文/魏 薇 浙江大學建筑工程學院 副教授 博 士
傅瑩莉 浙江大學建筑工程學院 碩士研究生
步行友好性是指建成環境對于步行的友好程度,是表征街道環境對于步行的鼓勵程度[1]。國際上較為成熟的步行友好性評價主要包括通過問卷獲得使用者直觀感受和通過一系列網絡開放數據進行分析評價,應用最為廣泛的量化指標是步行指數[2]。國內對于步行友好性的評價體系構建側重對街道環境的評價,通過將街道環境拆分為不同的維度并在每個維度內進行指標選取、權重賦值,最終形成對步行友好性的量化指數[3]。指標的來源主要是利用現有的公開統計數據、谷歌地圖或者現場調研所得數據,賦值方法主要為專家打分法、層析分析法[4]。近兩年有學者利用街景圖像識別構建步行友好性的評價體系,研究對象集中在整體城市范圍、城市中心區、濱江步行區域、公園、綠道或具體街道,對于以步行空間為主的歷史街道、歷史古鎮目前研究較少[5,6]。本文將利用多源大數據對現有的評價體系進行改進,并采用軌跡數據進行評價模型的可靠性驗證,以期建立歷史古鎮街道步行友好性的綜合評價方法。
本文以慈城古鎮為研究對象,以慈城外護城河為界,總研究面積約2.0 平方公里(圖1)。慈城古鎮是慈溪縣的老縣城,位于寧波市江北區,至今已有1200 多年歷史,既是京杭大運河浙東運河主線節點之一,也是江南地區唯一保存最為完整的古縣城,享有“江南第一古縣城”美譽,并于2005 年列入中國第二批歷史文化名鎮[7]。……