智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)與出路探索

李昕昱

(中天鋼鐵集團(tuán)有限公司,江蘇 南通 226399)

0 引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也日益更新、升級(jí)，這為大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能技術(shù)等新興技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用提供了廣闊前景。港口作為國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的重要組成部分，建設(shè)智慧港口已然成為現(xiàn)代社會(huì)的重要發(fā)展趨勢(shì)，但從當(dāng)前我國(guó)智慧港口大數(shù)據(jù)的應(yīng)用得知主要集中在數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、挖掘、智能決策、監(jiān)測(cè)、預(yù)警，還有構(gòu)建數(shù)據(jù)平臺(tái)等層面。為此，本文分析了智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)與出路探索，對(duì)推動(dòng)我國(guó)智慧港口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港口事業(yè)持續(xù)性發(fā)展具有十分重要的意義。

1 基于功能需求視角下的智慧港口大數(shù)據(jù)應(yīng)用必要性

首先，智慧港口建設(shè)與發(fā)展需要發(fā)揮一定的信息感知能力，然而實(shí)現(xiàn)這一能力必須保證具備良好的通信技術(shù)，同時(shí)也要保證前端傳感設(shè)備滿足實(shí)際需求。通過(guò)這種對(duì)各類(lèi)信息的感知，可以實(shí)現(xiàn)獲取到港口貨物、進(jìn)出港船舶相關(guān)信息。所以必須保證自動(dòng)化裝備以及相關(guān)設(shè)施設(shè)備的先進(jìn)性，從而更好地發(fā)揮監(jiān)控以及感知體系作用，如圖1所示。

圖1 智慧港口功能構(gòu)成

其次，在智慧港口運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)具備完善的網(wǎng)絡(luò)傳輸層，主要作用就是為數(shù)據(jù)處理中心與傳感設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸、交互提供充足支持。可以很好地利用無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)線、物聯(lián)網(wǎng)、有線、無(wú)線各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)之間的融合，確保數(shù)據(jù)中心可以獲取到相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息[1]。

再次，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力、數(shù)據(jù)處理能力可以為智慧港口發(fā)展提供足夠的動(dòng)力支持。所以有必要積極構(gòu)建大數(shù)據(jù)處理以及共享中心，借此全面發(fā)揮出大數(shù)據(jù)技術(shù)的分析、挖掘能力，并將獲取到的數(shù)據(jù)依照不同門(mén)類(lèi)構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。在限定條件下，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求，合理調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，在中心統(tǒng)一處理，在真正意義上實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)化、整合。

最后，智慧港口若想切實(shí)發(fā)揮出實(shí)質(zhì)性作用，必須保證智能應(yīng)用系統(tǒng)滿足實(shí)際需求。結(jié)合所在港口業(yè)務(wù)需求和發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建相應(yīng)的智能應(yīng)用系統(tǒng)，充分考慮到系統(tǒng)用戶實(shí)際需求，開(kāi)發(fā)智能子系統(tǒng)，無(wú)論是技術(shù)層面還是管理層面，均可以為港口智能化、自動(dòng)化運(yùn)行提供保障。從當(dāng)前實(shí)際情況看，港口事業(yè)發(fā)展過(guò)程中運(yùn)用到的系統(tǒng)主要涵蓋了綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)、智能閘口管理系統(tǒng)、港口電子商務(wù)系統(tǒng)等。

2 智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用暴露出的問(wèn)題

基于社會(huì)需求與時(shí)代發(fā)展背景下，智慧港口建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中非常有必要加強(qiáng)對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，能為港口運(yùn)行提供強(qiáng)大支持，促使智慧港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)裝備自動(dòng)化，有效發(fā)揮相關(guān)設(shè)施設(shè)備先進(jìn)性。但從當(dāng)前智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況看還存在諸多問(wèn)題，比如信息安全問(wèn)題日益突出、內(nèi)外信息之間的隔閡、數(shù)據(jù)權(quán)屬問(wèn)題模糊。

