城鄉結合部公路工程檢查井質量問題

文 / 浙江正方交通建設有限公司 呂會軍 黃輝

引言

雨污水檢查井是市政公路配套的附屬工程，在城鄉結合部的公路工程中也常見設計。由于公路工程一般時速比市政道路速度要快，所以對檢查井的質量控制更要嚴格；其質量好壞直接影響到路面的平整度、行車舒適性、安全性、美觀度以及公路的使用年限。現實中經常遇到井蓋下沉、井蓋周邊剝離、井蓋與路面出現高差等現象，對周邊居民安靜的生活也帶不良的影響。

因而，需要通過對雨污相關質量問題調查確定主要的病害形式，并對其進行原因分析，確定最主要的幾個原因的對策，并落實到具體措施上，從而形成規范和創新的工藝方法，達到提高施工技術水平，降低質量問題的目的。

雨污水井病害的主要病害形式

為充分了解和分析雨污水檢查井的病害類型和分布，筆者對金華市兩段環城路進行了調查。筆者共調查雨污水井801個，發現存在質量問題的雨污水井99個。其質量問題主要表現為以下5個方面：井身下沉、井周下沉、周邊松散、蓋與圈不密合、井身破損。

其具體情況如圖1，相關數據進行分析如表1。

通過對雨污水檢查井的現狀調查和分析，筆者發現，其中井周松散、井身下沉和井周下沉三個問題達到89%，解決好這三個問題可大幅提高雨污水檢查井的整體質量；如再附帶采用新型自調式防沉降雨污水井蓋，基本可以解決雨污水井質量問題的發生。

主要病害形成的原因分析和現階段主要原因的確認

按照檢查井的施工工藝流程逐個分析確定可能產生的原因，常規的檢查井施工工藝流程為：基坑開挖→磚砌方井→安裝或澆筑井蓋→磚砌圓井→井周填土→施工水穩→提升砌筑圓井→瀝青施工→提升并安裝井蓋→井周瀝青施工→完成檢查。

1.在基坑開挖方面，常見井底地基土質不好或出現超挖需要回填，這些情況均有可能出現基底質量問題，導致一定的沉降。因此本項施工質量需要特別注意。

2.砌筑方井和安裝井蓋方面，長方形磚是砌筑方形井的良好的定形材料，施工中只需要注意磚的質量和砌筑時的磚要有一定的濕度即可。方形井蓋現階段已大部分采用預制，其強度和尺寸大概率是滿足要求的，故此項不構成質量問題的重要因素。

3.井身砌筑方面，雨污水檢查井采用磚+砂漿砌筑，大部分采用傳統工藝，砌筑過程中民工為了加快速度，往往再砂漿的平整和飽滿方面不注意或者故意減少，從而使井身強度不足。

砌磚的質量需要砂漿的強度和粘度能夠發揮充分的作用。砂漿為水泥膠漿，水泥的強度需要在足水的情況下強度才能上得來，尤其是到了夏季溫度高的時候，水分蒸發快，容易降低砂漿的成型質量。雨污水檢查井砌筑采用的磚大部分為青磚、紅磚，其形狀為240mm*115mm*53mm的長方體；而檢查井的形狀為圓形，拼接結果，磚與磚之間的空隙為楔形，該空間的里面部分不容易填塞砂漿，外部砂漿流動性較強。保證磚與磚之間的拼接質量有助于整體質量提高，所以檢查井圓形井身的砌筑是質量控制要點或需要改變工藝的重點。

4.井周填土方面，由于作業面小而且和雨污水檢查井貼近，最好使用強度高和顆粒小的填筑材料。同時雨污水檢查井周邊由于空間小，大型壓實機械不容易操作，利用小型設備進行壓實容易出現不足，而且基坑一般都在2m以上，對該項問題的控制是一項重點。

5.水穩和瀝青施工階段，為保證井身的質量必須采用二次提升砌筑或澆筑施工，這已經是一項成熟的工藝，對整個質量的控制不是一個關鍵要點。

6.井蓋安裝方面，對于高程的控制以及井周瀝青混合料的密實度是控制要點。

給予以上分析，現階段可以得出檢查井質量問題常出現的重要原因和關鍵環節有：井底土質情況和壓實、井周的填土材料壓實、井身的砌筑質量和井蓋的安裝過程四個方面。

雨污水檢查井質量問題的控制措施

井底土質情況和壓實的質量控制

一般路基地質表面約0.5m～0.8m范圍內為根植土或局部淤泥，在此之后為硬質土或軟巖，而井身高均在2m以上，故在通過挖掘機開挖至離基地30cm范圍后，再采用人員進行清理和挖除，能夠保證基地原狀土不被擾動，壓實度能夠保證。

如遇到地質不好的狀況，需要進行換填后進行壓實，壓實時應采用小型重擊實設備，設備類型和井周壓實相當。

井周的填土材料和壓實質量控制

1.材料選擇——不易選用宕渣和砂礫等材料。該類材料孔隙率大容易造成孔洞或工后細顆粒落入、滲水等引起沉降；同時施工時容易造成對井壁的碰撞，產生額外的質量問題如井身破損和裂縫。易采用強度高和顆粒小的水泥改良土或碎石進行換填。水泥的參量一般控制在5%～8%之間。

2.壓實設備——易選用手扶跳夯或者挖掘機自帶的液壓夯，不易選用小型的平板夯。

3.壓實操作——分層壓實，保證厚度；機械由原來的一人操作換成安排兩人操作，起到相互監督作用，做好分層和夯實區域控制；同時技術人員加強巡檢。

4.創新井身工藝，由原來的的砌筑井身變成澆筑或模塊化。

由于砌磚本身收到尺寸和易干的特點，同時容易引起砌筑工人偷工，所以井身采用圓形模板+混凝土澆筑更能保證工程質量。首先要根據檢查井圓形井筒的尺寸定制竹膠板模板，設計好內部支撐，外部采用鋼絲或者鋼帶進行固定；在現場通過底部砂漿墊層進行調平然后放置澆筑模板，起到調平和固定作用。混凝土澆筑30cm一層，采用振搗棒進行振搗達到密實，頂部采用粗糙的木抹板抹平，便于接筒。

同時，雨污水檢查井上部采用規模預制工藝或采用定制化預制塊進行現場拼接和砌筑，也是未來的發展趨勢。

5.井蓋選用和安裝。在保證安裝高程符合規范的情況下，優先使用自調式防沉降球墨鑄鐵井蓋，以消除工后因沉降引起的高差影響。要淘汰原有的固定式球墨鑄鐵井蓋。

井蓋安裝應在瀝青上面層施工完成后進行，先破除攤鋪的瀝青混凝土路面，然后將檢查井周邊路面切割成圓形并鑿除余料。安裝檢查井后，在圓形內攤鋪瀝青混凝土。

雨污水檢查井主要控制使用后的效果

通過病害的調查、分析和對策措施制定，以及現場的實施控制，在金華市碧波路和漪溪路800m的道路上，對104個井施工質量的工后檢測，合格率達到100%。使用半年后也未出現任何質量問題，得到了政府部門、監理和設計單位的認可。

結語

時下，市政工程對于產品外觀質量，產品使用舒適度的要求越來越高，通過對井底、井身和井蓋三個重點部位的控制和工藝創新，相關的技術在金華市公路和市政道路上華公路、工人路等成功應用，取得了良好的效果。

雨污水檢查井技術的應用，不僅解決了原工藝井蓋施工工后沉降比較嚴重，導致行車過程中出現跳車現象，同時還提升了行車的使用感受，具有良好的社會價值。