鄭 波 蒯袁林
(合肥探奧自動化有限公司,安徽 合肥 230000)
本大型展品作為某科技館的標志性展品,靈感來源于戰國時期的偉大詩人屈原的長詩《天問》,由合肥探奧自動化有限公司設計安裝。其整體造型為螺旋上升的倒圓錐體,高13.6 m,最大半徑8.6 m,重約15 t,由173.5 m的螺旋軌道組成。中部為方形鋼架支撐,原設計為鋼管軌道,由1 800根燈管并列盤旋組成演示主體,可變換多種顏色,寓意展現中華民族對自然和宇宙的強大求知精神。
該展品螺旋軌道總長度173.5 m,成型高度13.6 m,到中心立柱最大半徑8.6 m。因造型復雜,無法用鋼管彎制。為保證軌道造型和原設計造型貼合且能承受燈管組件的重量,改為采用PVC軟管彎制成螺旋造型,在PVC軟管上帶膠纏繞碳纖維的方式來制作。
由于軌道造型為空間無規則螺旋造型,為保證造型的準確美觀,采用“分段擬合法”,即將螺旋軌道以0.5 m的長度進行分段,共分為347段349個端點,計算出各點的空間三維坐標,制作時PVC軟管造型只需按照順序依次找出各點的三維坐標即可,如圖1所示。

圖1 螺旋軌道分段示意圖
(1)制作PVC軟管造型需要找到分端點的三維坐標,在空間測量三個數值(X,Y,Z)操作比較困難且無法精準地找到分端點?,F采用極坐標方法,設立柱的中心為原點(0,0),如圖2所示;底座的下端為Z向零點,如圖3所示;將分端點的(X,Y)坐標投影到平面XY上,轉化為到圓心距離和角度之間的關系,如圖4所示。

圖2 現場位置示意圖

圖3 底座結構

圖4 三維坐標系
(2)立柱圍板安裝在較高高空,安裝人員操作時必須按要求穿好安全帶并相互檢查,戴好安全帽并互相檢查。
(3)現場有高空作業車兩臺:1)剪叉式升降平臺SJY0.3-18型,起升高度18 m,作業高度20 m,最大載荷300 kg,電動液壓升降,如圖5所示;2)曲臂式升降車GKT-15型,起升高度13.5 m,作業高度15 m,最大載荷200 kg,電動液壓升降,如圖6所示。根據現場施工環境選用不同型號的高空作業車,若同時使用需分清主次,做好配合。

圖5 剪叉式升降平臺SJY0.3-18型

圖6 曲臂式升降車GKT-15型
(4)高空作業車使用方法及注意事項:
1)每次使用時,要認真檢查液壓、電氣系統,確保無滲漏或線路無松動方可使用。
2)平臺使用時,支腿應牢固地支撐在堅實的地面上,必要時可使用枕木,將平臺調至水平(目測即可)。
3)長期不使用的平臺,使用時空運行1~3次后方可加載作業。
4)載荷中心應處于工作臺面的中心位置。
5)工作臺護欄的活動門關牢鎖緊后方可作業。
6)該設備由專人負責操作、維護且每步操作時均需告知參與人員下一步的使用動作。
7)平臺工作時,工作平臺應保持水平。
8)平臺升降時,嚴禁人員攀爬,嚴禁無關人員靠近、觸摸操作。
9)支腿未撐緊不得作業,平臺升起后不得移動。
10)平臺使用過程中嚴禁超載、超高,升降過程中貨物不得移動。
11)剪叉式升降平臺,使用時需系上安全風繩,懸停操作時風繩與固定點連接牢固。
12)定時檢查各構件,如遇突發情況,不要慌張,將平臺上人員安全降落,及時報廠家或專業人員維修,切勿盲目操作。
(1)按要求算出軌道節點A(L,@,Z),利用活動坐標找出點A(L,@)坐標后,將激光測距儀安裝座移動到標尺L尺寸位置,鎖緊激光測距儀安裝座。用高空作業車將對應的輔助支撐平穩地送到A點以上的空間位置,利用輔助支撐上的激光接收盤來調整輔助支撐的位置,如圖7所示。利用激光測距儀測量出Z向尺寸后,用重錘來校核點位置,誤差控制在10~20 mm,如圖8所示。

圖7 激光測距儀安裝座位置

圖8 激光測距儀配合重錘校正
(2)核對好位置后做好標記,拿下激光接收盤將輔助支撐尾部與圍板焊接(焊接牢固可靠),切掉輔助支撐頭部多余部分,如圖9所示(切掉的多余部分應放在登高車里,運送到地面,嚴禁高空拋物)。將軌道支撐架焊接在輔助支撐的端頭,如圖10所示,軌道支撐架方向與輔助支撐垂直,若輔助支撐的跨度較大,焊接完成5~10個輔助支撐后可將其整體進行加固或者吊裝到鋼架橢圓環上。依次類推,將所有輔助支撐焊接完成,注意整體造型,進行動態調整。

圖9 切除輔助支撐頭部多余部分

圖10 軌道支撐架焊接
(3)待到所有軌道支架完成后,將PVC軟管按順序放到軌道支架上,調整好造型后,用扎帶固定住,如圖11所示,PVC軟管造型結束。

圖11 扎帶固定示意圖
該工藝采用現代工程思路,從設備減重、復雜形狀分段、極坐標與空間分區融合、施工作業安全、設備精確定位及固定等角度出發解決問題,適用于各類大型不規則電氣設備的安裝,已在多個不同項目及復雜場景中得到應用,均在較短時間內完成安裝并通過質量檢驗,安全高效、節約人力。在對成本、質量、安全要求日益提高的今天,該工藝具備相當的實用價值。