校城融合背景下大學校園主入口空間設計初探

文／黃 駿 華南理工大學建筑學院 教授級高級工程師 博 士亞熱帶建筑科學國家重點實驗室華南理工大學建筑設計研究院有限公司

張一鳴 華南理工大學建筑學院 碩士研究生

林 燕 華南理工大學建筑學院 高級工程師 博 士華南理工大學建筑設計研究院有限公司亞熱帶建筑科學國家重點實驗室（通訊作者）

引言

《中國教育現代化2035》和《未來技術學院建設指南（試行）》都強調了學科交叉、共建共享、開放創新等高等教育建設理念和原則。大學校園的建設是教育理念和辦學模式的具象化表現，校城融合的大學建設模式越來越受到人們的重視，成為現代大學發展的趨勢。大學校園主入口空間是校園與周邊環境交叉、疊合的區域，是校園邊界上一個重要的節點空間[1]。大學校園主入口空間的設計研究是促進校城融合的有效途徑之一。

1 校城融合背景下大學校園主入口空間基本解析

1.1 校城融合的研究背景

教育理念及辦學模式對校園規劃有主導作用，也是影響學校未來發展的關鍵[2]，伴隨教育理念改革和辦學模式的變化，人們開始重新思考校城融合的校園建設模式。校城融合是通過大學教育科研、配套服務與城市生產、生活協同發展形成的哺育人才、產業及城市的可持續互動機制[3]。即校城融合是響應高等教育理念改革，滿足新型辦學模式的需要，將校園空間與城市空間進行有機整合，強調校園空間的社會化。一方面提高城市的綜合服務效能；另一方面促進大學的創新發展，實現校園和城市的共榮共生（圖1）。

1.2 校城融合背景下大學校園主入口空間的概念

入口空間一般借用一種空間狀態對其存在方式進行描述，首先入口空間不是靠圍合物界定，而是依靠大學校園“內”和“外”兩個空間來確定，其次入口空間沒有明確的形態[4]。入口空間是出入一個被限定有“外部”或“內部”領域的需要穿越的一個空間[5]。本文所研究的大學校園主入口空間是指以校園主入口為核心向校園外部功能輻射的區域，是建筑物或標志物與空間環境形成的空間領域，是城市進入校園的過渡地帶。

1.3 校城融合背景下大學校園主入口空間設計動因

1.3.1 獨立式校園空間布局割裂城市體系

國內大學獨立式的空間布局往往在城市中形成難以跨越的片區，與校園整體規劃設計的主入口也難以與城市環境形成統一的聯系，與城市原有體系割裂[6]。校城融合背景下人們開始注重主入口空間與城市整體環境的融合，這不僅有利于大學校園形象的塑造及社會地位的提升，還有利于城市規劃結構的完善和優化。

1.3.2 封閉式校園空間形式阻礙校城互動

國內多數大學主入口空間因為校門的阻攔與校內聯系薄弱，人員在主入口的行為也以短暫性通行為主，校內外人員難以觸發更多創新性的交流，阻礙了校城有效的互動。校城融合背景下注重主入口空間與城市功能空間的結合，增加校內人員與城市生產、生活接觸的機會，激發區域創新活力。

1.3.3 校內外人員對共享活動空間的需求加大

大學對周邊社區具有強大的吸引力，社區人員越來越依賴于像校園主入口這樣的大學開放空間。此外隨著大學生社會參與意識的增強，他們往往尋求更多空間場所進行學習和活動。作為進出通道的主入口較少考慮活動空間的營造，這與人們日益增長的共享活動空間需求產生了矛盾。校園融合背景下注重主入口空間對城市精神場所的營造，打造舒適便利的城市場所成為主入口空間的設計趨勢，一方面可以促進校內外的非正式交流，另一方面也提升了大學影響力（圖2）。

圖1 校城融合研究背景示意圖（圖片來源：作者自繪）

圖2 校城融合背景下大學校園主入口空間設計動因（圖片來源：作者自繪）

圖3 主入口空間與城市整體環境的融合示意圖（圖片來源：作者自繪）

2 校城融合背景下大學校園主入口空間設計初探

大學發展的趨勢之一是校園和城市的互融，既要將大學公共空間、學術硬件、景觀場所共享給城市，也要將城市生活、社會服務引入校園空間[7]。綜合考慮主入口空間的發展現狀與校城融合的趨勢，提出校城融合背景下行之有效的大學校園主入口空間設計策略。

