熊毅 屈保中
(1.河南省材料成形裝備智能技術工程研究中心,河南 南陽,473009;2.河南工業職業技術學院機械工程學院,河南 南陽,473009)
異型孔塑料件因其孔的輪廓不規則、孔軸線與開模方向不一致等復雜特征,其抽芯和推出一直是模具設計的難點[1]。通過合理的分型設計,可減少模具側向抽芯數量、簡化抽芯機構的結構[2-3]。若存在與開模方向不正交的抽芯方向,需斜向抽芯[4]。若產品脫模方向傾斜時,需要斜向推出,利用斜面改變推出方向、斜頂座等結構實現。若產品中同時有斜向抽芯和斜推出機構時,各機構的驅動方式、運動順序成為設計難點[5-7],模具結構更加復雜。
針對中心罩塑件的多側斜向凸凹及異形結構,下面通過液壓和斜導柱聯合驅動,設計了3處斜向抽芯機構,斜向推出產品,完成一模兩腔的注射模結構。
圖1為中心罩結構,材料為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS),平均壁厚2 mm,外形尺寸292 mm×73 mm×104 mm。主要結構特征如下:a) 產品內有截面類似矩形的異型通孔,上部為整體孔,在深度85 mm處,孔的軸線開始向右傾斜15.5°,此處有一個加強筋,將孔分為2部分。b) 外形上下尺寸較大,中間內凹。c) 外形中部有截面尺寸為1.6 mm×1.0 mm的沿周連續槽。d) 產品底部為外形尺寸254.0 mm×56.0 mm×2.5 mm的沿周凸緣。e) 產品前側有一個局部的斜向凸起圓筒,向上傾斜15°,向左傾斜20°。
綜上,產品的結構難點:a) 四面共5處側凸凹,異型孔上下部分軸線傾斜;b) 3處側凸凹脫模方向傾斜,其中,左側結構向下側傾斜,右側結構向上側傾斜,前側局部圓筒向左上方傾斜。因此,首先要解決異型孔和3處傾斜側凸凹的分型問題。
分型面是模具中為了取出塑件和凝料的成形零件接觸面,其形態主要依賴于分型線。對于有側凹的產品,側分型的設計至關重要。
主分型線如圖2所示。以產品的上下邊界構建分型線PL1及PL2;以產品內的異型孔轉折邊界構建PL3。主分型時,將PL1以內、PL3以上確定為定模仁,將PL2以內、PL3以下確定為動模仁,動模仁為傾斜結構;模仁在PL3處的碰穿平面可以設計流道;模仁以外的部分需按產品側凸凹分割為5個滑塊。
模仁和滑塊如圖3所示。
箭頭所示為對應滑塊的抽芯方向,記為d1~d5,其中d1,d2,d5為傾斜方向,d3,d4與開模方向正交,產品前側滑塊S5,S3的抽芯方向不一致,不能同時抽芯。因此,斜抽芯和斜推出的參數計算及結構設計是模具的一大難點。
采用斜導柱抽芯時,為避免機構自鎖,應控制滑塊運動方向與斜導柱軸線夾角α,一般為12°~22°。斜向抽芯時,斜導柱軸線與開模方向的夾角α1與正交方向抽芯不同。一般,滑塊外側向動模傾斜時α1減小,向定模側傾斜時α1增大,正交時,α1與α相等。表1為各方向抽芯參數。

表1 各方向抽芯參數
根據各方向的側凹深度確定抽芯距,再根據滑塊厚度及抽芯距確定斜導柱方向角α。其中,S1,S2的運動方向d1,d2與分型面夾角均為15.5°,其中滑塊S1向動模側傾斜,滑塊S2向定模側傾斜,故α1與α不等。
圖4為斜抽芯機構。滑塊S1的斜導柱1的方向角α為17.0°,滑塊向動模側傾斜,斜導柱與開模方向夾角α1僅需1.5°;滑塊S2的斜導柱2的方向角α為17.3°,因滑塊向定模側傾斜,斜導柱與開模方向夾角α1則需32.5°。銷釘12控制抽芯距離,抽芯結束后,銷釘卡進定位鎖9中,使滑塊順利復位。為提高抽芯機構的壽命,在滑塊尾部和底部安裝了耐磨板8和11。
