綠色維修技術在汽車維修處理中的應用

王儷穎 賀 民

(廣西理工職業(yè)技術學校， 廣西 南寧 530031)

0 前言

綠色維修是以保護自然生態(tài)環(huán)境為核心，減少資源浪費和防止生產污染為目的的現代可持續(xù)化維修模式，是一種新的維修理念。在綠色維修過程中采用的材料均為無污染生態(tài)化材料，使用的工藝也是無害化維修工藝，以此盡可能降低噪聲污染和固體廢棄物污染。綠色維修技術具有污染小、資源利用率高、能源消耗低等優(yōu)點，在國外已經被廣泛應用，其不僅有利于維修人員的身心健康，還有利于實現經濟效益的最大化。綠色維修技術類型包含資源節(jié)約型、環(huán)保型和節(jié)能型。隨著我國經濟水平的不斷提高，國內汽車的普及率也得到了相應提高，從而增加了汽車維修處理的工作量[1]。

目前，國內在汽車維修領域尚未引進綠色維修技術，所使用的維修處理方法采用了大量化工材料，在維修過程中排放了大量的污染物，這與我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略理念相違背。為此，提出綠色維修技術在汽車維修處理中的應用研究，利用綠色維修理念設計了一種新的汽車維修處理方法，以減少汽車維修處理帶來的環(huán)境污染。

1 基于綠色維修技術的汽車維修方法

1.1 汽車故障檢測

汽車維修處理的第1個環(huán)節(jié)是故障檢測，檢測對象為汽車的主要元器件。根據汽車維修處理要求，應用故障診斷儀對汽車故障進行檢測，其過程如下：將待維修處理的汽車元器件表面灰塵清理干凈，觀察汽車元器件上的零件是否齊全，以及有無損壞。如果出現零件損壞，應及時對其進行更換。啟動汽車并等待15 min，當汽車各個元器件處于常態(tài)后，令汽車處于怠速狀態(tài)，并接通故障診斷儀電源。此時，踩下油門踏板，查看故障診斷儀上汽車節(jié)氣門開度是否發(fā)生變化。如果沒有發(fā)生變化，則表示汽車燃油系統沒有故障；如果汽車節(jié)氣門開度發(fā)生變化，故障診斷儀上則會出現明顯的故障碼。此時，在故障診斷儀上選擇發(fā)動機控制面板，檢測汽車發(fā)動機情況，將汽車轉速設定在怠速900 r/min，在2 min后開始檢查汽車發(fā)動機繼電器。如果故障診斷儀上出現汽車發(fā)動機電壓變化異常，表示發(fā)動機存在繼電器故障[2]。

汽車故障診斷的工作流程如圖1所示。該工作流程的總體要求為：應用故障診斷儀對提取到的故障碼進行分析，并針對分析結果，根據故障診斷儀診斷報告對存在故障的元器件進行維修。

圖1 汽車故障診斷流程

1.2 汽車零件清洗

在對汽車元器件進行故障檢測和處理后，利用綠色維修技術對汽車零件進行清洗處理。其過程如下：將汽車零件拆卸下來，并按照所屬部位進行分類、編號，防止零件丟失。同時，這也方便零件清洗完畢后的安裝。為了提高維修效率，可采用超聲波清洗機，搭配清洗劑清理零件表面的油污和灰塵[3]。

綠色維修技術的應用原則是維修能耗低、環(huán)境污染小。超聲波清洗機的工作原理是利用信號發(fā)射裝置向液體中發(fā)送超聲波，超聲波在液體中以正壓和負壓反復交替的變化沿著液體介質傳播。當超聲波在傳播過程中遇到液體和空氣界面時會發(fā)生反射，這種反射會使液體中各種聲波不斷疊加，形成超聲共振波，同時還會引起局部液體溫度升高，在氣穴周圍釋放出較大的能量。這種共振波能量會對液體內的物體表面雜質造成一定的破壞，從而達到清潔的作用。

