斜拉橋大跨徑鋼-混組合梁合龍施工技術(shù)要點(diǎn)探析

陳國洪

（貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001）

0 引言

七都大橋?yàn)榇罂鐝戒?混組合梁斜拉橋工程，橋型布置詳見圖1，其主跨與兩側(cè)邊跨分別為360m、117m。主橋部分的橋塔為鋼筋混凝土A型塔，塔身截面的橫向?qū)挾扰c縱向?qū)挾确謩e為4.50m和7.00m。主梁為組合梁模式，工字鋼與混凝土相結(jié)合，從鋼主梁中心處測(cè)量高度為2.83m，從橋梁中心處測(cè)量高度為3.06m；跨中部分主梁的工字型截面為2500×1000×36（70）×20 mm；其余部分的工字型截面為2500×1000×50（80）×28 mm，鋼橫梁部分的工字型截面為2280×700×20（28）×16 mm。

圖1 大跨徑鋼-混組合梁斜拉橋工程橋型布置示意圖（單位：m）

1 斜拉橋大跨徑鋼-混組合梁邊跨端橫梁預(yù)偏-頂推合龍施工技術(shù)

該斜拉橋0號(hào)臺(tái)與5號(hào)過渡墩的衡量位置采用H4、H5型號(hào)現(xiàn)澆混凝土，約為198m3混凝土方量及13.9t鋼筋，另有預(yù)應(yīng)力鋼絞線13 孔 22φ15.2。

1.1 施工技術(shù)原理

在邊跨14#節(jié)段的鋼梁端部，采用鋼筋混凝土橫斷梁達(dá)到配重效果，利用豎向支座連接到0#橋臺(tái)和5#過渡墩?？紤]到組合梁的狀態(tài)尚不穩(wěn)定，很難保證混凝土澆筑的施工質(zhì)量，所以采取鋼管支架施工的方法拼裝邊跨14#梁段的鋼梁，再利用腳手架完成鋼筋混凝土施工部分，新設(shè)邊跨合龍口，采取“預(yù)偏-頂推”方式對(duì)接至邊跨13#梁，詳見圖2。

圖2 “預(yù)偏-頂推”合龍施工技術(shù)示意圖

1.2 施工技術(shù)措施要點(diǎn)

1.2.1 鋼梁安裝

完成支架施工之后，分別將球形支座安裝到0#橋臺(tái)和5#過渡墩的頂部。要注意頂推施工時(shí)不能影響支座位置而導(dǎo)致偏位；確保支座處于預(yù)偏狀態(tài)，將底座的臨時(shí)拉桿拆除之后，借助支座自身具備的縱向滑移作用，能夠?qū)⒅ё捻斾摪宄吙缥恢猛瓿?.5cm預(yù)偏，最后將拉桿鎖好[1]?！?br>