胡漢杰：爭朝夕 戰必贏

文 / 張敏

中國一汽總經理助理,一汽解放董事長、黨委書記 胡漢杰

2022年，對于中國一汽總經理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰是絲毫不能放松的一年。

擺在他面前的是更加嚴峻、錯綜復雜的市場競爭形勢：市場仍然沒有止跌回穩的跡象，競爭對手群雄并起已成圍攻之勢，國際品牌大舉進入，嚴重擠壓國產高端重卡生存空間。

對此，胡漢杰給出的綜合判斷是：國內中重卡銷量將回落到120萬輛，全年需求將呈現低開高走的態勢，存量競爭將成為新常態。

他對解放營銷將士提出新要求，“全力沖鋒、敢戰必贏”，“大力拓展后市場”，以“時不我待 只爭朝夕”的緊迫感、“一日不為 三日不安”的責任心，向著中國第一、世界一流的智慧交通運輸解決方案提供者闊步前行。

高質量增長

一汽解放3月30日晚發布年報顯示，公司2021年實現營收987.51億元；實現營業利潤40.81億元，同比增長17.26%；實現歸母凈利潤39億元，同比增長45.97%。此外，公司主營業務毛利率達到9.87%，同比增長0.86個百分點。

2021年，一汽解放總銷量近44萬輛、中重卡近37萬輛、中重卡份額23.5%，再創十項歷史新高，勇奪十項行業第一。創下國內重卡六連冠、中重卡五連冠，全球四連冠，品牌價值連續十年行業第一。

一汽解放精準研判國六升級對市場的影響，提早部署，做好了國六領先戰役、質量提升戰役、開源節流戰役、制造升級戰役、海外突破戰役等一系列工作，保證了公司中重卡產品市占率穩步提升。

2022年，商用車市場仍面臨全球疫情反復、外部環境復雜嚴峻、經濟波動、治超治限常態化等綜合因素的影響，市場將由“增量競爭”轉變為“存量競爭”；新能源、智能網聯技術受到政策推動快速發展，不斷重塑產業格局，使得商用車行業機遇與挑戰并存。

在“只爭朝夕”的戰略思路下，敢戰勇拼的一汽解放開局順利。今年1月，解放銷售重卡約2.3萬輛，環比增長68%，市場占有率達到29.5%。

2022年1-2月份銷量數據驗證了胡漢杰的預判準確：國內重卡市場銷售7.8萬輛，比上年同期的18.34萬輛下降57%。2月，一汽解放共計銷售整車21,656輛，同比下降48.05%，降幅較上月有所收窄。其中，中型貨車銷量表現亮眼，在行業低迷的大背景下實現同比增長541.69%。

這是一份難得的成績單。眾所周知，由于法規升級、需求波動，商用車市場從去年開始就進入下滑周期。胡漢杰帶領解放人以敏銳的洞察力，推進全員行銷、每單必爭，實現十四五開年的初戰告捷。

如何贏戰？

面對友商虎視眈眈迫切改變市場格局，解放如何贏戰2022年？

對于開局不利的局面，一汽解放早有預計。胡漢杰強調，2022年將是商用車行業調整轉型的關鍵時期。“在新形勢下，解放將面臨新的需求趨勢、新的客戶趨勢以及新的競爭局勢等三個方面的挑戰。”

2022年，一汽解放精心打磨了一系列國六產品，為搶抓市場機遇和補齊短板提供了充足的彈藥。在高端市場，解放布局J7+鷹途的雙高端車型產品戰略，征戰不同的細分市場。

在營銷上，一汽解放營銷體系將以產品為主線，以目標為導向，以滿意為標準，以創新為驅動的營銷理念。營銷體系將落實“54363”策略，即：將堅決打贏五大戰役、全力提升四大品系、加速拓局三大區域、做好6支撐3保障。

胡漢杰判斷，未來五年必將是行業重新洗牌、優化整合的關鍵期。他認為，解放經過60余年的積淀，在品牌價值，研發能力，客戶積淀、人才團隊等方面擁有絕對綜合優勢。在此基礎上，經營思維也要從整車銷售向加速價值鏈拓展轉變，從比拼產品價格向發揮整車TCO競爭力轉變。只有如此，解放在未來殘酷的市場競爭中才能立于不敗之地。

當然，胡漢杰并不局限于當下階段性目標的達成。行業領先只是第一步，解放的最終目標是實現世界一流。

他認為在外資加速進入的背景下，世界領先的標志是要在國際市場上與眾多優秀的企業同臺競技。

為此，解放在“十四五”期間的發展做出了量化的指標。比如平臺影響力、研發投入、利潤率、國際市場占有率都是一汽解放的核心指標。“我們想通過新能源的轉型，抓住機會走向各個市場。”

去年10月，一汽解放發布了“15333”戰略，即“藍途行動”新能源戰略，規劃了在新能源方面的銷量目標以及技術路線。解放預計在“十四五”研發投入方面達到200億元，緊抓在新能源領域進入“世界一流”的契機，成為國際商用車的領軍品牌。

企業變革也在同步推進。胡漢杰透露，一汽解放現在有3個產品項目正在按IPD的流程進行開發試點，今年將正式推廣這套新流程。解放的組織也將會發生巨大的變革。這也與一汽解放的15333新能源戰略高度吻合。

數十年如一日的自律嚴謹，對于行業、市場心存敬畏。作為典型的學習型管理者，胡漢杰在中國一汽扎扎實實一步步成長，并帶領一汽解放穩居行業首位。“十四五”是他職業生涯最重要的五年，也是一汽解放發展的關鍵階段。胡漢杰將帶領一汽解放，奔赴星辰大海。