航空交流發電機的主要故障分析及維修

王遒 王桂臣

摘? 要：經過研究和調查可以得知，為了能夠有效促使飛機電氣系統內部各項工作能夠正常有序化的進行，則應該不斷加強對航空交流發電機的重視力度，及時解決各個故障問題，這樣才能有效促使飛機運行管理工作能夠正常有序化的進行，防止在后期具體應用時頻繁出現各種各樣的管理問題。對此，在今后航空交流發電機具體應用時，則應該根據具體故障問題提出相應維修方案，這樣才能不斷提高航空交流發電機運行的穩定性和安全性。

關鍵詞：航空交流發電機;故障問題;維修措施

在飛機電氣系統具體運行時，經常會受到交流發電機工作狀態的影響，只有不斷加強對交流發電機工作性能的重視力度，在出現問題時才能在第一時間內解決故障性問題，從而有效提高飛機的綜合性能。對此，在今后航空交流發電機具體應用時，應該不斷加強對各個故障性問題的重視力度，這樣才能有效發現問題并解決問題，這也會對后期各項管理工作的開展有較為重要的推動和促進作用。

1 交流發電機概括

在基本結構方面，定子和轉子在電機機械能和電能之間彼此中轉的重要部件，對航空交流發電機后期各項運行工作的開展有著較為重要的推動和促進作用。此外，根據旋轉部件的不同主要分為旋轉磁極式和螺旋磁極，在具體應用時則應該不斷加強對這兩部分內容的重視力度，這樣才能有效防止航空交流發電機在后期具體應用時頻繁出現各種各樣的故障管理性問題。

2 航空交流發電機主要故障分析與維修

2.1充電指示燈

在具體研究發電機的運行情況時，可以通過充電指示燈的具體狀態對其作出判斷，這樣能有效促使交流發電機后期各項運行工作能夠正常有序化的進行，防止在后期具體應用時頻繁出現各種各樣的管理問題。此外，在設置監測與顯示裝置時，為了能夠有效把握工作內容的好壞，應該不斷加強對儀表顯示和充電顯示燈的重視力度，及時監測到其具體裝置位置，這樣才能有效推動各級各項管理工作能夠正常有序化的進行。

2.2 航空交流發電機不充電與維修

在發動機具體運轉的時，經常會出現發動機電流表指示燈亮或者電表明，但是卻不能進行充電的情況，產生這類問題的主要原因包括以下幾個方面。第一，在航空交流發電機具體應用時，發電機內部的電子繞組，經常會出現短路、斷路情況等，也有可能出現雙軌二極管短路斷路情況，這樣則會在后期經常出現發電機不充電和故障性難題。第二，調節器出現故障問題。在航空發電機具體應用時，經常會出現電氣不充電故障情況，這樣并不能有效促使系統內部后期各項運轉工作能夠正常有序化的進行。對此，在今后航空交流發電機具體應用時，則應該不斷加強對各個故障性問題的重視力度，并根據具體故障性原因提出相應解決措施，主要包括以下幾個方面。第一，不斷加強對發電機蓄電池內部連接線的關注力度，檢查連接線的狀態是否出現松動的情況，如果發生松動，則應該在第一時間內進行調整。第二，在不充電的情況下應該及時取下發電機，防止發電機在后期具體應用時出現各種損壞狀況。

2.3航空交流發電機充電電流不穩與維修

在發電機具體運轉的過程中，電流表表示指示充電，而電流表指針向左向右擺動，則說明充電電流出現不穩定的狀況，出現該項問題的主要原因包括發電機皮帶較松、充電線中接頭不牢固等原因，這樣會導致發電機的內部接觸出現各種故障性問題，這樣也難以有效促使發電機穩定運轉工作能夠正常有序化的開展。此外，如果指示燈亮度出現明暗的變化，則說明電機出現各種故障性問題，這時應該不斷加強對發電機具體發電情況的觀察力度，一旦發現在具體發電時出現各種故障性問題，則應該在第一時間內解決問題，從而有效推動發電機調試工作能夠正常有序化的開展。

2.4 航空交流發電機充電電流過大與故障判斷

如果調節器電壓出現偏高的狀況，在后期可能會出現各種故障性問題，不能真正有效推動航空交流發電機正常有序化的運轉。因此，在今后調節器具體應用時，應該不斷加強對線柱導線連接的重視力度，檢查其順序是否接錯，一旦出現接錯的情況，工作人員應該在第一時間內解決問題。同時，在彈簧彈力較弱或者堆積物較多的情況下，磨損狀況也經常出現，如果發現發電機內部接觸狀態不好，或者充電電流不穩定的情況，則應該在第一時間內解決這些故障性問題。

2.5 航空交流發電機充電電流過小與故障判斷

經過研究和調查可以得知，如果交流發電機充足時，這種情況并不是異常的，而如果出現蓄電池沉淀下無法進行充電，這樣便會導致充電電流偏小的情況，這樣會在后期出現各種故障性問題。此外，出現該項故障性問題的原因主要包括以下幾個方面。第一，發電機皮帶打滑，定子在繞組的過程沒有得到更好的連接，這便會在后期出現發電機驅動皮帶松動的情況。第二，內部調節器不夠穩定，在航空交流發電機具體應用時，則應該綜合考慮各個方面的因素，不斷調節內部調節器或對其進行維修，這樣才能夠有效促使發電機運行工作能夠正常有序化的進行，在發現問題的第一時間內對其進行維修管理。

3 交流發電機使用注意問題

由于受各種內部因素和外部因素的影響，在當前航空交流發電機具體運用時，經常會出現各種故障性的難題，這樣并不能有效促使交流發電及內部各項運行工作能夠正常有序化的開展。對此，在今后航空交流發電機具體應用時，則應該在第一時間內找到故障性問題，并根據故障性問題出現的具體原因提出相應解決措施，真正有效促使航空交流發電機內部各項工作能夠正常有序化的開展。

4 結束語

綜上所述，航空交流發電機在具體應用時，出現故障性問題的可能性是相對較高的，這樣則不能有效推動后期各項運行工作能夠正常有序化的開展。因此，在今后交流發電機具體應用時，相關技術人員則應該不斷強化自身專業理論知識，積極主動地發現問題并解決問題，這樣才能有效提高發電機運行的穩定性和安全性。

參考文獻

[1]凌超. 基于智能算法的航空發電機故障診斷方法研究[J]. 山東工業技術，2015（2）：29-29.

[2]馬穎川. 航空發電機內部電氣故障建模與參數測試[D]. 中國民航大學 ，2016.

[3]唐曉明. 論航空交流發電機的主要故障分析及維修[J]. 中國機械，2014（16）：158-159.

作者簡介：

王遒;出生于1990年3月;男;遼寧省盤錦市;大學本科學歷;助理工程師;研究方向為航空器機電類部件維修，機械設計及設備維修。