美國(guó)

美國(guó)

美企將在軌驗(yàn)證GPS替代技術(shù)

美國(guó)國(guó)防承包商CACI國(guó)際公司正出資開展實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證軍用航天技術(shù)，包括GPS替代技術(shù)。該公司的2個(gè)驗(yàn)證載荷將在明年1月由太空探索技術(shù)公司的“運(yùn)輸者7”拼單發(fā)射到低地軌道。

該公司透露，擬實(shí)驗(yàn)的定位、導(dǎo)航與授時(shí)替代方案可在“有對(duì)抗的太空疆域”使用。該技術(shù)不是要完全替代GPS，而是在GPS信號(hào)受到干擾或攻擊時(shí)為相關(guān)系統(tǒng)提供支持。這項(xiàng)導(dǎo)航技術(shù)稱為雙向時(shí)間傳遞，已在地面上使用多年，由衛(wèi)星發(fā)送授時(shí)信號(hào)，再由地面或機(jī)載接收機(jī)把信號(hào)發(fā)回給衛(wèi)星。如果在軌實(shí)驗(yàn)成功，該公司打算向美國(guó)軍方和政府機(jī)構(gòu)提供服務(wù)。

（江山）

阿斯特拉公司擬在英國(guó)發(fā)射火箭

5月10日，美國(guó)阿斯特拉公司宣布，從明年起，擬從英國(guó)安斯特島薩克薩沃德航天港開展火箭發(fā)射業(yè)務(wù)。安斯特島地處設(shè)得蘭群島最北端，薩克薩沃德航天港曾是設(shè)得蘭航天中心。目前阿斯特拉公司已從美國(guó)阿拉斯加州科迪亞克島和佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角實(shí)施過(guò)火箭發(fā)射，薩克薩沃德航天港將成為該公司在美國(guó)之外開展火箭發(fā)射的首個(gè)地點(diǎn)。

（小默）

阿斯特拉公司透露新型火箭細(xì)節(jié)

5月12日，美國(guó)阿斯特拉公司披露了新型火箭的一些細(xì)節(jié)。所謂“2.0版發(fā)射系統(tǒng)”將采用“火箭4.0版”，低軌運(yùn)載能力300千克，太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力200千克，發(fā)射基礎(chǔ)價(jià)395萬(wàn)美元。相比之下，該公司現(xiàn)役“火箭3.3版”的有效載荷能力只是其零頭，每次僅發(fā)射數(shù)顆立方星。

新型火箭最大的變化是一級(jí)推進(jìn)系統(tǒng)。“火箭3.3版”設(shè)5臺(tái)“海豚”發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力約156千牛，而“火箭4.0版”將采用2臺(tái)更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力約312千牛。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)細(xì)節(jié)未披露，外界只知道其采用渦輪泵，而“海豚”發(fā)動(dòng)機(jī)采用由蓄電池帶動(dòng)的電泵。

（江山）

“星鏈”衛(wèi)星完成第45、46、47次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射

5月14日，太空探索技術(shù)公司使用獵鷹9-1.2型火箭在范登堡天軍基地進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第45次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射，火箭攜帶了53顆“星鏈”衛(wèi)星。這次發(fā)射采用了已用過(guò)4次的火箭第一級(jí)，成功實(shí)施了海上落船回收。

5月15日，太空探索技術(shù)公司使用獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角天軍站進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第46次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射，火箭攜帶了53顆“星鏈”衛(wèi)星。這次發(fā)射距上次“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射不到24小時(shí)，全新的獵鷹9火箭第一級(jí)成功實(shí)施了海上落船回收。

5月18日，太空探索技術(shù)公司使用獵鷹9-1.2型火箭在肯尼迪航天中心進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第47次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射，火箭攜帶了53顆“星鏈”衛(wèi)星。這次發(fā)射采用了已用過(guò)4次的火箭第一級(jí)，成功實(shí)施了海上落船回收。至此，“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)達(dá)到2653顆，但仍能工作的衛(wèi)星不超過(guò)2374顆。

（小默）

美國(guó)探測(cè)到迄今最強(qiáng)“火震”

