1+X 無人機駕駛證書實施策略

張全良，張 婕，夏春玲

天津鐵道職業技術學院，天津 300000

2019 年國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》 （即“職業20 條”） 指出，要在職業院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”即1+X 證書制度試點。1+X 證書制度體現了職業教育作為一種類型教育的重要特征，是落實立德樹人根本任務、完善職業教育和培訓體系、深化產教融合、校企合作的一項重要制度，是提高人才培養質量的重要舉措，也是深化人才培養培訓模式和評價模式改革的重要途徑[1]。

一、實施背景

無人機應用技術是一項新興技術，是高新前沿科技產業，是未來興起的朝陽產業，目前已成功用于影視航拍、測繪航測、屬地巡查、地質勘探、搶險救災、智能巡檢等領域，越來越多的行業正逐步以無人機取代傳統的工作方式[2]。

（一）1+X 無人機駕駛職業技能等級證書是智慧城市建設的助力機

隨著5G、云計算、3D 物聯網、大數據、人工智能等技術的廣泛應用，城市的發展和管理模式正在由傳統二維模式向三維可視化過渡，智慧城市的內涵不斷豐富并受到國家的重視，建設智慧城市及3D 可視化、智能化運營中心是大勢所趨，而城市基礎設施的數字化是智慧城市建設的基礎，是實現智能交通的前提[3]。培養無人機技術技能復合型人才，是為智慧城市建設進行人才儲備的有效途徑。1+X無人機駕駛職業技能等級證書的試點，正是站在國家未來發展的戰略高度，未雨綢繆，先試先行。

（二）1+X 無人機駕駛職業技能等級證書是落實“職教20 條”的具體體現

《國家職業教育改革實施方案》明確指出：啟動1+X 證書制度試點工作，深化復合型技術技能人才培養培訓模式改革，拓展就業創業本領，嚴格落實“學歷證書打基礎，X 證書拓技能”的培養模式改革[4-6]。而目前高職專業人才的精細化培養，導致畢業生專業能力單一，就業面窄、就業困難，人才供需矛盾加劇。另外，由于學生高考志愿選擇過程中家長參與度過高，阻礙了學生依個人志向或興趣愛好選擇人生規劃的可能，削弱了學生專業學習動力，1+X 無人機駕駛職業技能等級證書試點的實施，無疑給學生人生規劃提供了第二次選擇的機會。

（三）1+X 無人機駕駛職業技能等級證書是專業智能化升級改造的助推器

“十四五”時期，我國進入高質量發展階段，以數字經濟、智能經濟為代表的新經濟成為經濟增長的重要引擎，新一代技術創新對人才的素質結構、能力結構、技能結構提出了全新要求。2020 年7 月，中國職教學會魯昕會長提出了支撐國家高質量發展、支撐產業數字化轉型升級、支撐強國建設、支撐實現第二個百年目標落地的“重構、創新、銜接、系統”專業設置體系，啟動職業院校專業目錄修（制）訂工作，進行高職專業的全面升級與數字化改造[7]。

工程測量技術專業隨著傾斜攝影測量、三維GIS、激光雷達、BIM 建模等數據處理技術的發展及基于北斗衛星系統組網完成，測繪技術發生了翻天覆地的變化[3]。為系統培養技能工匠、技術工匠、智慧工匠、知識工匠等四級“強國工匠”，工程測量技術專業進行升級改造勢在必行，1+X 無人機駕駛職業技能等級證書試點工作，為工程測量技術專業改造與升級指明了方向。

二、實施過程

（一）優化專業教學方案設計

工程測量技術專業在教學方案升級改造中：一是依據國家專業教學標準并體現鐵路行業測繪新技術的應用，形成以公共基礎課為支撐，以專業核心課為重點，以專業拓展課為引領，以畢業證、工程測量工證、1+X 證書三證合一的培養模式（如圖1所示）；二是結合1+X 無人機駕駛職業技能等級證書試點，優化專業拓展課程，突出數字化、智能化知識與技能的培養，提升人才的智能化、技術技能水平；三是課證融通，使“三教”改革與證書試點融為一體，隨著1+X 證書試點的不斷擴大，1+X 測繪地理信息獲取與處理、1+X 測繪地理信息智能應用等將融入工程測量技術專業拓展課程體系，以提高職業教育培養水平[8-9]。

圖1 工程測量技術專業課程體系框圖

（二）健全1+X 證書師資隊伍體系

古語有云：“名師出高徒”。師資隊伍水平是1+X 證書試點能否成功的基本保證。隨著無人機應用技術在鐵路工程測繪行業及地理信息行業的應用與發展，天津鐵道職業技術學院自2018 年起著手開展師資隊伍培養工作。

一是以無人機專業技術培訓引領，提升教師無人機領域知識與技能水平。2018 年6 月，選派3 名教師參加為期7 天的“中海達”無人機攝影測量培訓；2020 年10 月，再次選派3 名教師赴湖北武漢參加1+X 評價組織舉辦的為期7 天的無人駕駛職業技能師資培訓；2021 年5 月，選派2 名教師參加1+X評價組織舉辦的為期7 天的無人機監測與維護職業技能師資培訓。通過專業培訓，提升了教師的無人機專業知識與技能水平。