2.1 信息安全問(wèn)題日益突出

智慧港口大數(shù)據(jù)平臺(tái)在提供信息化服務(wù)期間主要是以數(shù)據(jù)為核心資源，從數(shù)據(jù)采集到整合再到實(shí)際應(yīng)用整個(gè)過(guò)程中，主要依靠人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過(guò)這些技術(shù)實(shí)時(shí)獲取、讀取、采集、應(yīng)用相關(guān)信息,同時(shí)也潛藏著巨大的信息安全隱患問(wèn)題，若被不法分子、黑客等入侵、攻擊服務(wù)器，必然會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)泄露，甚至被別有用心之人非法利用這些數(shù)據(jù)，進(jìn)而直接影響到港口生產(chǎn)、貨物運(yùn)輸、商業(yè)秘密。為此，不少港口企業(yè)開(kāi)始加強(qiáng)建設(shè)信息防御系統(tǒng)，但實(shí)踐效果差強(qiáng)人意。部分單位只在個(gè)別路徑上增設(shè)了入侵檢測(cè)設(shè)備，絕大部分單位都沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的信息安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和部門(mén)，而是采用臨時(shí)人員監(jiān)管信息安全，此種工作模式必然會(huì)增加信息安全問(wèn)題。針對(duì)信息安全問(wèn)題，相關(guān)的專(zhuān)家提出了較為完整的信息管理，主要包含策略、防護(hù)、檢測(cè)、響應(yīng)。具體結(jié)合加密、身份認(rèn)證、防火墻等技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的港口網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)，并采用入侵檢測(cè)、漏洞評(píng)測(cè)等監(jiān)測(cè)工具對(duì)港口網(wǎng)絡(luò)的安全狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展帶動(dòng)著港口數(shù)字化發(fā)展不斷深化，這使得現(xiàn)代港口業(yè)務(wù)中廣泛應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，這在很大程度上提升了港口生產(chǎn)效率，也降低了傳統(tǒng)人工作業(yè)帶來(lái)的操作失誤，所以操作管理人員、信息系統(tǒng)將面對(duì)更大的風(fēng)險(xiǎn)。而信息管理部門(mén)屬于輔助港口業(yè)務(wù)的部門(mén)，并不會(huì)產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益，所以缺乏對(duì)信息安全運(yùn)營(yíng)工作的綜合考量[2]。

2.2 內(nèi)外信息之間的隔閡

綜合分析智慧港口大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)際情況不難發(fā)現(xiàn)，內(nèi)外信息之間的隔閡主要體現(xiàn)在以下幾方面。

首先，港口企業(yè)內(nèi)部存在信息壁壘，企業(yè)與合作企業(yè)間也存在這類(lèi)問(wèn)題。分析可知，主要與不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)形式、格式差異存在直接關(guān)聯(lián)，在進(jìn)行數(shù)據(jù)共享過(guò)程中需要進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化、清理等環(huán)節(jié)，從而導(dǎo)致人力成本、時(shí)間成本增加，也會(huì)阻礙業(yè)務(wù)流程順暢性，直接影響到?jīng)Q策參考是否有效可靠。

其次，港口企業(yè)與行政主管部門(mén)也存在信息方面的隔閡，這里的行政主管部門(mén)主要指的是海關(guān)和海事局等部門(mén)，主要的工作職責(zé)就是采集、管理信息,在信息方面體現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)。但是行政主管部門(mén)之間各自為政，也不具備統(tǒng)一、規(guī)范的數(shù)據(jù)共享法律規(guī)定，加之政務(wù)數(shù)據(jù)并非全面開(kāi)放、共享，所以直接影響到港口企業(yè)實(shí)際物流發(fā)展需求和訴求[3]。

最后，除上述情況外，港口企業(yè)之間同樣存在信息壁壘問(wèn)題。由于海上貨物涉及很多運(yùn)輸環(huán)節(jié)，周期一般較長(zhǎng)，再加上完整的貨物運(yùn)輸信息分布于各個(gè)主體，包括港口企業(yè)、貨方、陸運(yùn)企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)，還有堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)等。在整個(gè)運(yùn)輸鏈條中，參與方不僅可以共享數(shù)據(jù)，也可以保護(hù)客戶商業(yè)信息、自身商業(yè)利益，時(shí)至今日，也未能實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享。