美國(guó)宇航局近日透露，洞察號(hào)著陸器于5月4日在火星赤道平原地帶探測(cè)到了迄今最強(qiáng)的“火震”，達(dá)到5級(jí)，足以讓科學(xué)家研究火星內(nèi)部深處的新情況。

2018年美國(guó)宇航局把耗資10億美元的洞察號(hào)著陸器送上火星，以搜集火星內(nèi)部構(gòu)造和地質(zhì)數(shù)據(jù)。科學(xué)家分析“火震”信號(hào)來(lái)了解火星深處的層狀巖石構(gòu)造，可通過(guò)測(cè)量信號(hào)傳遞情況來(lái)確定火星內(nèi)部各層的成分和深度。

該探測(cè)器上的地震儀由法國(guó)研制，已測(cè)到至少1313次“火震”，但信號(hào)大都較弱，此前最強(qiáng)的震動(dòng)發(fā)生在去年8月25日，震級(jí)為4.2級(jí)。2020年曾有論文稱，“火震”活躍度為“中等”，比月球上要強(qiáng)很多。雖然火星缺少引發(fā)地球上最強(qiáng)烈地震的地質(zhì)板塊，但有跡象表明，火星在最近的地質(zhì)年代有火山活動(dòng)，可能為尋找“火震”起源帶來(lái)線索。

（小默）

“星際線”飛船完成第二次無(wú)人試飛

在首次無(wú)人試飛失敗29個(gè)月后，波音公司“星際線”飛船于5月20日在卡納維拉爾角太空軍基地由宇宙神5-N22型火箭發(fā)射升空，執(zhí)行第二次無(wú)人試飛任務(wù)。次日，飛船對(duì)接到國(guó)際空間站上，并于5月25日返航，靠降落傘著陸在美國(guó)新墨西哥州白沙靶場(chǎng)附近。飛船在飛行過(guò)程中出現(xiàn)了幾個(gè)小問(wèn)題，涉及推力器和冷卻系統(tǒng)。

本次試飛原定于去年3月進(jìn)行，但由于種種原因，多次被推遲。這次任務(wù)意在驗(yàn)證飛船能否在接下來(lái)進(jìn)行載人試飛，運(yùn)送航天員前往空間站。載人試飛預(yù)計(jì)將在今年底或明年初進(jìn)行。美國(guó)宇航局隨后會(huì)對(duì)“星際線”飛船進(jìn)行認(rèn)證，確定其是否能執(zhí)行國(guó)際空間站乘組輪換任務(wù)。按照合同，波音公司將至少開展6次此類任務(wù)，每次運(yùn)送4人。

“星際線”飛船外形同阿波羅登月飛船類似，最大直徑4.5米，由乘員艙和服務(wù)艙組成，最多可乘7人，初期配置最多5人。人數(shù)減少的情況下，飛船可多裝貨物。“星際線”飛船是美國(guó)第一款在陸地上降落的載人飛船，為此配備了大型緩沖氣囊。乘員艙部分按設(shè)計(jì)能重復(fù)使用10次。2019年12月，“星際線”飛船開展首次無(wú)人試飛，暴露出一些嚴(yán)重的軟件問(wèn)題，導(dǎo)致飛船未能如期同國(guó)際空間站對(duì)接，被迫提前返航。

（小默）

美承諾擴(kuò)大同日韓的航天合作

美國(guó)總統(tǒng)拜登在對(duì)韓國(guó)和日本進(jìn)行訪問(wèn)期間承諾擴(kuò)大航天合作。5月21日，拜登同韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅會(huì)談，同意加強(qiáng)美韓在“航天各領(lǐng)域”合作。5月23日，拜登與日本首相岸田文雄會(huì)晤，同意致力于在“阿爾忒彌斯”計(jì)劃下運(yùn)送日本航天員前往“門戶”月球軌道空間站及參加登月任務(wù)。此前，岸田文雄提出要在本世紀(jì)20年代末實(shí)現(xiàn)日本航天員登月。

