胡漢杰：爭朝夕 戰(zhàn)必贏

文 / 張敏

中國一汽總經(jīng)理助理,一汽解放董事長、黨委書記 胡漢杰

2022年，對于中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰是絲毫不能放松的一年。

擺在他面前的是更加嚴(yán)峻、錯綜復(fù)雜的市場競爭形勢：市場仍然沒有止跌回穩(wěn)的跡象，競爭對手群雄并起已成圍攻之勢，國際品牌大舉進(jìn)入，嚴(yán)重?cái)D壓國產(chǎn)高端重卡生存空間。

對此，胡漢杰給出的綜合判斷是：國內(nèi)中重卡銷量將回落到120萬輛，全年需求將呈現(xiàn)低開高走的態(tài)勢，存量競爭將成為新常態(tài)。

他對解放營銷將士提出新要求，“全力沖鋒、敢戰(zhàn)必贏”，“大力拓展后市場”，以“時不我待 只爭朝夕”的緊迫感、“一日不為 三日不安”的責(zé)任心，向著中國第一、世界一流的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者闊步前行。

高質(zhì)量增長

一汽解放3月30日晚發(fā)布年報(bào)顯示，公司2021年實(shí)現(xiàn)營收987.51億元；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤40.81億元，同比增長17.26%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤39億元，同比增長45.97%。此外，公司主營業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到9.87%，同比增長0.86個百分點(diǎn)。

2021年，一汽解放總銷量近44萬輛、中重卡近37萬輛、中重卡份額23.5%，再創(chuàng)十項(xiàng)歷史新高，勇奪十項(xiàng)行業(yè)第一。創(chuàng)下國內(nèi)重卡六連冠、中重卡五連冠，全球四連冠，品牌價值連續(xù)十年行業(yè)第一。

一汽解放精準(zhǔn)研判國六升級對市場的影響，提早部署，做好了國六領(lǐng)先戰(zhàn)役、質(zhì)量提升戰(zhàn)役、開源節(jié)流戰(zhàn)役、制造升級戰(zhàn)役、海外突破戰(zhàn)役等一系列工作，保證了公司中重卡產(chǎn)品市占率穩(wěn)步提升。

2022年，商用車市場仍面臨全球疫情反復(fù)、外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、經(jīng)濟(jì)波動、治超治限常態(tài)化等綜合因素的影響，市場將由“增量競爭”轉(zhuǎn)變?yōu)椤按媪扛偁帯保恍履茉础⒅悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)受到政策推動快速發(fā)展，不斷重塑產(chǎn)業(yè)格局，使得商用車行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

在“只爭朝夕”的戰(zhàn)略思路下，敢戰(zhàn)勇拼的一汽解放開局順利。今年1月，解放銷售重卡約2.3萬輛，環(huán)比增長68%，市場占有率達(dá)到29.5%。

2022年1-2月份銷量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了胡漢杰的預(yù)判準(zhǔn)確：國內(nèi)重卡市場銷售7.8萬輛，比上年同期的18.34萬輛下降57%。2月，一汽解放共計(jì)銷售整車21,656輛，同比下降48.05%，降幅較上月有所收窄。其中，中型貨車銷量表現(xiàn)亮眼，在行業(yè)低迷的大背景下實(shí)現(xiàn)同比增長541.69%。

這是一份難得的成績單。眾所周知，由于法規(guī)升級、需求波動，商用車市場從去年開始就進(jìn)入下滑周期。胡漢杰帶領(lǐng)解放人以敏銳的洞察力，推進(jìn)全員行銷、每單必爭，實(shí)現(xiàn)十四五開年的初戰(zhàn)告捷。

如何贏戰(zhàn)？

面對友商虎視眈眈迫切改變市場格局，解放如何贏戰(zhàn)2022年？

對于開局不利的局面，一汽解放早有預(yù)計(jì)。胡漢杰強(qiáng)調(diào)，2022年將是商用車行業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。“在新形勢下，解放將面臨新的需求趨勢、新的客戶趨勢以及新的競爭局勢等三個方面的挑戰(zhàn)。”

2022年，一汽解放精心打磨了一系列國六產(chǎn)品，為搶抓市場機(jī)遇和補(bǔ)齊短板提供了充足的彈藥。在高端市場，解放布局J7+鷹途的雙高端車型產(chǎn)品戰(zhàn)略，征戰(zhàn)不同的細(xì)分市場。

在營銷上，一汽解放營銷體系將以產(chǎn)品為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動的營銷理念。營銷體系將落實(shí)“54363”策略，即：將堅(jiān)決打贏五大戰(zhàn)役、全力提升四大品系、加速拓局三大區(qū)域、做好6支撐3保障。

胡漢杰判斷，未來五年必將是行業(yè)重新洗牌、優(yōu)化整合的關(guān)鍵期。他認(rèn)為，解放經(jīng)過60余年的積淀，在品牌價值，研發(fā)能力，客戶積淀、人才團(tuán)隊(duì)等方面擁有絕對綜合優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)營思維也要從整車銷售向加速價值鏈拓展轉(zhuǎn)變，從比拼產(chǎn)品價格向發(fā)揮整車TCO競爭力轉(zhuǎn)變。只有如此，解放在未來殘酷的市場競爭中才能立于不敗之地。

當(dāng)然，胡漢杰并不局限于當(dāng)下階段性目標(biāo)的達(dá)成。行業(yè)領(lǐng)先只是第一步，解放的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)世界一流。

他認(rèn)為在外資加速進(jìn)入的背景下，世界領(lǐng)先的標(biāo)志是要在國際市場上與眾多優(yōu)秀的企業(yè)同臺競技。

為此，解放在“十四五”期間的發(fā)展做出了量化的指標(biāo)。比如平臺影響力、研發(fā)投入、利潤率、國際市場占有率都是一汽解放的核心指標(biāo)。“我們想通過新能源的轉(zhuǎn)型，抓住機(jī)會走向各個市場。”

去年10月，一汽解放發(fā)布了“15333”戰(zhàn)略，即“藍(lán)途行動”新能源戰(zhàn)略，規(guī)劃了在新能源方面的銷量目標(biāo)以及技術(shù)路線。解放預(yù)計(jì)在“十四五”研發(fā)投入方面達(dá)到200億元，緊抓在新能源領(lǐng)域進(jìn)入“世界一流”的契機(jī)，成為國際商用車的領(lǐng)軍品牌。

企業(yè)變革也在同步推進(jìn)。胡漢杰透露，一汽解放現(xiàn)在有3個產(chǎn)品項(xiàng)目正在按IPD的流程進(jìn)行開發(fā)試點(diǎn)，今年將正式推廣這套新流程。解放的組織也將會發(fā)生巨大的變革。這也與一汽解放的15333新能源戰(zhàn)略高度吻合。

數(shù)十年如一日的自律嚴(yán)謹(jǐn)，對于行業(yè)、市場心存敬畏。作為典型的學(xué)習(xí)型管理者，胡漢杰在中國一汽扎扎實(shí)實(shí)一步步成長，并帶領(lǐng)一汽解放穩(wěn)居行業(yè)首位。“十四五”是他職業(yè)生涯最重要的五年，也是一汽解放發(fā)展的關(guān)鍵階段。胡漢杰將帶領(lǐng)一汽解放，奔赴星辰大海。