劉海帆


“工欲善其事,必先利其器”。想要做好一件事,先得找個好工具。對于貨運駕駛員來說,有輛得心稱手的卡車可以使運輸工作事半功倍。近日,記者采訪到了一位卡友師傅——白金。白師傅是河北滄州人,2021年正是他的而立之年,同時也是他成為卡車駕駛員的第5個年頭。隨著時間一年年過去,“80后”、“90后”漸漸成為運輸行業的中流砥柱,而在工作了5年后,白師傅也對卡車駕駛、公路運輸有著自己的感受。
白師傅入行時間雖然不長,但是已經駕駛過多種品牌的多個車型,無論是重卡還是輕卡,白師傅都開得得心應手,但最讓他滿意的,還是手上這輛解放J6F。近年來他所承擔的貨運任務中,貨物通常不是很重,由滄州發往全國各地,路況則是以高速公路和山路為主。基于這樣的需求,白師傅在2020年11月購入了一輛解放J6F輕卡。
白師傅最初是從同行口中了解到解放輕卡的,在卡友圈里,解放輕卡的產品口碑一直是“動力強勁、可靠性高”等??紤]到自己承擔的運輸任務里程長、貨物輕、時間緊、路況復雜的特點,白金覺得自己當時的車輛已不合用,經過與同行交流經驗,并再三比較同類產品,他最終換了一輛J6F。
白師傅在買車前,就對這輛搭載了濰柴發動機、法士特變速器的解放輕卡的動力和油耗充滿了信心。
果然在開上新車后,提速、超車、趕路都比以往輕松了很多。貨運講究時效性,同樣的時間內跑得越快,拉貨的次數就越多,同時也意味著掙更多的錢。而除了動力性,白師傅也提到,解放輕卡給他最大的驚喜,是它的舒適性。
卡車的根本屬性是生產工具,靠動力、油耗等優勢來保證生產效率是對產品的基本要求,而在此之上,關注卡友駕車的舒適體驗就是更高一層次的追求。這輛解放J6F給白師傅的感覺用一個詞形容,就是“得心應手”——法士特變速器加減擋速度快,換擋平順性好,油門靈敏度適中,整車的動力系統響應十分靈敏,開上它,可以清晰地感受到車輛對各種操作的回應。同時,J6F駕駛位空間大,不逼仄,座椅舒適,懸架的表現也相當優秀。“車好用,人不累”,可以說,解放J6F的舒適性表現,為白師傅一口氣跑更遠的路提供了強有力的支持。
人不覺得疲憊,車也不“閑著”。這輛入手1年多的解放J6F已經奔馳了11萬km的路程,沒有出現過任何大的故障。白師傅表示,自己只是堅持每2萬km到解放的地方工作站進行保養,更換機油等消耗品而已,其余時間就是每天出車,正常使用,可見車輛品質很有保障。貨在車里,車在路上,多跑一天,就能多賺一份錢,在出勤率這一方面,解放J6F絕對不會拖卡友的后腿。
疫情之下,運輸行業受到了很大影響,白師傅也直言:“現在運價上不去,貨源也不如從前穩定了。”但是通過自身的奮斗,多種方式尋找貨源,加上新車的高出勤率、良好的動力性與舒適性助力,白師傅的收入還是不錯的。對于未來,白師傅還是相當樂觀的,這是因為通過觀察身邊同行的解放輕卡車況,結合自己的親身感受,他對這款車的出勤率和可靠性信心十足,并且相信會與自己的愛車相伴很久,走更遠的路,看更美的景,掙更多的錢,買更多的車。T