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中國石油建成我國首條零碳沙漠公路

近日，中國石油塔里木油田沙漠公路零碳示范工程在塔克拉瑪干沙漠建成投產。新建的86座光伏電站散布在生態防護林帶中展現出別樣“光”景，沙漠公路沿線植被自此徹底告別了柴油機發電灌溉的歷史，實現全線零碳排放，成為我國首條零碳沙漠公路。

政經要聞

《“十四五”可再生能源發展規劃》對外發布

近日，國家發改委、國家能源局等九部門聯合印發《“十四五”可再生能源發展規劃》，明確到2025年，可再生能源年發電量達到3.3萬億千瓦時左右。“十四五”時期，可再生能源發電量增量在全社會用電量增量中的占比超過50%，風電和太陽能發電量實現翻倍。《規劃》提出，到2025年，可再生能源消費總量達到10億噸標準煤左右，占一次能源消費18%左右；全國可再生能源電力總量和非水電消納責任權重分別達到33%和18%左右，利用率保持在合理水平；太陽能熱利用、地熱能供暖、生物質供熱、生物質燃料等非電利用規模達到6000萬噸標準煤以上。

促進新能源高質量發展實施方案出爐

近日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、國家能源局《關于促進新時代新能源高質量發展的實施方案》，旨在錨定到2030年我國風電、太陽能發電總裝機容量達到12億千瓦以上的目標，加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系。《實施方案》圍繞新能源發展的難點、堵點問題，在創新開發利用模式、構建新型電力系統、深化“放管服”改革等7個方面完善政策措施，為我國如期實現碳達峰碳中和奠定堅實的新能源發展基礎。

7部門聯合印發方案協同推進減污降碳

近日，生態環境部、國家發展和改革委員會、國家能源局等7部門聯合印發的《減污降碳協同增效實施方案》提出，到2025年，減污降碳協同推進的工作格局基本形成，減污降碳協同度有效提升；到2030年，減污降碳協同能力顯著提升，大氣污染防治重點區域碳達峰與空氣質量改善協同推進取得顯著成效，水、土壤、固體廢物等污染防治領域協同治理水平顯著提高。《方案》統籌多領域減排要求，堅持突出協同增效、強化源頭防控、優化技術路徑、注重機制創新、鼓勵先行先試的工作原則，在加強源頭防控、突出重點領域、優化環境治理等6個主要方面提出重要任務舉措。

數字新聞

4.1%

1—5月份，國內生產原油8569萬噸，同比增長4.1%。進口原油21671萬噸，同比下降1.7%。

5.8%

1—5月份，國內生產天然氣924億立方米，同比增長5.8%。進口天然氣4491萬噸，同比下降9.3%。

39個

中國石油2021年國內天然氣產量在油氣產量當量占比達到51.6%，建成投產39個新能源項目。

企業看點

“渤海能克”鉆桿創造海陸定向鉆穿越世界紀錄

近日，中國石油“渤海能克”高強度穿越鉆桿在孟加拉國單點系泊項目施工中，創造了海陸定向鉆管道穿越世界紀錄。該項目由中國石油管道局承建，2019年全面開工。承建單位在國際上首次運用了海陸定向鉆穿越技術。“渤海能克”高強度定向穿越專用鉆桿以一次性穿越成功率100%的“戰績”，快速完成了全部6條海陸管道穿越項目的施工作業，受到了業主和監理單位的高度認可。

第三代國產芳烴成套技術首套裝置建成投產

中國石化第三代芳烴成套技術首套工業應用裝置—九江石化89萬噸/年芳烴聯合裝置日前一次開車成功并產出合格產品。該項目是國家產業布局重點項目，其成功開車標志著我國芳烴成套技術達到國際領先水平，顯著提升了我國芳烴生產技術水平和國際競爭能力，將為地方打造超千億元產業集群打下基礎。

