胡 亮 李 歡 任桃桃 白俊磊 王一波
(上海航天控制技術研究所,上海 201109)
現階段航空航天領域產品輕量化、小型化、集成化的趨勢愈來愈明顯,這對電路印制板結構、尺寸和可靠性的要求越來越高。剛撓結合印制板將傳統PCB 板與尺寸更小、安裝方式更加靈活的撓性板結合在一起,不僅提高了電子系統連接的可靠性,還使得結構設計方式更加簡單、可靠[1-2]。撓性板作為剛撓結合印制板的中間連接部件,制造工藝決定了其自身的剛度、強度等力學性質[3-4],然而在實際使用中撓性板往往存在彎折情況,特別是直角彎折和翻轉彎折[5],導致局部應力過大進而造成其失效。撓性板的長度設計需為彎折預留足夠的操作空間,還應使彎折到位后板內的應力盡量小,特別是撓性板與PCB板連接處,以及撓性板彎折曲率最大處[6]。
利用有限元分析軟件可以方便地計算撓性板彎折的位移、變形、應力以及連接處的彎矩、剪力等情況[7-8],但無法系統地給出各力學參數隨撓性板長度變化的曲線,不便于在設計之初給出合適的設計參數。
本文以撓性板翻轉彎折為例,從材料力學中梁受力彎曲的撓曲線方程出發,利用數值積分方法求得給定彎矩和剪力情況下的撓性板彎折曲線,再以板長和跨度作為約束條件反算彎矩和剪力的取值[9],在取得板長-跨度-彎矩-剪力4 者關系曲線后作進一步的分析。
一種典型的撓性板翻轉彎折如圖1所示。……