板樁碼頭胸墻工程中的懸吊模法施工工藝

李振羽，熊鵬飛

（中交第二航務工程局第三工程有限公司，江蘇 鎮江 212021）

1 工程概況

以色列阿什杜德港21號碼頭改造工程位于以色列阿什杜德老港區內。根據碼頭結構形式和施工順序，分為西側半封閉區、東側封閉區以及碼頭中間部分（包含部分半封閉區和部分封閉區），其中半封區為管樁區，封閉區為板狀區。西側半封閉區胸墻5段，東側封閉區胸墻9段，中間段封閉區胸墻3段和中間段半封閉區胸墻3段，總共20段。

2 重點分析

根據現場作業條件，結合當地規范要求，現澆施工具有如下重點；

（1）碼頭原胸墻結構支撐于鋼管樁上，底模采用鋼抱箍支撐方案，抱箍的高程在水面以下，需要重點控制鋼抱箍的握裹力，確保有足夠的摩擦力，防止澆筑過程中抱箍下滑。

（2）西側胸墻底高程為+0.5m，澆筑過程中，重點加強胸墻底部振搗。

（3）東側胸墻底高程為-0.5m，在模板安裝過程中，加強底模的密封性處理，防止在施工過程中出現海水滲入。

（4）現澆預埋件主要有系船柱螺栓、橡膠護舷螺栓，需要加強預埋件位置及高程測量。

3 胸墻施工工藝

按施工特性，以懸吊模法作業為最優措施，詳細形式為：將柱支撐和型鋼梁嵌入CT鎖定管樁內，兩側形成懸臂梁，并用止水桿懸掛模板，該結構安全牢靠。

3.1 模板施工難點解決方法

（1）將胸墻進行上下分層澆筑，以減少模板支撐系統的荷載力要求。下澆筑到+2.17m，高度為1.67m，上澆筑至胸墻頂+3.37m，高為1.2m，最后澆筑擋輪桿，安裝鋼軌、橡膠弦板、系船柱等輔助設施。

（2）采取雙層澆筑，因澆筑受潮汐影響，將大型定型鋼模作為模板，側模和底模制成一體，模板底端澆筑封底混凝土，為鋼筋綁扎和混凝土澆筑的干施工條件打下基礎。……