中國海上首個二氧化碳封存示范工程設備建造完工

經過近10個月研發制造，中國海油近日宣布，中國海上首個二氧化碳封存示范工程設備建造全部完成。該二氧化碳封存模塊重約750噸，將服役于南海珠江口盆地的恩平15–1油田。這項工程的應用在中國乃至亞洲范圍尚屬首次，預計每年可封存二氧化碳約30萬噸,累計封存二氧化碳146萬噸以上，相當于植樹近1400萬棵或停開近100萬輛轎車。

我國首批智能液化天然氣動力守護船成功交付

近日，由中船集團旗下武昌船舶建造的智能LNG（液化天然氣）動力守護船“海洋石油542”“海洋石油547”在江蘇啟東成功交付，這是國內首批智能LNG動力守護船。這是為中國海油旗下中海油田服務股份有限公司建造的，專門為我國海洋石油開發提供支持服務的船舶，可為海上油氣開發提供值班守護、貨物運輸、救助以及對外消防等服務。

Equinor增加英國冬季天然氣供應

挪威能源巨頭Equinor和英國Centrica日前宣布達成協議，將向英國提供額外的天然氣供應。Equinor在一份聲明中表示，供應協議將在未來3個冬天為英國提供進一步的能源安全保障。新協議在Equinor與Centrica現有的雙邊合同基礎上，每年增加約10億立方米的供應量，使合同規定的總供應量超過每年100億立方米。

道達爾能源將向安哥拉項目投資8.5億美元

近日，道達爾及其合作伙伴就安哥拉海上8.5億美元的項目做出了最終投資決定，這是他們進一步開發位于安哥拉第17號區塊的CLOV綜合體計劃的一部分。安哥拉國家石油、天然氣和生物燃料局（ANPG）宣布了CLOV第三階段開發的決定，稱這筆投資旨在增加產量，降低運營成本。這個項目是海底油氣生產網絡的延伸，并與浮式產油、儲油和卸油（FPSO）CLOV互連，以開發現有油田的額外產量，最高可達3萬桶/天，以維持2014年投產的CLOV油田的生產。

bp向Cenovus出售加拿大油砂股份

bp日前將加拿大Sunrise油砂項目的股份轉讓給Cenovus Energy公司，同時收購了該公司在該國東部的海上勘探業務。Cenovus同意以6億加元（4.67億美元）的現金和最多6億加元的或有付款購買bp在Sunrise的50%股權，該付款將在兩年后到期。該公司還將交出其Bay du Nord石油項目35%的權益

70座

近日，上海市發改委發布的《上海市氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》提出，到2025年，上海將建設各類加氫站70座。

40%

美國芝加哥大學能源政策研究所的數據顯示，2013年至2020年，中國空氣中的有害懸浮顆粒濃度降低了40%。中國在7年內減少的空氣污染與美國在30年內的減少程度大致相當。

16億人

目前全球有94個國家的16億人正面臨糧食、能源和金融等危機中的至少一項，其中約12 億人生活在極易遭到危機影響的國家。

圖 表

泰國PTTEP將啟動泰首個CCS項目

泰國國家石油公司（PTTEP）日前宣布，泰國油已決定繼續在Arthit海上氣田建設泰國首個碳捕集和存儲設施的計劃。該設施的預FEED研究正在進行中，預計該設施于2026年投入使用。這一決定符合泰國到2050年實現碳中和、到2065年實現凈零碳排放的承諾。PTT勘探和生產公司設定了到2050年實現凈零碳排放的目標。

森特里卡尋求重啟英國最大天然氣設施

英國最大的能源公司、英國天然氣公司的母公司森特里卡公司日前向英國政府有關部門提交了一份正式申請，希望重新開放英國最大的天然氣儲存庫。森特里卡公司曾在2017年關閉了這個英國最大的天然氣儲存設施，原因是英國政府拒絕補貼維修這個北海設施所需的費用。如今英國政府正在推進增加英國天然氣儲備的計劃，以期在即將到來的寒冷冬季之前減少能源危機的影響。

