文/本刊記者 楚峰
供圖/中交暢觀
一輛大客車(10t)從陡坡上俯沖而下,以60km/h的速度以及20°的角度撞向設(shè)置于坡底路邊的護(hù)欄。撞擊后,大客車沒有發(fā)生側(cè)翻及嚴(yán)重破損,而是在護(hù)欄的作用下控制住了方向和車速,與此同時護(hù)欄也沒有出現(xiàn)斷裂情況——這是護(hù)欄實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)視頻中的一段情景。
在4月15日舉辦的創(chuàng)新成果助力“平安百年品質(zhì)工程”研討會暨2021年度交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫入庫成果展示交流上,北京中交暢觀科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“中交暢觀”)董事長王宇分享了“波形梁合金鋼護(hù)欄(熔融納米環(huán)氧涂層)應(yīng)用技術(shù)”,并展示了實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)視頻。
護(hù)欄是保障行駛安全的最后一道防線,作用不言而喻。“以保障人民生命安全為初衷,中交暢觀持續(xù)深耕交通安全科技新品。”王宇介紹,“我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2012年開始研發(fā)傳統(tǒng)Q235碳鋼護(hù)欄的替代材料,從‘PVC+特種鋼+碳纖維’到‘波形梁合金鋼護(hù)欄’,不斷嘗試各種新材料、新技術(shù)在交通護(hù)欄領(lǐng)域的應(yīng)用。”
通過大量的研發(fā)、試驗(yàn)及試用,中交暢觀的“波形梁合金鋼護(hù)欄(熔融納米環(huán)氧涂層)應(yīng)用技術(shù)”實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品端到標(biāo)準(zhǔn)端,并打造成為產(chǎn)業(yè)鏈。其中,波形合金鋼護(hù)欄獲得國家部委、行業(yè)協(xié)會等各方專家認(rèn)可,于2020年在交通安全設(shè)施行業(yè)編制《波形梁合金鋼護(hù)欄》國家團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)號為T/CECS 10088—2020,為我國公路護(hù)欄建設(shè)開創(chuàng)了新材料的應(yīng)用,并通過了交通運(yùn)輸部行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)。
值得一提的是,“波形梁合金鋼護(hù)欄(熔融納米環(huán)氧涂層)應(yīng)用技術(shù)”成功入選2021年度交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫入庫成果(交通運(yùn)輸科技成果推廣項(xiàng)目),推廣應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。……