因滑塊S5,S3抽芯有順序要求,采用子母滑塊結構,通過不同的驅動方式使兩者先后運動。因子滑塊S5的運動方向d5傾斜,故滑塊S5必須先于S3抽芯運動。子滑塊S5采用斜導柱抽芯機構,在開模時與滑塊S1,S2,S4同時運動,抽芯結束后,母滑塊S3靠液壓缸驅動完成抽芯。
圖5為子母滑塊抽芯機構。子滑塊S5在母滑塊S3中的滑槽中運動,其抽芯距為20 mm,斜導柱方向角α為17.4°,此滑塊向定模側傾斜,斜導柱與開模方向的夾角α1為28.7°,子滑塊S5靠底面的槽及彈頂銷3限位。子滑塊S5由滑塊體和滑塊頭用螺釘緊固,鑲件用固定塊定位并防轉,固定塊外形為矩形,與滑塊體中的凹槽配合,定位滑塊頭在滑塊體中的位置。子滑塊S5抽芯結束后,母滑塊S3由自鎖式液壓油缸8驅動。液壓缸通過T型連接件9與滑塊體連接,并用螺釘固定在滑塊底部。滑塊體4固定在滑塊上,當壓塊接觸到終止開關10時,滑塊抽芯結束并自鎖,壓塊接觸到復位開關12時,滑塊復位并自鎖。
滑塊S4由斜導柱抽芯機構驅動,斜導柱方向角為10.0°。圖6為滑塊S4抽芯機構,分別設計了可拆卸的耐磨零件,如墊塊1、尾部耐磨板4、底部耐磨板5,增加了機構的使用壽命。由于滑塊S4體積較大,采用定位鎖7對滑塊可靠定位。抽芯時,限位銷6隨滑塊3向右運動,抽芯結束時,限位銷6進入定位鎖7開口中,依靠彈簧及開口形狀將滑塊鎖緊,定位鎖7安裝在動模板中。
動模仁中心線與開模方向有15.5°的夾角,因此需要斜向脫模,模具采用了自鎖式液壓缸驅動推桿完成產品的斜向推出。
圖7為斜推出機構的結構。驅動液壓缸1對稱安裝在動模板2外側,液壓桿安裝在推板12上。推板12傾斜安裝在動模座板16上,動模板2底部加工避空斜面,使機構的最大運動行程增至60.00 mm,大于推出行程(49.25 mm),行程開關5,8控制機構復位和推出的位置。為保證推出平穩,增加了推出導向裝置10,11。
模具整體結構為一模兩腔,如圖8所示,澆注系統為熱流道轉冷流道,再分流,每個產品從4點以潛伏式澆口進料,以保證充填均勻。分型面在動模板4和定模板11之間,模具總體尺寸為800 mm×1 500 mm×810 mm。兩個型腔采用錯位結構,水平方向和豎直方向的中心距分別為160,600 mm,相比直線布局,節省了模具尺寸。模具共有5處側向抽芯,分別靠8,20,40,44和51的滑塊S1~S5的運動實現。產品通過由推桿23、推桿固定板24、推板26、推出液壓缸33等組成的斜推出機構脫模。每個型腔有6處冷卻回路,包括動定模仁各1個,S1~S44個滑塊中各1個,保證均勻冷卻。經過注射、保壓、冷卻后,模具開始運動,過程如下:
1) 開模:模具在分型面打開,澆注系統在熱流道噴嘴13處斷開,隨動模向后移動,滑塊S1,S2,S4,S5在對應斜導柱的作用下完成抽芯運動。
2) S3抽芯:抽芯液壓缸42動作,驅動母滑塊S3完成斜向圓筒特征的抽芯。
3) 產品斜向脫模:推出液壓缸33帶動推板26斜向運動,推板帶動推桿23斜向推出產品、斷開并推出潛伏式澆口,推出距離由上行程開關31控制。
4) 模具復位:首先,斜向推出機構由推出液壓缸33復位;其次,母滑塊S3由抽芯液壓缸42復位;最后,模具閉合,斜導柱控制滑塊S1,S2,S4,S5同時復位。
a) 根據側凹結構抽芯數據,確定了斜導柱長度和方向角,設計了斜向抽芯機構,解決了產品左右側兩處斜向凸凹的成形與脫模。
b) 產品前側凸凹,局部又有斜向凸凹,用子母滑塊結構完成抽芯;子滑塊在母滑塊上安裝、導向、定位;子滑塊通過開模力完成抽芯后,自鎖式液壓缸驅動母滑塊完成主體結構抽芯,解決了局部異向凸凹抽芯的難題。
c) 用自鎖式液壓缸驅動推桿,完成了產品的斜向推出,簡化了推出機構。