雪佛龍完成對可再生能源集團收購

雪佛龍公司近日完成對可再生能源集團公司REG的收購。雪佛龍下游和化學品執行副總裁表示：“雪佛龍將成為美國領先的可再生燃料公司之一。我們利用現有的車隊和基礎設施，為我們的客戶提供了一套更有成本效益、更低碳的解決方案。”此外，REG前總裁兼首席執行官Warner已被任命為雪佛龍董事會成員。

殼牌將斥資6600萬美元在菲律賓建設LNG進口終端

殼牌能源菲律賓公司近日計劃投資35億菲律賓比索（6600萬美元）建設一個液化天然氣進口終端。該項目計劃在菲律賓殼牌石油公司（PSPC）的殼牌Tabangao進口終端內開發。殼牌能源在向菲政府相關部門提交的文件中表示，該項目包括恢復計劃中的液化天然氣進口終端，該項目于2013年首次通過Tabangao Realty提出。

切尼爾與Equinor簽署LNG供應協議

切尼爾能源公司日前已同意向Equinor挪國油出售液化天然氣，因為Equinor計劃在商品市場緊張和對過冷燃料需求激增的情況下增加其在歐洲的液化天然氣產量。切尼爾在一份聲明中稱，根據協議，從2026年下半年開始，切尼爾每年將向Equinor交付175萬噸液化天然氣，為期15年。

行業聚焦

歐佩克5月原油產量增幅低于目標

近日，一份歐佩克文件顯示，由于幾個成員國的生產問題，以及俄羅斯面臨制裁，5月歐佩克原油產量比其目標低269.5萬桶/日。其5月的產量缺口擴大加劇了全球供應擔憂。全球需求正在從疫情中恢復，超過歐佩克國家的增產能力。但由于投資不足，許多歐佩克產油國缺乏增產能力，而疫情加劇這一情況。

俄羅斯取代沙特成為印度第二大石油供應國

5月印度煉油商每天從俄羅斯進口約81.9萬桶石油，為迄今為止的最高水平。今年5月，俄羅斯石油占印度石油進口總額的16.5%，并且俄羅斯取代沙特成為印度第二大石油供應國，第一名仍是伊拉克。由此印度從俄羅斯和中亞國家進口的石油占比提高20.5%，而從中東進口的石油占比下降59.5%。大宗商品數據公司Kpler的數據顯示，截至目前，2022年印度已經使用了近6000萬桶俄羅斯石油，而2021年僅消耗了1200萬桶。

英國啟動首輪碳儲存許可

英國國家監管公司北海管理局近日宣布，該機構啟動了英國有史以來第一輪碳存儲許可招標，有13個地區參與投標。該機構提供了北海南部、北海中部、北海北部和愛爾蘭東海的阿伯丁、蒂賽德、利物浦和林肯郡許可證。除了之前發放的許可證，英國到2030年有可能儲存2000萬–3000萬噸二氧化碳。

LNG油輪租船費率創歷史新高

近日，現貨市場液化天然氣油輪運費創下年度紀錄。船舶經紀商和液化天然氣咨詢公司Poten & Partners表示，對液化天然氣需求飆升，導致更多的長期租船，限制了現貨市場的船只供應。在大西洋流域運輸16萬立方米液化天然氣的現貨價格為每天10萬美元，亞洲或蘇伊士以東地區的貨物為每天8.5萬美元。

美國增加重質原油進口

美國海關最新數據顯示，美加大了重質原油進口量，5月份的進口量達到兩年來最高水平。Refinitiv高級能源分析師表示，美國內正迎來出行季，需求屬于正常，但油品庫存較低，煉油產能緊張。目前，煉油商正在尋求將原料引入美國，以最經濟的方式滿足市場需求。

