別克昂科旗艾維亞露營記

韓碩

1中控臺采用非對稱設計， 中控屏、操作按鍵都稍稍朝向駕駛員一側，帶給駕駛員一種環抱式的感覺

?2儀表盤以8英寸液晶屏與機械表為主，支持胎壓監測、續航里程、平均油耗等信息顯示

3象牙白的淺色配色，看起來是非常的精致

?4 HUD抬頭顯示 5除了環繞聲和噪音補償外，音響系統還提供ANC主動降噪功能6后排獨立空調

5除了環繞聲和噪音補償外，音響系統還提供ANC主動降噪功能 6后排獨立空調

我們原本五一的出行計劃是前往內蒙古的東風著陸場追尋神舟十三號的蹤跡。神舟十三號創造了一項又一項新的航天紀錄：神舟飛船首次太空徑向交會對接、中國人連續在軌飛行時長新紀錄、中國女性首次出艙活動、中國人首次在太空過春節、神舟飛船首次快速返回……中國人在太空一次次邁出的一小步，匯聚成了中國航天的一大步。但受北京疫情影響，就此泡湯，本著“非必要不出京”的信念，只好臨時改為京郊游。在摩友強烈請求下，最終將露營地定在了延慶百里山水畫廊，這樣他就可以騎上他心愛的小摩托去兜風了。言歸正傳，收拾好露營物品，裝車出發！

百里山水畫廊景區位于北京延慶區東北部千家店鎮，西起白河堡水庫，東至滴水壺景區。包括一環三區十二個空間節點，涉及濱河環線112華里，“百里山水畫廊”因此得名。

為了避開五一的出行高峰堵車慘狀，我們定在了午飯后出發， 既然要露營過夜， 那么晚一點當然也無所謂。這一次與我們同行的是來自別克家族的旗艦SUV2022款昂科旗艾維亞，作為一款定位為中大型SUV的車型，昂科旗艾維亞的車身尺寸為4981×1953×1726mm，軸距為2863mm。

昂科旗艾維亞版本與“普通版”車型并沒有太大的差異化，僅僅是在一些細節處彰顯身份，例如專屬的梅洛酒紅的車漆、亮色的鍍鉻裝飾、前門外側Avenir標識、具備56顆LED發光單元，可以獨立出26個照明分區的Matrix Pixel智能像素大燈，當然還有彰顯霸氣與力量感的21寸輪轂，這些尊貴感都是作為全系車型當中的最頂配艾維亞專屬的，可以說別克昂科旗艾維亞在外觀上給足了用戶視覺滿足感。

然而在內飾方面，昂科旗艾維亞更是將這種滿足感再次升華，這也是這次為什么我會選擇它一同出行的理由之一。象牙白的淺色配色，看起來是非常的干凈，中控區域仿木紋的飾板也對車內的質感起到了一定的提升作用。中控臺采用非對稱設計，中控屏、操作按鍵都稍稍朝向駕駛員一側，帶給駕駛465員一種環抱式的感覺。

在用料方面，大量的真皮包裹，皮質緊實，觸感相當不錯，而全車頂棚的麂皮包裹更是越級般的操作。這些都是對整車乘員的直觀感受，作為旅途中駕駛員的我當然也有為自己考慮的地方：真皮方向盤、真皮打孔座椅、座椅通風和加熱、BOSE音響、HUD抬頭顯示，對于駕駛者更加“呵護”。

科技配置方面也是應有盡有，包含了胎壓顯示、ESP車身穩定、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統、前后駐車雷達、360度影像、倒車車側預警、全速自適應巡航等。值得一提的是8英寸的中控屏雖然面積不大，車機搭載了eConnect 3.0智能網聯系統，功能是完全夠用的，并且支持百度Carlife，蘋果的Carplay以及車聯網的OTA遠程升級。

相信有使用過百度Carlife和蘋果Carplay的朋友，一定知道它的優勢所在，將手機投屏到車機屏幕，首先大屏帶給你的體驗，就不是小小的手機屏幕可以比擬的;無論駕駛途中看導航還是聽音樂，操作起來的便利性也是如絲綢般順滑，同樣也加大了駕駛的安全性。