為了實現汽車零件的深層次清潔，在超聲波清洗時可以搭配使用long1108碳氫清洗劑。該清洗劑為水基清洗劑，由表面活性劑和少量添加劑組成。相比傳統油基清洗劑，水基清洗劑的成分更具有環(huán)保性。表1為long1108碳氫清洗劑的相關特性。

表1 long1108碳氫清洗劑的相關特性

在超聲波清洗機的清洗槽內加入清水，水位高度要低于水槽高度的三分之二，避免在清洗過程中水槽內的水濺出。將超聲波清洗機溫度設定在20～22 ℃，溫水可以促進清洗劑內活性物質的釋放[4]。根據實際情況，在水槽內加入適量的long1108碳氫清洗劑，將其攪勻，將待清洗的汽車零件放入水槽內，蓋上清洗槽槽蓋，開始清洗。清洗時間可以根據汽車零件上的油污量來設定[5]。清洗后將汽車零件按照拆卸順序進行安裝，完成零件的清洗處理。

1.3 汽車表面漆面處理

在對汽車表面進行漆面處理時，應檢查汽車表面是否存在漆面損壞部位。如果存在漆面損壞，則需要對其進行漆面修復。將待處理部位使用砂紙進行打磨，可幫助油漆更好地與車面貼合。將打磨后的粉塵擦拭干凈，然后進行補漆[6]。補漆可以選用聚氨酯樹脂漆，該油漆屬于環(huán)氧面漆，主要成分為聚氨酯、丙烯酸、樹脂等，不存在有毒或有害的化學成分，具有良好的環(huán)保性。此外，聚氨酯樹脂漆還具有良好的防腐性，可以滿足汽車漆面處理需求[7]。將聚氨酯樹脂漆涂刷到待處理部位，涂刷完成后使用烘干機對漆面進行烘干。烘干溫度不宜過高或過低。溫度過高會導致修復后的漆面出現裂紋，溫度過低則會影響到汽車維修處理效率。建議將溫度控制在15～25 ℃。待油漆完全干燥后，重復上述步驟，加深油漆顏色，直到修復后的漆面顏色與原車身顏色一致。

2 試驗論證與分析

試驗選取7輛型號、大小、顏色都相同的待維修汽車，分別利用上述綠色維修方法與傳統方法進行維修處理，并進行了對比。試驗前，準備了1臺故障診斷儀、1臺超聲波清洗機、1臺烘干機、2桶5 L long1108碳氫清洗劑和2桶5 L聚氨酯樹脂漆。按照上述流程對汽車進行故障診斷、維修、清洗和漆面修復。

在保證汽車維修質量的同時，對上述綠色維修方法的環(huán)保性進行檢測。試驗樣本數為7個，試驗環(huán)境為室內。每次處理前后使用空氣質量儀測量室內空氣污染物質量分數，分別測量3次并以平均值作為最終檢測結果。根據前后兩次空氣污染物質量分數測量數據，對比應用2種方法后的環(huán)境污染物質量分數的變化情況，驗證2種方法的環(huán)保性，試驗結果見表2。

表2 2種維修方法的污染物質量分數對比

由表2可知，應用綠色維修方法后的空氣污染物質量分數基本沒有發(fā)生改變，污染物質量分數提升量較小，僅在第4次和第5次試驗中增加了0.01 mg/m3。這說明綠色維修方法對空氣質量的影響較小，基本不會造成空氣污染。而應用傳統方法，空氣污染物質量分數有較大的增加，遠遠超出空氣常規(guī)污染物限值。這是因為傳統方法在應用過程中使用的清洗材料和油漆均為化工材料，其中含有大量的有毒和有害物質，這些物質具有易揮發(fā)的特點，導致空氣污染物增加。試驗證明，綠色維修方法比傳統方法更為環(huán)保，具有良好的應用前景。

3 結語

綠色環(huán)保一直以來都是社會關注的焦點，同時也符合我國一直倡導可持續(xù)發(fā)展理念。綠色維修技術不僅能夠保證汽車維修處理質量，還能減少環(huán)境污染，有助于實現汽車維修處理行業(yè)的綠色化、環(huán)保化、節(jié)能化要求，具有良好的現實意義，并有助于實現我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。