坦桑尼亞與Equinor和殼牌公司簽署LNG框架協議

近日，坦桑尼亞與挪威國油Equinor和英國殼牌簽署了一項框架協議，將加快建設一個價值300億美元的液化天然氣出口終端。該國能源部長表示，該協議的簽署將為2025年對該設施做出最終投資決定鋪平道路。由于監管部門的拖延，該項目在坦桑尼亞南部沿海深水區發現的巨大海上天然氣儲量附近的建設已被擱置多年。

海上鉆井平臺關停成本螺旋式上升

市場研究機構埃信華邁預計，未來幾年全球海上鉆井平臺關停費用每年將增長10%，2030年將達到每年120億美元的水平。如此算來，2020—2030年，海上平臺關停費用總額將達1000億美元。從不同地區情況看，由于歐洲海上鉆井產業較為成熟且基礎設施復雜程度高，歐洲的海上平臺關停業務將占到全球關停費用總額的1/3；美洲和亞太地區的費用成本占比分別為30%和23%。

石腦油價格飆升困擾韓國石化業

近期，國際石腦油交易價格創下7年來新高，韓國石化業因此遭受重創，一季度業績已亮起紅燈。與此同時，韓國石化業對中國、日本、東南亞等地出口的乙烯價格持平，跌破盈虧平衡點。業內認為，亞洲乙烯制造商的乙烯—石腦油價差盈虧平衡點為每噸300美元。考慮到這一點，目前估計工廠產量越大，公司的損失就越大。

歐洲超過亞洲成為美國LNG出口主要目的地

美國能源信息署近日表示，在2022年前4個月，美國向歐洲輸送了近3/4的液化天然氣，該地區的日出貨量是去年平均水平的3倍多。這意味著，美國目前占歐洲LNG進口的近一半，約為2021年的兩倍。美國今年也提高了液化天然氣的總體出口量。隨著Sabine Pass和Calcasieu Pass碼頭的運能增加，LNG出貨量從2021年的水平激增18%，達到平均每天115億立方英尺。

卡塔爾最大LNG擴建項目選定合作伙伴

據知情人士表示，卡塔爾已選擇埃克森美孚、道達爾、殼牌和康菲作為其全球最大液化天然氣（LNG）擴建項目的合作伙伴。到2027年前，卡塔爾北部油田的擴建將使卡塔爾的LNG產量增加64%，這將鞏固其作為世界最大LNG出口國的地位，并有助于確保對歐洲的天然氣長期供應。

阿曼新增10萬桶原油儲量

阿曼蘇丹國能源和礦產大臣近日對外表示，阿曼最新石油發現將在未來2—3年內為阿曼增加5萬–10萬桶的原油產量。阿曼蘇丹國目前的原油儲量為52億桶，而天然氣儲量已達到約24萬億立方英尺。

以色列計劃進行新的天然氣勘探招標

以色列能源部官員日前宣布，以色列將在其經濟水域舉行新一輪天然氣勘探許可證拍賣招標。這與以色列環保部日前宣布的今年推遲發放新的油氣勘探許可證、集中精力發展可再生能源的意圖背道而馳。該官員表示，目前地緣政治事件，以及隨之而來的全球能源危機已經完全改變了市場的狀態。

俄方稱東線管道對華天然氣出口持續增加

俄羅斯天然氣工業股份公司近日表示，通過“西伯利亞力量”輸氣管道（即中俄東線天然氣管道）向中國出口的天然氣在繼續增加。目前正在推進“西伯利亞力量2號”項目。一旦投入運營，這條管道每年將能夠輸送多達500億立方米的天然氣。俄氣希望成為中國最大的天然氣供應商，到2035年占到中國天然氣進口的25%以上。

預測預警

歐佩克+將在8月取消所有產量限制

根據惠譽解決方案國家風險和行業研究公司近日發布的一份新報告稱，歐佩克+將在8月取消所有的產量限制。報告指出，根據已公布的指導意見，歐佩克+加速7月減產的舉措將在8月重復，最終將取消所有產量限制。這比歐佩克+最初制定的恢復全面生產的戰略提前1個月。