還有一個更重要的原因是我為什么會選擇駕駛昂科旗艾維亞出游？昂科旗艾維亞版是2+2+2的三排六座布局，相比五座的SUV車型來講，昂科旗艾維亞可謂稱得上奢華了。

第二排座椅選用上等牛皮包裹，包裹感和承托性俱佳，頭枕為六向可調的航空頭枕，座椅可以前后滑動，座椅靠背還能大幅度調節角度，使四人出行的舒適度大大提升。第二排配置有后排獨立空調、座椅加熱、通風外，還具備按摩功能。非常平整的后排地板和第二排中間過道非常方便乘客進入第三排，因為是四人出行，并沒有乘坐機會，通過行李廂設置的電動按鍵將第三排座椅全平放倒后，不得不說儲物空間確實很大，可以放下所有的露營裝備。

有人說旅行的意義，不是見過多少人，看過多少風景，而是走著走著，在一個機遇下突然又重新認識了自己。就像是重新認識的它一樣。

2022款別克昂科旗艾維亞最大的變化就是動力系統的升級，2022款昂科旗采用的是通用全新一代黃金動力組合——2.0T可變缸渦輪增壓發動機+9擋智能變速器+48V輕混技術。

這款2.0T發動機不僅可輸出174kW的強勁動力，而且在1500～4000rpm的寬泛區間可持續輸出350Nm最大扭矩，再加上9擋變速器的平滑順暢表現，這套“王牌組合”帶來了出色的駕駛響應和流暢的駕駛感，可以讓這臺車在8.6秒左右完成零百的加速。

1 夕陽西下，暖暖的余光撒在車身上，如此漂亮的時刻當然要拍攝留念了

2高顏值的前臉，動感魅力升級

值得一提的是這臺發動機最大的亮點在于可以根據實際路況以及施加在油門踏板的力度，自行調節工作的氣缸數量，在“四缸高性能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”3種模式間智能切換，好處當然就是可以大幅降低這臺大尺寸SUV的油耗。而48V輕混技術增加了電動助力、智能充電、制動能量回收、電動怠速等電氣化功能，讓車輛輔助系統的性能進一步提升，最明顯的感受是發動機自動啟停系統的啟動反應更快、更平順。48V輕混技術在改善行駛品質的同時也進一步降低了油耗。

別克昂科旗后懸掛采用五連桿獨立懸掛，這種配置在同級別車型中似乎找不到，更多的連桿結構也能夠賦予工程師更加靈活多變的調校，能更加從容地應對坑洼和不平整路面。車輛提供舒適、四驅、運動、越野四種模式，分別應對不同路況對油門響應和變速器換擋點位進行相應調整，加上與采埃孚合作的CDC主動連續可變阻尼減振器，CDC主動懸掛可以自動調節車輛懸掛的軟硬程度。雖然整體調校呈現偏舒適的設定，但減振阻尼富有韌性，在過彎時懸掛調整為較硬的狀態以減少側傾的出現，可以在彎道中有更好的抓地能力，提升車輛在彎道中的穩定性，將路感與舒適型完美平衡。

在30-40萬元左右的價位區間，昂科旗、漢蘭達、途昂、開拓者等等，相對來說昂科旗從外觀的視覺沖擊感、到內飾的用料，車機系統的領先，還有動力總成的優異，乘坐舒適性的優良，再加上價格優惠力度也更大，性價比更高。

露于山谷中，與自然為鄰，拉上帳篷就是家，邁出帳篷就是山川湖海。三五好友作伴，逃脫城市燈火，在大自然里，感受一夜烏托邦。

旅途是短暫的，但心中的美好是無限的。昂科旗艾維亞將我們帶出那個鋼筋水泥的叢林，度過了一個愜意的假期，“艾維亞”的質感、豪華與舒適更是早已烙在了我們的心里。E443AE09-8814-4306-9FEE-F50AA15DD9A2