新一代蒙迪歐 長安福特拼了

文 / 張敏

日前，長安福特的春季新品秀在上海拉開帷幕，福特轎車旗艦——長安福特新一代蒙迪歐正式開啟上市預售。預售中共發布4款車型，廠商指導價為15.98萬元-21.98萬元，僅從售價來看，福特誠意滿滿。

B級車向來是車企的必爭之地，一來提升品牌形象和溢價；二來B級車市場巨大的市場容量，可成為各個品牌的銷量“糧倉”。

上一代蒙迪歐上市時，外觀顏值上以“小馬丁”著稱，性能上也不落人后，一度成為B級車市場現象級車型。但2018年以后，隨著車型的老化，銷量上漸漸與主流B級車車型拉開了距離。

因此，此次新一代蒙迪歐的上市，可以看出福特的市場野心，意欲破局當前的市場困局。而破局的依仗，則體現在外觀顏值、車輛性能和智能方面的全面升級。

造型設計的運動風

新一代蒙迪歐延續了上一代車型的運功風格，而且做得更為徹底，呈現出明顯的轎跑風格。

整車采用明顯的前傾姿態和鋒利線條設計，四門轎跑式的動感外觀、隱藏式門把手、熏黑式的掀背車頂；經典的八邊形格柵造型，蜂窩式的設計，造型激進；一體貫穿式風刃燈帶橫貫前臉，強調整車的視覺寬度，并彰顯力量感。整車風阻系數達到超低的0.293Cd，足以看出整車的流線型。

內飾設計方面，同樣的激進和夸張。新車搭載了1.1米超廣域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩數字液晶儀表盤和27英寸超大真4K中控屏，滿滿的科技感和未來感。

蒙迪歐的“一鏡到底”還體現在功能的融合方面，12.3英寸的全彩數字液晶儀表盤整合AR導航、娛樂、路況模式等多種功能，各類信息一目了然。27英寸中控屏支持福特在業內首創的“聯合駕趣”功能，通過分屏、整屏的自由切換，可讓主副駕協同駕駛，提升提升駕駛樂趣的同時又增加行車安全性。

當然，整車尺寸和空間方面新車型也做到了行業標桿。新一代蒙迪歐車身長4935*寬1875*高1500mm，具備超長的2945mm軸距，無論是駕駛和乘坐都更加舒展，甚至可比肩部分C級別車型。當然，視野所及的優勢只是開胃小菜，內在的性能表現才是核心。

卓越的運動性能和科技風

新車型在性能上的裝備，毫不吝嗇。全系搭載2.0T+8AT黃金動力總成，配備的是福特第四代 Ecoboost 2.0T發動機，額定功率175kW，峰值扭矩376N·m，0-100km/h加速6.5秒。

這種表現，基本上是領先于整個B級車市場的，要知道，日系B級車的主流動力總成為1.5T+CVT、2.0L+CVT，而德系的則更多的是1.4T+雙離合的組合，蒙迪歐在性能上保持了自己慣有的執著。

在智慧駕駛日益普遍的今天，新蒙迪歐同樣下足了功夫。新一代蒙迪歐與福特純電車型共享同一全新電子電氣平臺——福特FNV智能互聯全網架構，不僅具備了電車級的智能座艙和智慧駕駛能力，更擁有整車全域OTA能力，可持續升級進化、常用常新。

搭載的最新一代車機系統SYNC+2.0智行互聯系統，整合了百度人工智能技術和眾多互聯網應用生態，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式，并提供可視化的虛擬人工智能助手VPA智行伙伴，不斷學習車主偏好，形成智能座艙的人車合一。

此外，新車還搭載了福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，配備先進的視覺感知系統，裝有23個傳感器配置，可實現多達18項智能駕駛輔助配置，在高速公路和城市快速路段的特定路段上輕松實現“準自動輔助駕駛”，大大緩解長時間駕駛的壓力，提升行車安全。

縱觀福特汽車近年來的表現，并沒有實現銷量上的持續高速增長，上一代蒙迪歐的銷量從2018年之后，呈現出快速下降的態勢。新一代蒙迪歐的推出，吹響了福特復興的號角，起碼展示了在B級車市場上的雄心。

夸張激進的轎跑造型、車型尺寸上的超大空間、百公里加速破7、福特最先進的車機系統——福特FNV智能互聯全網架構……新產品的軟硬件設計，都體現出福特的不再保守，勇于去滿足年輕一代消費者的需求和偏好。而15.98萬元起的定價，則可睥睨整個B級車市場。

福特在求變，欲復興全球，必先復興中國市場，欲復興中國市場，必先復興B級車市場。新一代蒙迪歐的預售，體現出長安福特的破釜沉舟和勢在必得。