2.1 大學校園主入口空間與城市整體環境的融合

新時代大學校園主入口空間作為校園重要的門戶必然需要與城市整體環境進行融合，優化城市整體環境和校園主入口空間本身。校城融合背景下大學校園主入口空間與城市整體環境的融合可通過延續城市肌理、融入城市景觀環境、拓展城市人文元素來實現（圖3、表1）。

2.1.1 延續城市肌理

大學校園主入口空間通過延續城市肌理與城市整體環境進行融合。主入口空間可以成為城市軸線或城市綠帶的空間節點并提供優越的活動場所，還可以與其他城市空間節點一起創造連續的空間體驗，優化城市整體的肌理體系。如澳大利亞國立大學坎布里是一處開放的校園門戶空間，校園大道是城市公園延伸出的軸線之一，沙利文河是連接西湖和北堪培拉的城市綠道，而坎布里正是由地軸-校園大道和水軸-沙利文河交叉形成的空間節點，坎布里銜接了城市軸線和自然生態廊道，將教職員工、學生和堪培拉社區居民聚集在一起，創造出具有活力的聚會場所。

2.1.2 融入城市景觀環境

大學校園主入口空間通過融入城市景觀環境與城市整體環境進行融合。主入口在確定選址、朝向時可考慮與城市現有景觀產生視線通達的對景關系，開闊有序的主入口空間更利于強化這種關系。這不僅讓主入口成為城市景觀的觀景平臺，也使城市景觀成為校園風景的一部分，提高大學與城市整體環境的聯系。如華盛頓大學雷尼爾維斯塔廣場作為校園的入口，其帶狀的空間形式建立起校園的軸線并直指遠處的雷尼爾山，華盛頓大學和遠處的雷尼爾山通過雷尼爾維斯塔進行了跨越物理空間的聯系，以雷尼山為背景，活動在廣場上的人們建立了對城市和大學的好感。

2.1.3 拓展城市人文元素

大學主入口空間通過拓展城市人文元素與城市整體環境進行融合。主入口空間的建筑物、構筑物等在設計時應加入城市人文元素，在建筑風格、色彩、材質等方面呼應城市的遺址、傳統建筑、文化符號等，打造具有地域特色的主入口空間，營造校園文化和城市文化兼容的氛圍，加強城市凝聚力。如塔爾圖納爾瓦學院主入口空間為原來的證券大樓所在地，入口空間的建筑在面向舊址的立面采用與證券大樓巴洛克風格一致的設計，其他立面也模仿納爾瓦城市舊建筑僅有門窗框架的普通石墻結構，射線狀鳥嘴形的屋頂也呼應了證券大樓的人字形屋頂。

表1 主入口空間與城市整體環境融合的案例分析（表格來源：案例概況圖作者改繪；案例分析圖作者自繪）

圖4 主入口空間與城市功能空間的結合示意圖（圖片來源：作者自繪）

圖5 主入口空間對城市精神場所的營造示意圖（圖片來源：作者自繪）

表2 主入口空間與城市功能空間結合的案例分析（表格來源：案例概況圖作者改繪；案例分析圖作者自繪）

2.2 大學校園主入口空間與城市功能空間的結合

大學校園主入口空間因校內外的隔離與校內空間聯系較為薄弱，通過將校內外功能空間進行結合，擴大大學影響范圍，打造校、企、人創新性交流中心。校城融合背景下大學校園主入口空間與城市功能空間的結合可通過校園功能向主入口空間的延伸、城市功能向主入口空間的集聚、校園功能和城市功能的整合來實現（圖4、表2）。

2.2.1 校園功能向主入口空間的延伸

通過將校園功能延伸至主入口空間促進大學校園主入口空間與城市功能空間的結合。本文論述的校園功能是指研討、學術交流、展覽等可適度對外的校園功能。這些功能設施應跨越校園邊界布置在主入口空間，并可以結合其造型完善主入口的空間形態，模糊校城邊界，校園功能的延伸不僅可以擴大學生活動范圍，還可以營造區域創新氛圍。如香港中文大學（深圳）的主入口空間由兩側的教學綜合大樓和學術交流中心限定而成，斜坡廣場一方面滲透到教學樓深處的教室和研討室；另一方面延伸到學術交流中心的三層綠化露臺，“十”字型入口空間不僅連接了兩側的建筑，還加強了校園軸線——百萬大道的軸線感。

