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撒哈拉沙漠里的高效履約
——記奧的斯機電埃鐵項目電梯安裝團隊

2022-08-01 02:05:54徐秋雨
一帶一路報道 2022年4期

文:徐秋雨

在遙遠(yuǎn)的尼羅河畔,有這樣一群人,他們頭頂烈日,在廣袤的撒哈拉沙漠中,夜以繼日,攻堅克難,向世界展示中國新一代電梯工程的實力。他們就是——奧的斯機電埃及齋月十日城鐵路項目電梯安裝團隊!

他們暫別小家,筑夢海外,用智慧與汗水為“一帶一路”倡議的宏偉藍(lán)圖增光添彩。

用智慧和勇氣啃下硬骨頭

埃及是參與“一帶一路”建設(shè)的重要國家,奧的斯機電積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,在2021年參與到埃及齋月十日城鐵路項目的建設(shè)中。

這條埃及第一條電氣化鐵路全長約70 公里,是連接開羅市區(qū)、東部沿線衛(wèi)星城及埃及新行政首都的紐帶,也是奧的斯中國區(qū)首個集制造、安裝、吊裝、裝潢于一體的海外軌道交通項目,獲得了來自奧的斯中國乃至奧的斯全球多個部門的支持,具有非同尋常的里程碑意義。

2021年9月,經(jīng)過層層篩選,奧的斯機電組建了一支超過120 人的團隊奔赴開羅。剛放下行囊,項目團隊就迫不及待前往施工現(xiàn)場進行細(xì)致勘測。很快,棘手的勘測結(jié)果就給大家的熱情澆了盆“冷水”——埃及當(dāng)?shù)氐恼痉拷Y(jié)構(gòu)和國內(nèi)迥異,與埃方土建溝通配合上也有極大的困難。特別在主體結(jié)構(gòu)未完成的情況下,地面墻面大理石裝修已經(jīng)全部完成,而且井道預(yù)留的扶梯寬度非常狹窄,這給電梯吊裝施工帶來巨大的困難。

有條件上,沒有條件創(chuàng)造條件也要上。

在電扶梯施工過程中,奧的斯機電埃鐵項目團隊通過與中國總部兩地配合,制定了多套方案,根據(jù)施工條件的優(yōu)劣勢以及團隊實地勘測后的意見進行了綜合模擬,經(jīng)過多輪風(fēng)險隱患評估,最終制定了最優(yōu)方案。

埃及土建團隊是施工中不可或缺的力量,面對與埃方溝通配合難度較大等困難,項目團隊通過與當(dāng)?shù)貓F隊互幫互助,加深了兩個團隊之間的信任,為后續(xù)的建設(shè)施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

就這樣“一個站點一個方案”,在項目經(jīng)理魏國強的帶領(lǐng)下,團隊全體成員用智慧和勇氣,“啃下了”項目上每一根“硬骨頭”。

為“中國基建”添光彩

中國基建速度享譽世界,在埃鐵項目中,奧的斯機電為其增添了一抹亮色。

在貨物供應(yīng)鏈長、沙漠施工環(huán)境惡劣、海外疫情反復(fù)等一系列困難面前,要在4個月內(nèi)完成一期項目的制造、發(fā)運、掏箱、吊裝、安裝和裝潢,在這“不可能完成的任務(wù)”面前,奧的斯機電人擲地有聲:“沒有不可能!”

出征埃及前,奧的斯機電埃鐵項目團隊在公司總部合影Before departing for Egypt, OTIS Electric’s team for the 10th of Ramadan Railway Project are posing for a group photo at the headquarter of the company

奧的斯機電埃鐵項目團隊在安裝電扶梯OTIS Electric’s team for the 10th of Ramadan Railway Project is installing an escalator

奧的斯機電被埃鐵項目聯(lián)合項目管理部授予“最佳合作伙伴”稱號OTIS Electric is awarded the title of “Best Partner”by the Joint Project Management Department of the 10th of Ramadan Railway Project

奧的斯機電人是出了名的“能啃硬骨頭”,曾圓滿完成上海金山方艙醫(yī)院、國內(nèi)多個城市地鐵項目、英國伊麗莎白女王線地鐵、阿布扎比國際機場、塔吉克斯坦獨立與自由塔等重點項目的履約,豐富的經(jīng)驗讓奧的斯機電埃鐵項目團隊不懼一切挑戰(zhàn)。

雖然新冠肺炎疫情也給項目進度帶來了巨大壓力,但卻阻擋不了奧的斯機電人前進的腳步。

2021年7月,首批電扶梯從中國發(fā)運,9月奧的斯機電埃鐵項目團隊抵達(dá)開羅,10月完成一期113 臺電扶梯的安裝驗收,截至2022年4月共計交付160 臺電扶梯……高效履約的背后,是爭分奪秒,是齊心協(xié)力,是絕不妥協(xié)!

設(shè)備制造時間緊、任務(wù)重,奧的斯機電全力以赴協(xié)調(diào)產(chǎn)能,確保設(shè)備按時發(fā)運。

中國和埃及有6 個小時時差,但前后方團隊始終保持著24 小時暢通的聯(lián)系,確保一旦發(fā)現(xiàn)問題,隨時有響應(yīng)。

凌晨的撒哈拉沙漠沉寂無聲,奧的斯機電埃鐵項目部里卻燈火通明。最高峰時,團隊一天要卸貨30 個集裝箱,18 小時內(nèi)要完成5 臺扶梯的吊裝。他們寧可累到腿抽筋,也不愿拖慢進度!

雖然奧的斯機電是所有機電單位中最遲入場的,但速度卻名列前茅。團隊不但如期如約完成了項目進度,同時在產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì)上獲得了埃及政府、項目運營方巴黎地鐵的高度評價,受到埃及當(dāng)?shù)貓蠹埡碗娨暸_的廣泛關(guān)注。

中國建設(shè)者們用專業(yè)能力和傾力付出在埃及這片土地上留下深刻印跡,綻放出美麗的友誼之花!

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