二是以無人機大賽引領，提升教師實踐指導水平。2018 年7 月，由2 位教師指導的2 名學生參加了在昆明舉辦的“達北杯”第二屆全國大學生無人機測繪技能競賽，獲得優秀獎；2019 年7 月，2 位教師指導2 名學生參加了在山東日照舉辦的“達北杯”第三屆全國大學生無人機測繪技能競賽，獲得二等獎。通過大賽，教師的實踐能力得到了鍛煉，教學水平得到極大提升。

三是以項目技術研討引領，檢驗教師工程實踐水平。工程測量團隊教師與鎂科眾思科技有限公司合作，共同針對“無人機傾斜攝影與三維GIS 地形地物精度分析”“無人機機載激光雷達軌道測量精度分析”等課題進行試驗與研究，并初見成效。

（三）校企合作，完善1+X 證書培養框架

為了保證1+X 證書試點的順利實施，天津鐵道職業技術學院與中國鐵路設計集團有限公司、天津遠洋泓基電子工程有限公司、北京優云智翔航空科技有限公司等3 家單位，就航空攝影測量、LIDAR數字處理、無人機技術培訓、1+X 無人機駕駛職業技能等級證書試點等簽訂校企合作協議。

一是天津遠洋泓基電子工程有限公司援助我院建設無人機實訓基地，完成無人機飛行領空申請，并援建設備設施，為無人機校內實訓奠定了基礎。

二是與中國鐵路設計集團有限公司合作，建設智能測繪研究院，建設地理信息大數據處理中心、傳感器標定實訓室和傳感器組裝實訓室等。重點在全站儀自動化監測系統、基于MEMS 加速度計的智能形變監測系統、基于北斗衛星的形變智能監測系統、科研課題合作、特色教材編寫、校企輪崗交流等領域，開展技術交流與合作。

三是與北京優云智翔航空科技有限公司合作，以1+X 無人機駕駛職業技能等級證書試點為平臺，在1+X 無人機駕駛職業技能等級證書課證融合教材開發、考核項目更新與完善等領域合作，深入挖掘1+X 證書內涵，完善考核體系。

三、主要成效

（一）立體設計打基礎

1+X 無人機駕駛職業技能等級證書制度在我院的實施，一是在學校層面，結合1+X 無人機駕駛職業技能等級證書試點，建設完成了實訓場地規劃、師資培訓規劃，完成硬件及師資準備；二是在專業層面，重新修訂專業培養目標，進行專業升級與改造，深化課證融合改革，引入1+X 證書體系；三是在學生層面，聘請無人機領域專家進行無人機技術崗位分析及未來發展前景，提升了學生學習興趣，增強了學生參與的積極性。

（二）實施內容入教材

本次試點在工程測量技術專業中進行，融入無人機航測技術課程中，豐富教學內容。一是增加無人機飛行路線操控訓練課時；二是刪減圖像處理原理內容；三是增加Double Grid-Ugo 巡航軟件及Double Grid 圖像處理軟件教學課時；四是融入鐵路行業、企業認證標準，實現人才培養與企業需求零對接。

（三）教法改革見奇效

1+X 證書是新時代緊缺人才培養的關鍵技能，在教學過程中，從提高學生興趣出發，貫徹“在練中學、在學中悟、在悟中精”的教學改革嘗試，培養學生由興趣到愛好、由愛好到執著、由執著到精湛、由精湛到工匠的成才過程[3]。工程測量技術專業二年級學生全部參加1+X 無人機駕駛職業技能等級證書試點考試考試，于2020 年12 月至2021 年4 月兩批完成考證工作，1+X 無人機駕駛職業技能等級證書通過率為69.6%。對應1+X 證書教學方法的革新，同時得到鑒定單位的認可，并獲得2020 年度優秀試點院校稱號。

四、體會與思考

（一）1+X 證書突破專業限制的優勢

1+X 證書試點旨在培養學生的多種技能，提高學生就業能力。我院招生一志愿率為50.3%，而有些院校一志愿率不足20%，也就是說多數學生被迫選擇了違背自己意愿的專業，從而導致學生興趣下降。若1+X 證書開設專業面放大，可以給更多的學生第二次人生規劃選擇的機會。

（二）1+X 證書與學分制、學分銀行的關聯性改革思考

國家職業教育改革實施方案明確提出了推動1+X 證書、學分制、學分銀行的改革。三者之間存在必然的聯系，一是要改變現有傳統學費收取形式，確定以專業學分為基點的學費收取形式，使學分制落到實處；二是合理確定1+X 證書的學分點，并存入學分銀行系統；三是制定學分置換制度，如，可以用1+X 證書學分置換所學專業核心課程之外的拓展課程學分，使“一專多能”的技能型人才培養更具操作性[10]。

總之，1+X 證書就像一顆顆璀璨的明珠，鑲嵌在職業教育的天空上，理應融入專業，植入課程，在每一個知識及技能點上，綻放光芒，從而形成1+X 證書人才培養體系。