構(gòu)建可持續(xù)的交通投融資路徑

本期主筆：陳楠枰

2022年4月15 日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)支持公路交通高質(zhì)量發(fā)展的意見》，提出鼓勵(lì)銀行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)依法合規(guī)支持公路交通建設(shè)，推動(dòng)公路交通高質(zhì)量發(fā)展。

對(duì)此，招聯(lián)金融首席研究員董希淼認(rèn)為，做好對(duì)公路交通建設(shè)的金融支持，合理滿足重大項(xiàng)目和企業(yè)融資需求，是金融支持交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要舉措，而在堅(jiān)持市場(chǎng)化的原則下發(fā)展公路建設(shè)融資，也有助于金融機(jī)構(gòu)拓展、創(chuàng)新產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。

此前半個(gè)月，交通運(yùn)輸部還印發(fā)了《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》。談及強(qiáng)化資金保障，提出應(yīng)調(diào)動(dòng)各方協(xié)同參與，“積極爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)資金、地方財(cái)政資金、債券資金等支持”，“積極破除社會(huì)資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的制度障礙，撬動(dòng)更多社會(huì)投資”。

近年來，交通固定資產(chǎn)投資增勢(shì)不減：

繼2020年全國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資較2019年增長(zhǎng)7.1%，達(dá)到此前三年增速最高水平后，2021年已完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資也較上一年同期增長(zhǎng)4%。

2022年2 月，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬出席新聞發(fā)布會(huì)表示，本年度仍將適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力以赴加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。

瓊樂高速上的夕陽紅（攝影/王宇）

推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)跨省、跨界互聯(lián)互通，構(gòu)建可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的交通生態(tài)體系，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善勢(shì)在必行。在此過程中，如何進(jìn)……