殲-20 飛行員：哪怕戰(zhàn)斗到最后一秒，我也要把戰(zhàn)機飛回來

近日，“青春向黨百年路，奮進喜迎二十大”全軍主題團日活動在北京舉行。在活動中，空軍某部副站長陳瀏講述了姥爺劉玉堤“空中拼刺刀”“甘做第201 發(fā)炮彈”等故事。據(jù)悉，陳瀏的爺爺陳繼發(fā)曾兩次駕駛轟炸機飛過天安門上空接受檢閱，他的父母也都是部隊老兵，而他則是扎根戈壁成長起來的首批殲-20 飛行員。

“心里永遠裝著201 發(fā)炮彈”

在活動中，陳瀏講述了姥爺劉玉堤當年“空中拼刺刀”的故事。他回憶：“姥爺15 歲參加革命。抗美援朝時，美軍飛行員很多參加過二戰(zhàn)，有上千個小時的飛行經(jīng)驗。而噴氣式飛機，我們只飛了十幾個小時。一次，姥爺所在部隊奉命截擊美軍的50 余架轟炸機。看著好好的村落一下子被美軍炸沒了，氣得他駕機從高空一個俯沖就追了過去。姥爺說：‘當時心里只有一個念頭，就是要把美軍的飛機打下來！’那場戰(zhàn)斗中，姥爺擊落了4 架敵機，創(chuàng)造了人民空軍單次起飛擊落敵噴氣式飛機的最高紀錄，他也被授予一級戰(zhàn)斗英雄稱號。”

在陳瀏小時候，劉玉堤經(jīng)常帶他爬到機場附近的山頂，聽飛機的轟鳴聲，看飛機飛行的英姿，并給他講述當年的戰(zhàn)斗故事。那時候，陳瀏就立下志向：長大后要像姥爺一樣，當最好的飛行員，守衛(wèi)祖國的天空。

陳瀏和姥爺劉玉堤的畫像

帶著兒時種下的飛行夢，2003 年，陳瀏考入空軍航空大學(xué)。從那時起，他和姥爺便開始了戰(zhàn)斗機飛行員之間的對話。

“抗美援朝戰(zhàn)爭中，敵我力量懸殊，條件極端艱苦。在那種困境下，您和您的戰(zhàn)友們戰(zhàn)勝強大的敵人靠的是什么？”軍校放假回家見到姥爺時，陳瀏曾追問其中的奧秘。

劉玉堤回答：“我們敢跟對手‘空中拼刺刀’，是因為我們心中都有一股勁兒，那就是為了黨和人民不畏犧牲。這股勁頭讓我們天不怕、地不怕，無論敵人多強大，我們都敢和他們打！”

陳瀏表示，當年，志愿軍駕駛的米格-15 只裝有200 發(fā)炮彈，但在姥爺和他的戰(zhàn)友們心里永遠裝著201 發(fā)。一旦黨和人民需要，他們和戰(zhàn)機就是射向敵人的最后一發(fā)炮彈！

成為通飛殲-16、殲-10C、殲-20 的飛行員

2010 年5 月，陳瀏完成了蘇-27 戰(zhàn)斗機的個人首飛。2011年1 月，殲-20 首飛成功。從那一天起，陳瀏就一直關(guān)注它的動態(tài)，目標是有朝一日可以駕駛它。

2014 年12 月，空軍某部組建新裝備“戰(zhàn)試訓(xùn)”隊伍，在全空軍選調(diào)優(yōu)秀的飛行員，陳瀏第一時間報了名。

2015 年，陳瀏告別親友，毅然從繁華城市奔赴荒漠戈壁，只為駕駛祖國的先進戰(zhàn)機——殲-20。

換裝殲-20，意味著不僅要改進組訓(xùn)模式，更要轉(zhuǎn)變思維理念。為推動新機快速形成戰(zhàn)斗力，陳瀏大膽打破以往手段單一的實裝訓(xùn)練模式，探索出一套信息化仿真模擬訓(xùn)練方法，大大縮短戰(zhàn)斗力生成周期。他兩年完成三型新機改裝，成為通飛殲-16、殲-10C、殲-20的飛行員。

