航空機載電子設備故障維修研究探討

摘? 要：隨著我國經濟水平的不斷提高和人們出行方式的多樣化，越來越多的人選擇飛機出行，促進整個航空業的飛速發。在航空飛行過程中，飛機的安全性是最為重要的，也是技術含量最高的部分。特別是近幾十年來隨著電子技術的發展，較多的電子設備被應用于航空設備上，大大提升了飛機的安全性能。在飛機飛行中，電子設備也存在一定的故障率，如何提升航空電子設備的穩定性和安全性，保障維修質量，成為相關航空技術人員的工作重點。為此，筆者對航空電子設備的重要性、故障維修等進行了分析研究。本文的研究成果對于相關部門的管理及技術人員提高相關技術水平具有較好的參考意義。

關鍵詞：航空;機載;電子設備;故障;維修;研究

前言

當今社會，經濟和科技技術飛速發展，交通工具越發豐富，但是飛機等航空器作為快速移動設備仍然具有較大優勢，在物資運送、交通出行等方面發揮著越來越重要的作用，促進了整個社會的高速發展。我國航空業起步較晚，但在飛機研究中卻始終走在前列，自主研發了大飛機、無人機等相關航空設備。保障配套飛行設備的安全性、穩定性等成為航空設備維護的主要目的。鑒于航空電子設備的精密性和重要性，我國一直在航空電子設備的維護保養方面保持重視，不斷投入資金和人力物力等，確保研究工作和維修工作的進度[1]-[3]。筆者針對我國航空電子設備的使用情況進行研究，對于常見故障進行分析，給出了相關對策。

1、航空機載電子設備常出現的故障分析

1.1航空機載電子設備接觸不良故障

航空機載電子設備接觸不良是航空設備較為常見的故障，航空設備在飛行過程中會因為發動機引擎的巨大轟鳴好振動而發生電路板和電路元件的焊點脫落或者接觸不良，這給相關的數據傳輸、數據診斷造成了障礙，導致數據信息不全。航空機載電子設備接觸不良通常而言在例行的設備檢測過程中較難發現，通過自主診斷容易遺漏。我國的相關航空設備安裝了大量電子設備，在飛機飛行過程中電子設備在模塊化的主板上，具體的固定方式為點狀焊接。當飛行電子設備運行一定時間后，會產生灰塵或者水汽的聚集，導致主板部分被腐蝕，電子信號傳輸不良，不同元件的接觸發生不良故障。

1.2航空機載電子設備損壞故障

航空機載電子設備發生損壞故障的概率也較高，主要是電路板主體發生故障損壞，該類故障的產生原因較多。由于航空機載電子設備一般為多元件工作，不同的元器件之間為并聯和者串聯關系，一個電子零部件的故障可能引起多個零部件的工作失靈甚至是整個系統的故障。當主板中的電阻發生故障時，整個電路中的電流大小會受到較大影響，進而影響了相關信號的傳輸，對于航空設備的飛行造成極大安全隱患。實際上，航空機載電子設備的任何一個小部件發生故障都會對于整個飛行系統的安全和穩定造成影響，這需要在進行飛行電子設備檢修過程中技術發現并維修相關故障部件，保障系統的穩定與安全。

1.3航空機載電子設備電源故障

航空機載電子設備電源故障在實際的飛行過程中發生的概率不大，但是存在發生的風險。航空機載電子設備的電源是裝多電子設備的能量供應源，只有航空機載電子設備電源穩定供電才能保障系統的安全運行。通常而言，我國常見的飛機電源主要是以模塊化的形式進行設計，航空電池在設計的過程中采用的是整體模塊設計，對于不同的電流、電壓進行提前設計，以實現與不同電源的配套。在現行的飛機電子設備電源設計中和加工制造者存在著電壓超標的情況，當電壓值過高時會導致設備的發熱量過高，熔斷安全絲，進而引發電源故障和危險。此時對電源進行及時更換、對損壞線路進行及時維修很有必要。

2、航空機載電子設備維修對策分析

2.1采用先進的航空機載電子設備檢測技術

不可否認，近年來我國的航空機載電子設備制造技術和維修技術得到了突飛猛進的發展，但是與西方發達國家的電子設備檢測維修技術相比還存在一定的差距，及時引進先進的航空機載電子設備檢測技術成為重要手段和方法。當今西方及歐美國家的航空機載電子設備檢修技術能夠將人工智能和大數據技術融合，進一步提升檢測的速度和精度。在實際的電子設備檢修過程重，要充分了解電子設備的組成，結合先進的電子設備檢修方法，實現自動檢測。我國要充分利用當今的先進航空電子設備檢測技術，及時對可能存在故障的航空電子設備進行檢測，為航空設備的安全運行奠定基礎。

2.2定期對航空機載電子設備進行檢測維修

通常，在航空機載電子設備維修中，頻率為每次飛行結束前和結束后，為了保障維修航空電子設備的及時性，需要加強維修航空機載電子設備的頻率，對于長時間停用的航空設備要定期信息電子器件、電子線路的檢測并及時發現故障，進行維修，保障配套電子設備運行的穩定安全。對于關鍵的板卡等電子零部件，要加強維修檢測頻率，對于存在的接觸不良或者損壞問題及時維修更換，對于存在的污染問題、電路傳輸不暢問題及時清除污染物，采用專用的除污和除銹工具進行清理，保障板卡的順暢運行。對于無法及時維修或者維修后仍然存在較大安全隱患的電子零部件要及時更換。

2.3加強對航空機載電子設備電源的檢修力度

航空機載電子設備電源是整個電路動力來源，是整個電路系統的關鍵部件，保障航空機載電子設備電源的運行質量不可小覷。當前的航空機載電子設備電源故障主要表現為電源設備老化、電壓不穩或者電流不穩定等，最后造成電源損壞或者燒毀。針對電源電壓和電流負荷較大而造成的危害，需要對配套的電源電路圖進行詳細分析，找到故障產生原因和位置，對于損壞的電源及時更換。對于常見的電源老化我那天，需要加大檢修力度，技術更換電源外包裝，對于內部液體發生虧損的情況要求技術補充燃料，從而消除航空機載電子設備電源故障而產生的隱患。

3、結論

筆者主要對航空機載電子設備常出現的故障進行了分析，闡述了航空機載電子設備接觸不良故障、航空機載電子設備損壞故障和航空機載電子設備電源故障等。隨后給出了對應的航空機載電子設備維修對策，分別是采用先進的航空機載電子設備檢測技術，定期對航空機載電子設備檢測維修和加強對航空機載電子設備電源的檢修力度，保障維修技術人員的技術能力水平等。本文的研究成果對于企業提高相關技術和水平具有較好的指導和參考作用。

參考文獻

[1]孫武，王力，崔海濤，王進.基于AR技術的飛機維修可視化遠程協助系統研究[J].電子技術與軟件工程，2021（19）：132-133.

[2]譚悅.飛機維修企業的維修成本控制和策略分析[J].設備管理與維修，2021（18）：51-52.

[3]楊小飛.A320飛機維修故障分析及質量改進方法研究[J].中國新技術新產品，2021（18）：86-88.

第一作者簡介：

黃銘，男，漢族，四川省成都市，1990.04.04，大專，助理工程師，北京飛機維修工程有限公司成都分公司，飛機維修。