（江山）

獵鷹9火箭單次發(fā)射59件載荷

5月26日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角天軍站升空，執(zhí)行代號(hào)“運(yùn)輸者5”的太陽(yáng)同步軌道小衛(wèi)星拼單發(fā)射任務(wù)。火箭第一級(jí)此前已用過(guò)7次，成功實(shí)施了返場(chǎng)著陸回收。據(jù)悉，火箭共攜帶了各類客戶的59件有效載荷，主要包括太空金屬切削實(shí)驗(yàn)設(shè)備、綽號(hào)“活力騎乘”的太空拖船和5顆商業(yè)雷達(dá)遙感衛(wèi)星。不過(guò)，太空拖船入軌后遭遇故障。

（小默）

3家公司獲美情報(bào)機(jī)構(gòu)衛(wèi)星圖像采購(gòu)合同

5月25日，美國(guó)國(guó)家偵察辦公室向黑色天空公司、麥克薩技術(shù)公司和行星實(shí)驗(yàn)室公司簽發(fā)10年期衛(wèi)星圖像供應(yīng)合同，為美國(guó)情報(bào)、國(guó)防和民用部門提供衛(wèi)星圖像。據(jù)悉，這是美國(guó)國(guó)家偵察辦公室迄今金額最大的商業(yè)圖像簽約。麥克薩技術(shù)公司的合同額達(dá)32.4億美元，黑色天空公司的合同額達(dá)10億美元。

美國(guó)國(guó)家偵察辦公室2010年曾與麥克薩技術(shù)公司簽署被稱為“增強(qiáng)觀察”的獨(dú)家采購(gòu)協(xié)議，每年支付約3億美元，獲取該公司的高分遙感衛(wèi)星和檔案圖像的使用權(quán)。

（江山）

“星鏈”服務(wù)獲準(zhǔn)在3國(guó)落地

5月26日，菲律賓國(guó)家電信委員會(huì)宣布批準(zhǔn)“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)菲律賓公司注冊(cè)。作為太空探索技術(shù)公司的子公司，該公司將在菲律賓提供衛(wèi)星寬帶服務(wù)，覆蓋菲律賓缺乏上網(wǎng)服務(wù)的城鄉(xiāng)地區(qū)。這使菲律賓成為開通“星鏈”服務(wù)的首個(gè)東南亞國(guó)家。根據(jù)3月21日菲律賓總統(tǒng)簽署的新法規(guī)，菲律賓公共服務(wù)允許100%由外資控股。

之后不久，尼日利亞和莫桑比克批準(zhǔn)“星鏈”服務(wù)在本國(guó)落地。這意味著“星鏈”網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已在七大洲均拿到了執(zhí)照。其中，尼日利亞通信委員會(huì)確認(rèn)為“星鏈”服務(wù)發(fā)放了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商執(zhí)照，有效期10年。

（小默）

兩公司獲美國(guó)宇航局航天服合同

6月1日，美國(guó)宇航局向公理空間公司和柯林斯宇航公司簽發(fā)合同，為國(guó)際空間站太空行走和“阿爾忒彌斯”計(jì)劃下的月面行走尋求航天服。兩公司研制的航天服將歸自家所有，以租賃方式提供給美國(guó)宇航局或其他客戶使用。

美國(guó)宇航局官員稱，該項(xiàng)目的目標(biāo)是，執(zhí)行“阿爾忒彌斯3”載人登月任務(wù)的航天員能穿上新研制的航天服。按目前的安排，“阿爾忒彌斯3”任務(wù)將不早于2025年進(jìn)行。與此同時(shí)，已在國(guó)際空間站上用了幾十年的老型號(hào)航天服將“有序”向新型航天服過(guò)渡。此前，美國(guó)宇航局曾打算自行研制新型航天服，后決定改為競(jìng)標(biāo)采購(gòu)。

（江山）

美國(guó)宇航局增購(gòu)5次載人龍飛船服務(wù)