2.3 數(shù)據(jù)權(quán)屬問(wèn)題模糊

人工分析后得到的數(shù)據(jù)產(chǎn)品也屬于港口企業(yè)特殊資產(chǎn)的一部分,所以針對(duì)商業(yè)數(shù)據(jù)保護(hù)、數(shù)據(jù)權(quán)屬的認(rèn)定，有必要進(jìn)行全面深入的分析。商業(yè)數(shù)據(jù)包含了企業(yè)隱私，涉及商業(yè)機(jī)密，直接關(guān)乎企業(yè)核心利益,因此數(shù)據(jù)權(quán)屬對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)起到重要影響。基于智慧港口的運(yùn)行機(jī)制下，想要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈間的數(shù)據(jù)共享，就必須發(fā)揮港口大數(shù)據(jù)平臺(tái)作用，針對(duì)上下游數(shù)據(jù)實(shí)施大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整合。一般情況下，大數(shù)據(jù)平臺(tái)頂層在使用數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)過(guò)程中相對(duì)要規(guī)范些，但深入不同層級(jí)功能開(kāi)發(fā)下,仍然存在數(shù)據(jù)使用不合理的情況。比如，部分企業(yè)想要提高業(yè)務(wù)便利性,未獲得相關(guān)許可便直接運(yùn)用深網(wǎng)爬蟲(chóng)數(shù)據(jù)自動(dòng)抓取功能，引發(fā)數(shù)據(jù)權(quán)屬糾紛問(wèn)題。從當(dāng)前港口企業(yè)大數(shù)據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況看，主要目的在于提升港口生產(chǎn)效率，從而更好地改善客戶體驗(yàn)，這一過(guò)程中未形成新的利潤(rùn)來(lái)源，也沒(méi)有產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益，所以數(shù)據(jù)權(quán)屬問(wèn)題并不多見(jiàn)。但仍須明確的是，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)市場(chǎng)有效運(yùn)行，前提基礎(chǔ)就是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行確權(quán)。當(dāng)前港口大數(shù)據(jù)應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大，港口業(yè)務(wù)態(tài)勢(shì)也發(fā)生了巨大改變，有必要明確數(shù)據(jù)權(quán)屬問(wèn)題，避免爭(zhēng)議[4]。

3 積極促進(jìn)智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用的實(shí)踐對(duì)策

深入分析智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用暴露出的問(wèn)題不難發(fā)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)積極解決智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用存在的信息安全問(wèn)題，為港口生產(chǎn)、貨物運(yùn)輸、商業(yè)秘密等提供保障；同時(shí)，還要改變當(dāng)前智慧港口建設(shè)中內(nèi)外信息壁壘問(wèn)題，保證港口企業(yè)內(nèi)部與行政主管部門(mén)、港口企業(yè)之間可以實(shí)現(xiàn)良好的溝通，消除信息之間的阻礙因素；而對(duì)于數(shù)據(jù)權(quán)屬問(wèn)題模糊，則應(yīng)當(dāng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行確權(quán)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)市場(chǎng)有效運(yùn)行。下面主要針對(duì)積極促進(jìn)智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用的實(shí)踐對(duì)策展開(kāi)分析，希望可以對(duì)智慧港口建設(shè)提供有價(jià)值的參考。

3.1 全面提升信息安全

首先，智慧港口建設(shè)中為了切實(shí)發(fā)揮大數(shù)據(jù)作用，保證信息安全，首要任務(wù)就是建立健全完善的信息安全保障制度體系。從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，完善應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行、安全方面的管理工作，對(duì)于制度的構(gòu)建，可以按照數(shù)據(jù)分級(jí)分類(lèi)的方式，從管理制度、應(yīng)急管理機(jī)制、具體操作流程等方面予以完善。其次，必須加強(qiáng)完善信息安全保障技術(shù)體系。港口企業(yè)可以結(jié)合自身成本控制情況，合理利用多種安全保障技術(shù)手段，多方面、多層次地完善信息安全保障技術(shù)體系，比如物理安全、系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用安全等。最后，港口企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)力度，尤其是注重對(duì)一線崗位人員信息安全、風(fēng)險(xiǎn)防范相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，進(jìn)而全面增強(qiáng)信息安全管理水平[5]。