2.2.2 城市功能向主入口空間的集聚

通過將城市功能集聚到主入口空間促進大學校園主入口空間與城市功能空間的結合。科技創新成為城市發展的驅動力，將與學科關聯度高的校外產業建筑以及提高區域生活質量的城市商業設施圍繞主入口空間布置，共同圍合出以主入口為中心的校、企、人創新交流平臺，將主入口空間打造為產學研結合的紐帶。如同濟大學四平路校區主入口就集聚了同濟大廈、同濟聯合廣場和同濟大學建筑設計研究院等，其中同濟大廈和同濟聯合廣場B 樓以“雙子塔”的形象更是強化了主入口空間的軸線感，學科關聯產業和商業的集聚逐漸形成了周邊的產業鏈條，帶動了區域創新交流。

2.2.3 校園功能和城市功能的整合

通過將校園功能和城市功能整合促進大學校園主入口空間與城市功能空間的結合。將可供校內外人員共同使用的開放共享空間如圖書館、美術館等并置在校園主入口空間，這些建筑設施應成為主入口空間的控制中心，注重其標志性和開放性，校園功能和城市功能的整合有助于節約社會資源、緩解城市壓力。如佐賀大學本莊校區在原本利用率不高的主入口空間拆掉圍墻后新建了一座美術館，用于展覽、收藏和儲存大學及社區的藝術和工藝品，向市民提供參觀、教育和研究的機會，北門廣場一躍成為校園門戶象征[8]。

2.3 大學校園主入口空間對城市精神場所的營造

大學校園主入口空間有義務構建多功能且可達性強的城市精神場所，促進校內外人員非正式交流，構建和諧社區。校城融合背景下大學校園主入口空間對城市精神場所的營造可通過創建滿足不同活動的多層次空間、引入行動可達性強的立體式交通、打造功能復合化的景觀體系來實現（圖5、表3）。

表3 主入口空間對城市精神場所營造的案例分析（表格來源：案例概況圖作者改繪；案例分析圖作者自繪）

2.3.1 創建滿足不同活動的多層次空間

通過在大學校園主入口空間創建滿足不同活動的多層次空間營造城市精神場所。大學主入口空間所承載的活動主要有休憩、交談、運動等，通過劃分休閑區、運動區、交通通行區等以進行多層次的活動空間設計，并可通過綠化、水景等元素進行區域連接，提高社區生活質量，促進校內外非正式交流。如莫納什大學考爾菲德校區入口處的公共廣場通過水平分區的設計方式為學生、教職工和來訪者提供了多類型活動空間，即舉行室外休閑娛樂活動的休閑區、舉行大型活動的集會區、交通通行區，集籃球場、網球場和其他運動場地的多功能運動區，入口廣場很好地考慮了社區生活和師生的活動需求。

2.3.2 引入行動可達性強的立體式交通

通過在大學校園主入口空間引入行動可達性強的立體式交通營造城市精神場所。本文所討論的交通是與公眾活動聯系密切的非機動車和人行交通空間，通過跨越機動車道的廊橋和坡道增強城市場所的行動可達性。立體式交通既可以通過強化其形式感起到引導作用，也可以通過強化其功能性融入主入口活動空間，改善區域交通體系，建立起校城強有力的互動關系。如華盛頓大學輕軌站位于入口廣場的一側，其延伸出的天橋以弧線的方式落在入口廣場南側，形成了大學與城市之間良好的交通流線。弧線型立體式交通的側向引入，強化了廣場南部的標志性，擴大了廣場活動人群。

2.3.3 打造功能復合化的景觀體系

通過在大學校園主入口空間打造功能復合化的景觀體系營造城市精神場所。將非機動車車庫及相關設施等輔助性的功能，以及休憩、交流和討論等場所與景觀進行復合化設計，將車庫布置在主入口空間，上覆景觀綠化形成立體式景觀體系，提高主入口空間利用效率。如哥本哈根大學南校區主入口空間為凱倫布利森斯廣場，山丘景觀下面是為師生服務的，可供2000 輛自行車停放的停車場，廣場上面提供休息、講座、小組工作和課外活動的劇場，該主入口將大學廣場和城市公共廣場結合起來，緩解了在校師生停放大量自行車的困境。

結語

在校城融合的背景下，大學校園主入口空間有責任和義務與城市產生良性的互動。文章通過相關案例分析從三個層面對大學校園主入口空間進行了初探并提出了相對應的設計策略，即大學校園主入口空間與城市整體環境的融合，大學校園主入口空間與校園功能空間的結合，大學校園主入口空間對城市精神場所的營造，以此促進校園空間與城市空間的有機融合，實現校城共榮共生，希望對校城融合背景下大學校園主入口空間的設計具有一定的借鑒意義。