美國(guó)計(jì)劃變更與太空探索技術(shù)公司的“商業(yè)乘組運(yùn)輸能力”合同，增購(gòu)5次載人龍飛船向國(guó)際空間站運(yùn)輸人員服務(wù)。原因包括波音公司“星際線”飛船研制和認(rèn)證工作延誤以及后續(xù)任務(wù)需求。新增服務(wù)將保證2030年前國(guó)際空間站運(yùn)力充足，使“星際線”飛船不必匆忙投入使用。

按照2014年合同，波音公司和太空探索技術(shù)公司各獲得6次國(guó)際空間站人員運(yùn)輸任務(wù)。由于“星際線”飛船仍在測(cè)試，波音公司迄今未開展任何認(rèn)證后任務(wù)。太空探索技術(shù)公司今年4月完成第四次任務(wù)發(fā)射，2月美國(guó)宇航局又從該公司增購(gòu)了3次飛行服務(wù)。本次合同變更后，載人龍飛船的國(guó)際空間站認(rèn)證后任務(wù)總數(shù)達(dá)到14次。

（小默）

“新謝潑德”完成第五次載人飛行

6月4日，藍(lán)色起源公司在西得克薩斯1號(hào)發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行了“新謝潑德”亞軌道飛行器的第五次載人飛行。乘員艙在動(dòng)力飛行段結(jié)束后同助推器分離，飛到約107千米的最大高度，并在起飛10分鐘后借降落傘軟著陸，助推器提前3分鐘在附近平臺(tái)上成功有動(dòng)力著陸。本次飛行載6人，其中投資人埃文·迪克曾參加過(guò)去年12月的“新謝潑德”飛行，由此成為藍(lán)色起源公司亞軌道太空旅游的首位“回頭客”。前噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室工程師卡蒂亞·埃查扎雷塔成為首位在墨西哥出生的“太空人”。

（江山）

獵鷹9火箭發(fā)射埃及通信衛(wèi)星

6月9日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9火箭在卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射了埃及尼羅衛(wèi)星公司的“尼羅星”301通信衛(wèi)星。這是獵鷹9火箭今年第23次發(fā)射，也是今年全球首次靜地轉(zhuǎn)移軌道商業(yè)發(fā)射。本次發(fā)射采用了已用過(guò)6次的火箭第一級(jí)，成功實(shí)現(xiàn)了落船回收。

埃及“尼羅星”301通信衛(wèi)星由歐洲泰雷茲·阿萊尼亞空間公司研制，發(fā)射質(zhì)量4.1噸，設(shè)計(jì)壽命15年以上，將部署到西經(jīng)7度，用于向中東和北非提供電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

（小默）

“韋伯”望遠(yuǎn)鏡遭微流星體撞擊

美國(guó)宇航局稱，5月23～25日，“詹姆斯·韋伯”太空望遠(yuǎn)鏡一塊子鏡被比沙粒略小的一個(gè)微流星體撞擊，但望遠(yuǎn)鏡仍能完成原定任務(wù)。據(jù)悉，太空望遠(yuǎn)鏡采集的數(shù)據(jù)因此受到了輕微影響，但仍運(yùn)行良好。航天工程師對(duì)被擊中的子鏡位置做了調(diào)整，一定程度上抵消了因撞擊造成的偏差。美國(guó)宇航局指出，該太空望遠(yuǎn)鏡此前已遭遇4次微流星體撞擊，但都在預(yù)料之中，且撞擊程度不及最近這次，而本次撞擊屬于“不可避免的偶發(fā)事件”。

“詹姆斯·韋伯”太空望遠(yuǎn)鏡造價(jià)約100億美元，是美國(guó)宇航局迄今建造的最大、功能最強(qiáng)的太空望遠(yuǎn)鏡，主鏡直徑達(dá)6.5米，由18塊六邊形子鏡構(gòu)成。去年12月25日，這具太空望遠(yuǎn)鏡由歐空局的阿里安5火箭從法屬圭亞那庫(kù)魯發(fā)射升空，預(yù)計(jì)于今年7月12日傳回首批正式觀測(cè)照片。

