短距離臨近220kV高壓線鋼箱梁吊裝施工技術

李思明，文宇

（中鐵十六局集團路橋工程有限公司，北京 101500）

1 工程概況

1.1 鋼箱梁概況及布置

南大干線1.1標共涉及4座橋梁，其中包括石西路高架橋主線、石西路節點A匝道、石西路節點J匝道和人行天橋。其中石西路高架橋主線共計13聯，上部結構0～5軸采取現澆梁，5～8軸采用鋼箱梁，8～11軸采用現澆梁，11～41軸采用30m預制箱梁，橋梁全長1273m；石西路節點A匝道橋橋跨布置為(40+60+40)+3×30m，上部構造第一聯采用連續鋼箱梁，第二聯采用3孔30m預制箱梁，橋梁全長233.5m；石西路節點J匝道橋橋跨布置為(26.29+3×30)m，橋梁全長119.79m，上部構造均采用連續鋼箱梁；人行天橋主橋兩孔2×31.65m連續鋼箱梁，橋梁總長為63.3m。

1.2 周邊環境

該工程主線橋和A匝道橋鋼箱梁位于廣州地鐵2號線會江站上方，周圍多半為產業園及辦公樓。鋼箱梁上跨地鐵2號線會江站，且鋼箱梁位于道路交叉路口，車流量大、人流量大，現場交通較為復雜多變。跨線區間存在既有河涌，河涌頂蓋不能放置大型吊機，很大程度影響經濟合理的施工方案。而東側40m跨鋼箱梁正位于高壓線下方，施工空間受到極大壓縮。

2 施工重難點及控制要點

2.1 高壓線與鋼箱梁的位置關系

高壓線與本工程石西路高架橋第二聯鋼箱梁及石西路節點A匝道鋼箱梁7～8軸斜交，其中鋼箱梁與高壓線斜交位置高程及里程統計如表1所示。

表1 鋼箱梁與高壓線斜交位置高程及里程統計表

高壓線下方施工必須確保6m為安全距離，吊裝過程中吊機最高點不得超越此范圍，根據上表可以得出高壓線下方施工安全警戒線的控制標高為18.39m，結合現場作業點標高可知，吊裝施工的作業空間為12m，施工過程中要同時保證作業空間的要求和起吊性能的要求[1]。……