撒哈拉沙漠里的高效履約
——記奧的斯機(jī)電埃鐵項(xiàng)目電梯安裝團(tuán)隊(duì)

文：徐秋雨

在遙遠(yuǎn)的尼羅河畔，有這樣一群人，他們頭頂烈日，在廣袤的撒哈拉沙漠中，夜以繼日，攻堅(jiān)克難，向世界展示中國新一代電梯工程的實(shí)力。他們就是——奧的斯機(jī)電埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目電梯安裝團(tuán)隊(duì)！

他們暫別小家，筑夢海外，用智慧與汗水為“一帶一路”倡議的宏偉藍(lán)圖增光添彩。

用智慧和勇氣啃下硬骨頭

埃及是參與“一帶一路”建設(shè)的重要國家，奧的斯機(jī)電積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，在2021年參與到埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目的建設(shè)中。

這條埃及第一條電氣化鐵路全長約70 公里，是連接開羅市區(qū)、東部沿線衛(wèi)星城及埃及新行政首都的紐帶，也是奧的斯中國區(qū)首個(gè)集制造、安裝、吊裝、裝潢于一體的海外軌道交通項(xiàng)目，獲得了來自奧的斯中國乃至奧的斯全球多個(gè)部門的支持，具有非同尋常的里程碑意義。

2021年9月，經(jīng)過層層篩選，奧的斯機(jī)電組建了一支超過120 人的團(tuán)隊(duì)奔赴開羅。剛放下行囊，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就迫不及待前往施工現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致勘測。很快，棘手的勘測結(jié)果就給大家的熱情澆了盆“冷水”——埃及當(dāng)?shù)氐恼痉拷Y(jié)構(gòu)和國內(nèi)迥異，與埃方土建溝通配合上也有極大的困難。特別在主體結(jié)構(gòu)未完成的情況下，地面墻面大理石裝修已經(jīng)全部完成，而且井道預(yù)留的扶梯寬度非常狹窄，這給電梯吊裝施工帶來巨大的困難。

有條件上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。

在電扶梯施工過程中，奧的斯機(jī)電埃鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過與中國總部兩地配合，制定了多套方案，根據(jù)施工條件的優(yōu)劣勢以及團(tuán)隊(duì)實(shí)地勘測后的意見進(jìn)行了綜合模擬，經(jīng)過多輪風(fēng)險(xiǎn)隱患評估，最終制定了最優(yōu)方案。

埃及土建團(tuán)隊(duì)是施工中不可或缺的力量，面對與埃方溝通配合難度較大等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過與當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)互幫互助，加深了兩個(gè)團(tuán)隊(duì)之間的信任，為后續(xù)的建設(shè)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

就這樣“一個(gè)站點(diǎn)一個(gè)方案”，在項(xiàng)目經(jīng)理魏國強(qiáng)的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)全體成員用智慧和勇氣，“啃下了”項(xiàng)目上每一根“硬骨頭”。

為“中國基建”添光彩

中國基建速度享譽(yù)世界，在埃鐵項(xiàng)目中，奧的斯機(jī)電為其增添了一抹亮色。

在貨物供應(yīng)鏈長、沙漠施工環(huán)境惡劣、海外疫情反復(fù)等一系列困難面前，要在4個(gè)月內(nèi)完成一期項(xiàng)目的制造、發(fā)運(yùn)、掏箱、吊裝、安裝和裝潢，在這“不可能完成的任務(wù)”面前，奧的斯機(jī)電人擲地有聲：“沒有不可能！”

出征埃及前，奧的斯機(jī)電埃鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在公司總部合影Before departing for Egypt, OTIS Electric’s team for the 10th of Ramadan Railway Project are posing for a group photo at the headquarter of the company

奧的斯機(jī)電埃鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在安裝電扶梯OTIS Electric’s team for the 10th of Ramadan Railway Project is installing an escalator

奧的斯機(jī)電被埃鐵項(xiàng)目聯(lián)合項(xiàng)目管理部授予“最佳合作伙伴”稱號OTIS Electric is awarded the title of “Best Partner”by the Joint Project Management Department of the 10th of Ramadan Railway Project

奧的斯機(jī)電人是出了名的“能啃硬骨頭”，曾圓滿完成上海金山方艙醫(yī)院、國內(nèi)多個(gè)城市地鐵項(xiàng)目、英國伊麗莎白女王線地鐵、阿布扎比國際機(jī)場、塔吉克斯坦獨(dú)立與自由塔等重點(diǎn)項(xiàng)目的履約，豐富的經(jīng)驗(yàn)讓奧的斯機(jī)電埃鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不懼一切挑戰(zhàn)。

雖然新冠肺炎疫情也給項(xiàng)目進(jìn)度帶來了巨大壓力，但卻阻擋不了奧的斯機(jī)電人前進(jìn)的腳步。

2021年7月，首批電扶梯從中國發(fā)運(yùn)，9月奧的斯機(jī)電埃鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)抵達(dá)開羅，10月完成一期113 臺電扶梯的安裝驗(yàn)收，截至2022年4月共計(jì)交付160 臺電扶梯……高效履約的背后，是爭分奪秒，是齊心協(xié)力，是絕不妥協(xié)！

設(shè)備制造時(shí)間緊、任務(wù)重，奧的斯機(jī)電全力以赴協(xié)調(diào)產(chǎn)能，確保設(shè)備按時(shí)發(fā)運(yùn)。

中國和埃及有6 個(gè)小時(shí)時(shí)差，但前后方團(tuán)隊(duì)始終保持著24 小時(shí)暢通的聯(lián)系，確保一旦發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)有響應(yīng)。

凌晨的撒哈拉沙漠沉寂無聲，奧的斯機(jī)電埃鐵項(xiàng)目部里卻燈火通明。最高峰時(shí)，團(tuán)隊(duì)一天要卸貨30 個(gè)集裝箱，18 小時(shí)內(nèi)要完成5 臺扶梯的吊裝。他們寧可累到腿抽筋，也不愿拖慢進(jìn)度！

雖然奧的斯機(jī)電是所有機(jī)電單位中最遲入場的，但速度卻名列前茅。團(tuán)隊(duì)不但如期如約完成了項(xiàng)目進(jìn)度，同時(shí)在產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì)上獲得了埃及政府、項(xiàng)目運(yùn)營方巴黎地鐵的高度評價(jià)，受到埃及當(dāng)?shù)貓?bào)紙和電視臺的廣泛關(guān)注。

中國建設(shè)者們用專業(yè)能力和傾力付出在埃及這片土地上留下深刻印跡，綻放出美麗的友誼之花！