3.2 促使信息互通共享

(1)為打破港口企業(yè)內(nèi)部及其與合作企業(yè)間的信息壁壘，可以通過(guò)建立內(nèi)部數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化制度的方式有效處理，甚至徹底消除。在具體實(shí)踐中，港口企業(yè)可以充分結(jié)合自身技術(shù)力量，合理組織、規(guī)劃企業(yè)內(nèi)部與合作企業(yè)之間的信息共享機(jī)制，打破信息壁壘。(2)對(duì)于港口企業(yè)與行政主管部門(mén)之間的信息隔閡問(wèn)題，需要行政主管部門(mén)在數(shù)據(jù)開(kāi)放水平方面有所提升，同時(shí)，還要不斷推進(jìn)政務(wù)數(shù)據(jù)開(kāi)放程度，從部門(mén)數(shù)據(jù)共享制度建設(shè)入手，在真正意義上改善政務(wù)數(shù)據(jù)開(kāi)放現(xiàn)狀,以此打破信息壁壘。(3)針對(duì)港口企業(yè)與企業(yè)之間的信息壁壘問(wèn)題，需要港口供應(yīng)鏈各參與方共同努力，才能實(shí)現(xiàn)港口企業(yè)之間的數(shù)據(jù)共享，應(yīng)當(dāng)深入研究、分析出一系列容易影響相關(guān)企業(yè)數(shù)據(jù)共享意愿的因素，積極創(chuàng)新并設(shè)計(jì)出可以供應(yīng)的商業(yè)模式,從而平衡好數(shù)據(jù)共享與商業(yè)信息保護(hù)間的問(wèn)題。

3.3 清晰并明確好數(shù)據(jù)權(quán)屬

智慧港口大數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)用實(shí)踐中，無(wú)論是數(shù)據(jù)采集還是數(shù)據(jù)應(yīng)用，都應(yīng)當(dāng)在相關(guān)法律法規(guī)基礎(chǔ)上進(jìn)行，為此，需要建立數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)保護(hù)制度、技術(shù)措施，充分發(fā)揮法律作用，加強(qiáng)規(guī)范數(shù)據(jù)交易行為，并建立健全相應(yīng)的數(shù)據(jù)安全治理體系，從而切實(shí)提高數(shù)據(jù)安全保障能力，使得港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的重要數(shù)據(jù)信息得到保護(hù)。基于法律視角下，單從商業(yè)數(shù)據(jù)看，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的確權(quán)，最為關(guān)鍵的就是保護(hù)數(shù)據(jù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)權(quán)，認(rèn)同并保護(hù)好對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)利益，借此促進(jìn)企業(yè)在實(shí)踐中持續(xù)投資，積極創(chuàng)新，全面推動(dòng)數(shù)據(jù)資源要素的開(kāi)發(fā)、利用、創(chuàng)新。基于智慧港口建設(shè)發(fā)展背景下，企業(yè)在應(yīng)用大數(shù)據(jù)過(guò)程中，比如跨部門(mén)數(shù)據(jù)采集、共享開(kāi)放控制、爬蟲(chóng)技術(shù)應(yīng)用等，必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》等法律法規(guī)內(nèi)容開(kāi)展。從當(dāng)前港口企業(yè)有關(guān)權(quán)益糾紛案例看,明確認(rèn)定為違法行為的情況包含了：未經(jīng)許可大規(guī)模采集他人數(shù)據(jù)；對(duì)其正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成干擾；利用此數(shù)據(jù)獲取自身經(jīng)濟(jì)利益等。因此，港口大數(shù)據(jù)平臺(tái)在實(shí)踐應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)規(guī)范數(shù)據(jù)的采集、使用，在法律法規(guī)范圍內(nèi)采集原始數(shù)據(jù)，合理加工利用數(shù)據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)智慧港口建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)與出路的相關(guān)探索可知，隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代化技術(shù)的升級(jí)與應(yīng)用使得大數(shù)據(jù)已然成為智慧港口領(lǐng)域建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。當(dāng)前，我國(guó)港口建設(shè)還處于發(fā)展階段，尤其是在智慧港口建設(shè)中對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用水平還有待提升。因此，應(yīng)當(dāng)高度重視大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，在實(shí)際應(yīng)用港口大數(shù)據(jù)平臺(tái)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前港口物流發(fā)展需求出發(fā)，合理規(guī)劃、設(shè)計(jì)平臺(tái)功能,從而切實(shí)提高港口智能化水平。此外，應(yīng)當(dāng)正視并處理好信息壁壘問(wèn)題,與此同時(shí)還要立足自身實(shí)際,注意強(qiáng)化加強(qiáng)信息安全風(fēng)險(xiǎn)管理、法律風(fēng)險(xiǎn)管理，在真正意義上推進(jìn)港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)穩(wěn)定連續(xù)性發(fā)展。