聚氨酯硬泡保溫涂層在高鐵橋墩冬季施工中的應用

姚永章

（中鐵二局第二工程有限公司，四川 成都 610000）

1 產品特性及保溫原理

硬質聚氨酯泡沫塑料（PURF）是以異氰酸酯和聚醚多元醇為原料，輔以催化劑、泡沫穩定劑、發泡劑、阻燃劑等添加劑，經過高壓霧化發泡后形成的一種具有隔熱防水功能的新型合成材料[1-2]。該材料發泡后有密度低、導熱系數低、自熄性好、粘結性強等特性，具有良好的保溫、隔熱功能。噴涂于模板外壁后可以發泡形成連續封閉殼體，能有效減緩熱傳遞，結合混凝土產生的水化熱，對混凝土起到保溫養護目的。

2 工程概況

魯南高鐵跨鄆巨河特大橋工程位于山東省菏澤市境內，按照項目施工組織安排，必須進行墩身冬季施工。根據項目工程量大、工期緊張的特點，引入了一種新型的墩身混凝土保溫養護技術，在墩身模板外壁噴涂一層聚氨酯硬泡（PURF）保溫涂層進行混凝土養護，并與傳統暖棚法養護作對比，證明其實用效果良好。

2.1 工程概況

工程線路設計為350km/h無砟軌道，陸上橋梁，墩身為3～10m的鋼筋混凝土結構。工程地屬溫帶季風型大陸性氣候。冬季雨雪稀少，天氣干冷，平均高溫5℃，平均最低氣溫-3℃，極端低溫-9℃，冬季施工持續時間達3個月，一般為當年12月份至次年2月份。

2.2 材料要求

本項目采用建筑外墻保溫的阻燃型聚氨酯硬泡，材料由A、B雙組分組成，A組分為異氰酸酯，B組分為多組分復合聚醚，兩者按1∶1比例經過專用設備混合，再高壓噴出發泡形成硬質聚氨酯。其主要技術指標如表1[3]：

表1 硬質聚氨酯主要技術指標