楊清
(中國水利水電第十二工程局有限公司,浙江 杭州 310004)
本文以蘭考縣公路交通改擴建工程作為研究對象,著重的對該項目內的主橋建設進行分析。橋梁的起止墩位為:5#墩~8#墩,下部結構設計的是群樁基礎,大體積承臺,墩身設計的是空心薄壁墩;上部結構設計的是現澆預應力混凝土連續箱梁(35m+60m+35m);后經過建設單位的意見,對項目進行了設計變更,采用預應力混凝土組合箱梁(45m+80m+45m)+預應力混凝土現澆連續箱梁(5m×30m)。
翻模法在澆筑混凝土時使用的模板相對比較簡單,可以直接與施工作業平面同步安裝,所以在施工效率方面具備顯著的優勢。翻模法處于混凝土澆筑時暴露出來的裂縫問題有顯著的效果,且翻模法相較之爬模法而言有顯著的提升,施工人員的作業空間明顯擴大,還可以有效地保證施工人員地人身安全。
模板是由內模、外模共同組成,因墩身不是很高,外模直接使用鋼模板,內模則是選擇使用木模板。內模板與外模板都可以直接在施工現場進行加工制作。模板結構可以參照下圖1中信息所示。

圖1 空心薄壁墩模板平面布置圖
(1)模板高度的選定:結合該項目的施工工期、施工設備配備的具體情況,以減少施工縫的數量作為目的進行分析,施工單位需要架設2層模板,單層模板設計為2.25m,2層總計需要4.5m。正式施工過程中,單次澆筑空心段的高度也就是單層模板的高度。
(2)模板構造的設計:在設計薄壁空心墩身時,采用了內側外側2套模板;……