在這個過程中，陳瀏經(jīng)歷過液壓系統(tǒng)發(fā)生故障等險情，每一次都是生死考驗。

一次，在執(zhí)行試驗任務(wù)時，陳瀏駕機飛離機場200 公里后，座艙內(nèi)“液壓低”的告警聲驟然響起。如果處置不當，就有機毀人亡的危險。在萬米高空，陳瀏臨危不懼，冷靜分析故障原因。他一邊摸索故障條件下戰(zhàn)機的操作方法，一邊修正航向?qū)逝艿罍p速，最終將戰(zhàn)機安全降落在跑道上。

“哪怕戰(zhàn)斗到最后一秒，我也要把戰(zhàn)機飛回來。”對陳瀏來說，戰(zhàn)機不僅是國家財產(chǎn)，更是他長期并肩戰(zhàn)斗的戰(zhàn)友。

駕駛這三型戰(zhàn)機有何不同？在央視采訪中，陳瀏首次披露了殲-20 在飛行性能等方面的一些細節(jié)。他說：“殲-16 是雙座機，兩個人在一架飛機里可以互相把關(guān)、互相提示。到了殲-10C 時，我們首批直接飛的單座機，為后來的殲-20 直接單飛作了鋪墊。殲-20 的一些設(shè)備和使用要比殲-16 和殲-10C 簡單，但其機載航空武器在使用上比較復(fù)雜。因此，殲-20 是一款‘好駕駛不好駕馭’的飛機。”

談到在戰(zhàn)場上如何發(fā)揮這三型戰(zhàn)機的優(yōu)勢，陳瀏表示，未來空戰(zhàn)不是單一兵種或者單一機型進行對抗，肯定是體系的聯(lián)合作戰(zhàn)。這三種機型需要高低搭配，才能發(fā)揮出最好的狀態(tài)。

米秒不差地通過天安門到底有多難

無論是執(zhí)行重大任務(wù)還是參加戰(zhàn)試訓(xùn)演練，陳瀏每一次都沖鋒在前。

2018 年，某型導(dǎo)彈首次試驗打靶，陳瀏主動請纓執(zhí)行試射任務(wù)。他加班加點學(xué)習(xí)武器裝備知識，制訂試射方案，做好緊急預(yù)案，最終帶領(lǐng)團隊取得首發(fā)命中的優(yōu)異成績。

2019 年國慶閱兵，陳瀏駕駛殲-20 飛過天安門廣場。2021年7 月1 日，陳瀏又奉命參加慶祝中國共產(chǎn)黨成立100 周年大會空中梯隊飛行表演。當時，15 架殲-20 編成3 個5 機楔隊飛越天安門廣場上空，陳瀏駕駛的戰(zhàn)機就處于第一個5 機楔隊中。

駕駛殲-20 米秒不差地通過天安門到底有多難？陳瀏打了一個形象的比喻：“就像鴨子在水上平穩(wěn)地游過，但水下是快速地打著腳蹼。觀眾在地面上看著飛機隊形整齊地通過天安門，好像沒有太大動作。但在飛行員視角里，飛機是來回變動的。因為空中有風(fēng)也有云，只要有一點兒變化，飛機間隔距離就會有偏差，因此必須快速修正。所以地面上看著飛機很輕松、平穩(wěn)地飛過，但我們在座艙里要不停地動駕駛桿和油門。”

截至目前，陳瀏已經(jīng)飛過包括殲-16、殲-10C、殲-20在內(nèi)的8 款機型，總共飛行了2000 多個小時。雖然已經(jīng)飛過了多型戰(zhàn)機，但陳瀏還有一個心愿：“當下一代新機型出來時，希望我還能駕駛。”

作為從航空兵部隊一步步成長起來的四代機飛行員，陳瀏一路歷盡艱辛。有人問他為什么這么拼，陳瀏回答：“作為一名黨員、一名軍人，我愿意為驗證更多高性能裝備、捍衛(wèi)國家領(lǐng)空安全努力奮斗。當戰(zhàn)爭來臨的那一刻，我會毫不猶豫地頂上去，捍衛(wèi)祖國的藍天！”