（江山）

俄羅斯

俄發(fā)射“雪豹”M3偵察衛(wèi)星

5月19日，俄羅斯聯(lián)盟2-1a型火箭在普列謝茨克發(fā)射場(chǎng)發(fā)射了“雪豹”M3光電傳輸型偵察衛(wèi)星，代號(hào)“宇宙”2556。據(jù)悉，“雪豹”M系列是新型光電傳輸型衛(wèi)星，發(fā)射質(zhì)量約4噸，配備“克拉”光電相機(jī)系統(tǒng)，用于取代膠片回收型偵察衛(wèi)星，設(shè)計(jì)壽命5年。該系列衛(wèi)星改用新型平臺(tái)和推進(jìn)系統(tǒng)，此前“雪豹”M1、“雪豹”M2衛(wèi)星已先后在2015年2月和2016年3月發(fā)射。

（小默）

俄發(fā)射“進(jìn)步”MS20貨船

6月3日，俄羅斯聯(lián)盟2-1a型運(yùn)載火箭在哈薩克斯坦拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射了“進(jìn)步”MS20貨運(yùn)飛船。飛船上載有約2.5噸食品、燃料等補(bǔ)給物資，發(fā)射約3.5小時(shí)后同國(guó)際空間站實(shí)施對(duì)接。據(jù)悉，飛船還載有4顆立方星，將由俄航天員在太空行走時(shí)部署。

（江山）

日本

日本在小行星樣本中發(fā)現(xiàn)氨基酸

近日，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)從“隼鳥2”小行星探測(cè)器帶回的巖石樣本中發(fā)現(xiàn)了20多種氨基酸。氨基酸是構(gòu)成蛋白質(zhì)的物質(zhì)，某些氨基酸與生命的形成關(guān)系密切。有觀點(diǎn)認(rèn)為，地球形成初期存在氨基酸，但因地球溫度升高而消失，之后隕石再次將氨基酸帶到了地球上。“隼鳥2”探測(cè)器于2014年發(fā)射，2018年6月抵達(dá)龍宮小行星附近，又采集了巖石樣本，其返回艙于2020年12月回到地球。

（小默）

韓國(guó)

韓國(guó)將設(shè)立航天局開展探月探火

新上任的韓國(guó)新總統(tǒng)尹錫悅承諾要開展一系列雄心勃勃的航天項(xiàng)目，在2035年前讓韓國(guó)成為航天強(qiáng)國(guó)。為此，韓國(guó)將在有近百家航空航天企業(yè)的慶尚南道泗川市成立航天局，統(tǒng)一管理民用和軍事航天計(jì)劃，并研制大推力火箭，實(shí)現(xiàn)近期的自主衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)和遠(yuǎn)期的月球、火星探測(cè)任務(wù)。此外，韓國(guó)希望盡早建成本國(guó)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，計(jì)劃在2035年前全面開通服務(wù)。

尹錫悅還承諾促進(jìn)韓國(guó)政府向私企轉(zhuǎn)讓航天技術(shù)，開展監(jiān)管改革，并建立航天企業(yè)集群，推動(dòng)本國(guó)航天產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)。尹錫悅也尋求拓展韓國(guó)在“阿爾忒彌斯”載人登月計(jì)劃中的角色，同航天強(qiáng)國(guó)開展合作。

（江山）

韓國(guó)取消小行星探測(cè)任務(wù)

韓國(guó)科技部近日以“欠缺技術(shù)能力”為由，放棄了在阿波菲斯小行星2029年靠近地球時(shí)派探測(cè)器伴飛的計(jì)劃，認(rèn)定這項(xiàng)任務(wù)“不可行”，決定不為此申請(qǐng)3.077億美元預(yù)算。該任務(wù)原本要求在2026年7月～2027年1月間發(fā)射探測(cè)器，等到阿波菲斯小行星2029年4月掠過(guò)地球時(shí)，及時(shí)伴飛并實(shí)施測(cè)繪，研究小行星與地球近距離交會(huì)的過(guò)程以及地球引力給小行星造成的變化。韓國(guó)科技部官員稱，從韓國(guó)現(xiàn)有火箭和衛(wèi)星制造能力來(lái)看，要讓探測(cè)器按時(shí)發(fā)射“不現(xiàn)實(shí)”。

（小默）

英國(guó)

