，加深學生本身對汽車知識的認知。或者，學校可以在和企業合作的過程中，讓企業派出專業實踐的技師，再加上學校專業理論的老師，雙方共同教育學生，為學生構建出一個更加便捷易懂的學習環境。在校企合作下，由學校的老師負責教育學生們的理論知識，有企業專業技師教育學生們在實踐方面的知識，通過這種教育方式為學生們打下一個堅實的學習環境，讓學生們以最快的速度成長起來。

3.4 利用專業人士的知識講座培養學生

如今所處的社會進步越來越快，當然我們國家也有專門負責新能源發展的部門。所以更多的新能源汽車以更多的方式出現在我們的眼睛里。我們本著更加環保的理念，進行對新能源汽車的研究，所以很多的有為人士開始著手于新能源汽車的開發。因為現在新能源汽車處于快速發展時期，新能源汽車的更新也比較快，所以學校為了讓學生們更好的了解新能源汽車，可以請專業的人士進行講座教學。

例如：我們在講座的過程中可以把現在走在新能源最前沿的人士請過來為學生們進行詳細的講解，讓學生通過專業人士對新能源汽車的講解，豐富自己對新能源汽車的了解，同時更好的了解現在新能源汽車的市場。運用這樣的教育方式，讓學生們直接與專業的巔峰交流，可以讓學生們對于自己專業有更加清楚的認知。

3.5 促進教學資源最大化

現在的新能源汽車大多數都是純電力和插混技術的汽車。可是大多數中職院校的汽車專業用的還是傳統汽車的設備，在新能源汽車專業的教學設備和實訓臺架卻并不多見，所以老師要在上課的時候充分利用有效的專業設備、資源，給學生們創造出一個良好的學習環境。

例如：老師在教學中可以從以下四方面為學生們提供知識的學習，首先就是通多網絡的知識儲備用更加新穎的方式，其次就是讓學生們實地的去勘察現在新能源汽車的狀況；第三就是學校里面的實訓教室，利用實訓教室中可以利用的設備儀器來對現在的新能源汽車做出分析；第四就是眼界長遠一點，要考慮未來的發展。

3.6 課程評價

在傳統教學模式中，對于學生所學知識的考核一般會通過筆試與實際操作相結合的方式進行。但是，這種方式不能對學生所學課程的掌握程度予以全面的評價。隨著新課改的不斷深入，新能源汽車考核方式不應只停留于期中、期末考試，還應對教學的各個階段予以滲透。

4 結語

總的來說，面對日益嚴重的環境問題，新能源汽車有著廣闊的發展空間。為能夠給我國新能源汽車的蓬勃發展提供有力的人才支撐，中職院校必須重視新能源汽車教學模式的創新，教學內容的改進，在充分利用信息技術手段的基礎上，為新能源汽車專業的學生提供優質的教學服務，促進學生綜合素養的提升。