文 / 吳毓
美國專利及商標局(USPTO)的文件顯示,通用汽車已經為別克品牌注冊了“三面盾牌并立”的全新商標,預計今年就會全面應用。
現行的別克商標始于1990年,外有圓環拱衛,圓環內的三面盾牌呈左低右高的階梯型排列。2002年,別克曾將圓環及三面盾牌調為透明;2015年又改回了紅、白和藍三色的初始設計,并沿用至今。
商標中的三面盾牌,源自別克汽車創始人大衛·鄧巴·別克的族徽。此次通用汽車重新注冊,保留了這一經典元素;階梯型布局則改為三面盾牌并立,并擴大了盾牌的面積,形式更簡潔,辨識更清晰。
這個三盾并立的新徽章,喻示別克正在向提供高品質體驗轉型;撕下傳統制造的標簽,與時代同頻共振。
標識雖小,變化卻是大事。小到信箋、工服,大到網絡、涂裝,每一次變動,都要投入海量資源,品牌卻依然趨之若鶩,蓋因商標、Logo對于品牌形象、消費認知的無聲推動。
一方面,商標的設計要符合消費者未來的審美趣味。好的標識,不僅是清晰易辨、傳遞信息,更要與時代同步,予人以想象空間,有充分的“時代性”與“延展性”,才有深刻的“烙印”。
另一方面,移動互聯設備已經徹底改變了我們的消費習慣、閱讀習慣,扁平化、簡約化的標識,可以在各種尺寸的屏幕上都獲得較好的展示效果,也能在繁雜的信息中自帶“脫穎而出”的高級質感,贏得年輕用戶的偏愛。
此次注冊的別克商標,去除了圓環裝飾,放大基本信息;堅持以符號表達,使識別與記憶變得更加容易;尤其是并列的盾牌、貫穿的綬帶,讓規律的線條得到凸顯,賦予其更強烈的科技感與品質感,也為品牌添加開放與包容的標簽。


在形式之外,主動性、創新性、持續性的變革,或許是很多企業經歷風雨洗禮、依然笑傲江湖的秘訣。從英特爾、甲骨文到西門子、巴斯夫,從戴森、BP到可口可樂、通用汽車,莫不如是。而品牌標識的演進,更與企業發展的步伐、品牌表達的意義緊密相關。
蘋果電腦成立于1976年,第一版Logo直接描述了牛頓即將被蘋果砸中的瞬間,寓意偉大的降臨;1977年Apple II型電腦上市,Logo也變身“七彩蘋果”,簡潔的圖形帶來簡潔的產品;1998年喬幫主回歸,蘋果Logo回歸純黑,代表品牌走向成熟;2007年發布第一代iPhone,蘋果Logo開始采用扁平化設計,重在強調科技與品質……
一顆被“咬了一口的蘋果”,見證了品牌從弱而強、產品自單一而盛放的全過程。
從1904年成立至今,別克的標識也經歷了15次變化,每一次變化都暗合公司的重大變革、歷史時刻的節拍。
1904年,初創的別克從底特律搬到密歇根州的弗林特,擁有頂置氣門專利的馬爾在此地被重新聘為總工程師。那時的別克商標是“山姆大叔”拖著工廠行走,下面還有文字“known all over the world”。
1911年,采用封閉式車身設計、裝有電動啟動器和電動照明系統的“Buick 6”問世,1985美元的定價堪稱奢華。別克的標識也變為包裹“UICK”的大寫字母B,上不露天、下不觸地。
1990年,別克的銷量和市占率開始大幅躍升,成為通用汽車的支柱品牌。我們所熟悉的、被圓環圍繞的三盾徽章開始出現在別克的車頭。1998年上汽通用汽車生產的首款車型別克新世紀,就是佩戴著三面盾牌駛下金橋生產線。
2002年,別克首次進入跨界車市場,中型跨界SUV Rendezvous上市——正是基于這輛車的積極市場反饋,才有了后來的昂科威和昂克雷。三盾牌徽章在那一年改為無色透明設計,直到2015年。
在2021年圣誕節前,同是由律師Timothy G.Gorbatoff操刀,通用汽車在美國專利及商標局(USPTO)注冊了商標:BUICK ELECTRA。
ELECTRA,既可以代表1959年-1990年間制造的全尺寸豪華轎車別克 ELECTRA 225,也有electrical(用電的、發電的)的含義,還可以指代electronics(電子技術應用)。
如果將“三盾并立的徽章”與“BUICK ELECTRA”相聯系,通用汽車的意圖便已經昭然若揭——迭代一個新商標,增加一個指向“電動化”的子品牌,為別克加速邁進新能源市場奠定品牌基石。
自2014年至今,別克已經完成了SUV型譜的布局,擁有轎車-SUV-MPV-新能源車四條產品線,還有艾維亞高端子品牌、GS運動車系的立體品牌線;過去兩年中,別克一面普及全新一代VIP智能電子架構,一面加速奧特能平臺車型問世,為用戶帶來更高檔更智能更個性的多元選擇。
可以預期,VIP智能電子架構與奧特能平臺雙雙落戶中國,不僅會縮短研發周期、加速新產品投放,也會使未來的別克車型更清潔、更智能;更重要的意義在于,這兩項技術的到來為汽車產品的研發與生產提供了足夠的靈活度與延展性,使別克旗下的產品更豐富、功能也更強大。
今天,全新別克商標的出現,無疑是別克主動變革、加速轉型的關鍵信號,別克品牌高端化與年輕化、別克產品電動化與智能化的序幕由此開啟。