“太空船二號(hào)”商業(yè)亞軌道飛行推遲到明年

由于供應(yīng)鏈延誤和用工荒問(wèn)題，維珍銀河公司“太空船二號(hào)”亞軌道空天飛機(jī)的商業(yè)服務(wù)啟動(dòng)時(shí)間再度推遲，從今年底推遲到明年初。“VSS團(tuán)結(jié)號(hào)”飛行器與“VMS伊夫號(hào)”載機(jī)完成升級(jí)改造后，將于2023年一季度啟動(dòng)商業(yè)飛行。

（江山）

法國(guó)

法國(guó)加入“阿爾忒彌斯協(xié)議”

6月7日，法國(guó)國(guó)家空間研究中心主任巴普蒂斯特在華盛頓同美國(guó)宇航局局長(zhǎng)納爾遜一道簽署了“阿爾忒彌斯協(xié)議”。簽字儀式是慶祝法國(guó)國(guó)家空間研究中心成立60周年活動(dòng)的一部分。法國(guó)由此成為在該協(xié)議上簽字的第20個(gè)國(guó)家，也是繼意大利、盧森堡、波蘭、羅馬尼亞之后的第五個(gè)歐盟成員國(guó)。

（小默）

“星鏈”服務(wù)重獲在法國(guó)經(jīng)營(yíng)許可

經(jīng)1個(gè)月公眾咨詢后，太空探索技術(shù)公司的“星鏈”寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于6月初重新獲得在法國(guó)運(yùn)營(yíng)的許可。法國(guó)電子通信與郵政監(jiān)管局稱，考慮到地面網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)地區(qū)的服務(wù)需求，決定再次給予“星鏈”服務(wù)使用頻譜許可。該機(jī)構(gòu)去年2月曾給予“星鏈”服務(wù)這項(xiàng)許可，但引發(fā)法國(guó)2家環(huán)保組織上訴，質(zhì)疑“巨型星座會(huì)影響夜空景色，并加劇空間碎片風(fēng)險(xiǎn)”。于是法國(guó)最高行政法院去年4月后撤銷了該許可，要求開展公眾咨詢。太空探索技術(shù)公司透露，“星鏈”寬帶服務(wù)已在32個(gè)國(guó)家啟用，有近50萬(wàn)用戶。

（江山）

加拿大

加拿大企業(yè)將減少訂購(gòu)100顆低軌寬帶衛(wèi)星

由于出現(xiàn)超支和誤期問(wèn)題，加拿大電信衛(wèi)星公司將被迫把其低軌寬帶星座項(xiàng)目的規(guī)模壓縮1/3，計(jì)劃只從泰雷茲·阿萊尼亞空間公司訂購(gòu)188顆工作衛(wèi)星和10顆在軌備份衛(wèi)星，以期讓項(xiàng)目預(yù)算保持在50億美元以下。該星座名為“光速”，原本要由298顆衛(wèi)星組網(wǎng)。星座啟用時(shí)間已被推遲到2026年，比原計(jì)劃晚了1年。不過(guò)，規(guī)模縮小的星座仍足以在全球范圍內(nèi)提供大概10TB的容量，而這比目前所有靜地軌道衛(wèi)星的容量之和還要多。

（小默）

哥倫比亞

哥倫比亞簽署“阿爾忒彌斯協(xié)議”

5月10日，哥倫比亞副總統(tǒng)兼外長(zhǎng)拉米雷斯在美國(guó)宇航局總部簽署了由美方主導(dǎo)的“阿爾忒彌斯協(xié)議”，使哥倫比亞成為第19個(gè)在該協(xié)議上簽字的國(guó)家，也是繼巴西和墨西哥后第三個(gè)加入該協(xié)議的拉美國(guó)家。2020年出臺(tái)的“阿爾忒彌斯協(xié)議”闡述了在美國(guó)主導(dǎo)下各國(guó)開展空間探測(cè)合作的原則，包括科學(xué)數(shù)據(jù)共享、設(shè)立“安全區(qū)”來(lái)消除空間活動(dòng)沖突、支持太空資源開采利用等。