中東和北非未來5年能源投資將超8790億美元

近日，阿拉伯石油投資公司（Apicorp）發布的題為《中東和北非地區2022—2026年能源投資展望》報告稱，未來5年中東和北非地區預計投資額比去年5年展望報告中估計的8050億美元增加740億美元。報告稱，沙特在該地區的能源投資最多，其次是伊拉克、埃及和阿聯酋。未來5年，全球地緣政治動蕩和宏觀經濟逆風不會影響中東和北非地區的油氣、電力和石化投資增長。

2030年前全球石化市場規模將達到1萬億美元

最近的一份石化報告顯示，到2030年前，石化市場規模將達到1萬億美元，在未來8年以6.2%的復合年增長率增長。建筑、紡織、醫療、制藥、消費品、汽車、電子等行業的石化產品需求預計大幅增加。亞太地區預計將在未來10年主導石化市場。IEA認為，石油作為石化原料的使用是唯一一個需求將增長的領域，到2050年前，石油石化市場將占全球石油需求的55%。

煉油行業復蘇，但燃料短缺仍將持續

國際能源署（IEA）近日表示，由于全球需求增長不均衡和煉油能力有限，燃料市場，尤其是柴油和煤油市場可能繼續非常緊張。IEA在6月份的《石油市場報告》中說，在美國、歐洲和亞洲煉油廠的維護季節結束后，由于夏季旅游旺季需求強勁，煉油活動將全面穩步復蘇。今年和明年全球煉油產能也將增加，但不會完全抵消疫情開始以來關閉的產能。

IEA呼吁東南亞國家加快能源轉型

IEA在近日發布的《2022年東南亞能源展望》中指出，為提高能源安全并實現減排目標，東南亞國家應進一步提高能源效率，加快可再生能源發電及低排放燃料轉型。近年來，東南亞地區只有約40%的能源投資用于可再生能源。報告分析稱，東南亞國家聯盟的10個成員國的經濟增長位居世界前列。根據其現行政策，到2030年，能源需求年均增長約3%，其中3/4的增長來自化石燃料，二氧化碳排放量將比2020年增長35%。因IEA呼吁，東盟國家應明確承諾引進低碳能源，并改善監管和融資框架，以吸引民間投資。

歐洲議會表決支持2035年禁售新燃油車

歐洲議會日前表決通過了一項提案，從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。這項法案還需得到歐盟成員國政府的一致批準。歐盟成員國二氧化碳總排放量大約12%來自汽車。去年，歐盟委員會建議到2035年新汽車的二氧化碳排放量降為零。言下之意，歐盟屆時將不再出售新的燃油汽車，只允許出售零排放的純電動汽車。

全球電動汽車銷量將保持高速增長

近日，IEA發布《全球電動汽車展望》報告稱，2021年，全球純電和混合動力電動汽車總銷量達到660萬輛，同比翻倍。在全球各國強力的政策支持以及汽車企業不斷推出的新車型帶動下，今年全球電動汽車銷量預期將維持高速增長態勢。截至2021年底，全球電動汽車保有量已經達到1650萬輛。今年一季度全球電動汽車銷量已經達到200萬輛以上，同比漲幅高達75%，這也意味著今年全球電動汽車銷量將進一步突破紀錄。

聲 音

古特雷斯

聯合國秘書長

弱勢群體和弱勢國家已經受到重創，但沒有任何國家可以免受這場生活成本危機的影響。

拜登

美國總統

在“戰爭”時期，煉油廠的利潤率遠高于正常水平，將暴利直接轉嫁到美國家庭身上是不可接受的。

諾瓦克

俄羅斯副總理

總體上我們給自己制定的任務是把產量保持在每年5億噸左右的水平。這能讓我們全面保障國內市場需求，并保持基本相同的出口能力。