試論新能源汽車維修中電子診斷技術的應用

謝婉茹

天津市勞動經濟學校 天津市 300380

1 引言

創新性是新能源汽車的最大特點，在汽車行業也是一種新的制造手段，新能源汽車具備了時代的先進性和技術的復雜性，所以，以往的維修診斷方式已經不能滿足當下新能源汽車的要求。在此領域要想時刻做到技術的開拓創新、方式的與時俱進，就要對現有的維修方法進行不斷的變革，只有進行產業的升級，才能不斷的滿足當下需求。站在此角度來說，一方面，要讓舊的維修技術保持在高水準，另一方面，還要不斷的創新和發展新技術，實現產業和技術的雙向升級，抓住科技的力量并以此為依托，對新能源汽車進行科學的維修和診斷。顧名思義，電子診斷技術是當下最為先進的技術方法，第一，其融合了微電子技術，其二可以將GPS與信息技術相互融合，對汽車的保養和維修有著重要的作用，同時也有利于保證汽車在行駛時的安全，為此領域增添更加科學和先進的技術。

2 新能源汽車和電子診斷技術的優勢及發展

2.1 新能源汽車的概念及發展優勢

常規汽車主要借助柴油、汽油和發電機，但新能源汽車則恰恰相反，它擺脫了這類束縛，是一種新型的汽車類型，它完美貼合了我國現階段“節能環保”的發展策略，充分發揮了低碳、節能的優勢，從宏觀上來說，新能源汽車的創新可以帶動此領域向環保和經濟方面發展。將新能源汽車與以往的汽車作比較，對年輕人來說新能源汽車會更加的經濟實用，傳統汽車尾氣排放會對環境的影響較大，但新能源汽車則反之。科學技術的進步，使人們的思想觀念也發生了改變，現在各大城市已經開始推廣和普及新能源汽車，與傳統汽車不同的是，新能源汽車在維修和保養方面會有較大的技術要求，即維護難度和方式會比傳統汽車復雜。結合以上，電子診斷技術是最能滿足當下需求的方法，它能第一時間診斷出“問題和病癥”，并針對問題開展維修。

2.2 電子診斷技術概念及發展優勢

科技和信息在不斷的更新和換代，在汽車行業中人們對電子診斷技術也越來越依賴，對汽車維修行業來說利用電子診斷技術可以讓維修者第一時間得知故障的具體位置并判斷其原因，這樣才能針對問題有效的維修，讓檢修的效率和質量更上一層樓。同樣，新能源汽車也離不開先進的電子科技，新能源汽車雖然具備較大的使用優勢，但其內部的結構還是比較復雜的，內部配置的功能也在不斷的做更迭，所以在駕駛中故障發生的概率也比較大，且維修難度也越來越復雜。結合以上原因和現象，對維修人員來說也形成了不小的挑戰，一方面，要求技術維修者牢牢掌握專業維修技能，另一方面，針對新研發出來的技術和產品要有較強的實際應用力和理解力，以此來保證維修技術的穩定和效率。新能源汽車與燃油汽車依舊是現階段主要交通工具，并且二者一直是“并肩而行”，據2020年調查數據顯示，我國新能源汽車的銷量約為136.7萬輛，且新能源汽車-CR10達到了50.37%，隨著我國車企的不斷發展，未來新能源汽車的市場占有率還會逐步提升。在電子設備和儀器上要做到應用的廣泛與開發的創新，只有這樣，才可以降低工作的整體難度與工作量，借助科技的力量，可以讓維修人員“快、準、穩”的判斷故障原因，獲取重要信息，讓數據的把握和檢測的質量更加精準。電子診斷技術也在飛速的發展，以此為背景，把工業設施和信息科技靈活的結合起來，利用計算機系統的便利，對車輛的行動和變化進行全方位的管理和檢測，這樣可以讓自動檢測效率提高，同時對車輛發生故障的部位也能做到精準的判斷，提升檢測的實際水平。電子技術在發展和革新的過程中，不但可以排查故障發生的原因，還可以準確的判斷內部零件的使用狀態，發生故障時，可以不用拆開汽車，便可以分析零部件發生故障的原因，這樣可以節省人力，減少維修時的經濟成本。

3 電子診斷技術與新能源汽車的應用現狀

利用電子設備和電子儀器，監控汽車運行時的整體狀態是電子診斷技術的重點，此方法能夠將發生故障的元件精確的檢測出來，同時，可在較短的時間內對汽車的部件和零件進行全面的排查，在不拆解構件和內部零件的前提下，對汽車進行故障排查并檢測，與我們所熟知的傳統汽修相比，電子診斷技術的應用會更加廣泛，同時檢測的結果也會更加精準和全面。當一部新能源汽車發生故障到修理廠后，維修技術員可以先記錄下汽車的基本類型，以汽車的數據類型為標準，將數據輸入到系統內，即電子診斷系統，之后根據電子診斷技術再對車輛進行故障的分析與檢修，在此過程中，維修技術人員可以知道發生故障的具體位置和具體的零件部件，在維修前制定出維修方案，電子診斷技術的最大優勢在于，它能夠不影響汽車的整體形狀，即讓汽車保持原始狀態的情況下，對故障進行全面的檢測，這樣一來，一方面，它可以對故障車輛實行快速的定位與篩選，另一方面，降低了檢測時間和資源，讓車輛始終保持完整。

新能源汽車的檢修維修中，電子診斷技術運用的智能技術，即智能自動化技術，讓車輛的每一個部件都可以檢測到位，并以此為依據，把發生故障的地方交給專業的技術人員來修理。有了詳細數據的加持，維修人員在維修中可以把效率帶到最高。電子診斷技術的科學運用，無疑讓新能源汽車的檢修變得更加便捷和精準，在以往的汽車維修中，大部分只是依賴維修人員的閱歷和經驗，這種方式很容易在維修的過程中出現誤差，電子診斷技術與“人為維修”結合，可以各自發揮優勢，彌補“人為維修”的不足，把車輛損害的情況降到最低。維修專業人員通過利用電子診斷技術的示波器、診斷儀等，對車輛發生故障的部位進行檢測，在一定程度上可以提高后續維修的專業性和準確性，為新能源汽車的維修質量打下專業的基礎。就現階段而言，從其他角度來說，電子診斷技術的應用比較貼合新能源汽車的運行模式和汽修模式，即電子診斷技術主要是對車輛的程序與管理、車輛的形成、車輛的零件部件、發生故障所記的記錄和維修內容和流程進行診斷，并把維修中的有效信息詳細的記錄在案，以便為維修人員的后續維修提供專業的參考。針對不同的用戶可以添加不同的權限，共享維修數據，達到共同參考，可以讓汽車的維修與管理走向開放化和全面化。

4 電子技術在新能源汽車維修中的具體應用

科學性和先進性是電子診斷技術的最大特點，合理的利用電子診斷技術可以為汽車的維修帶來便利，在排查故障的前提下，并將產生故障的原因記錄下來并形成故障代碼，這樣可以為今后提供更加有針對性的維修方案，這在一定程度上保證了維修的持續性、合理性和針對性。除此之外，新能源汽車的使用率和智能化也越來越高，通過不斷挖掘電子診斷技術的優勢，才可以全方位的推進新能源汽車的發展。還有，要學會拓展思維，電子診斷技術可以充分的發揮其長處，除了將其運用到汽車的故障維修中，日常的交通工具檢測也可以使用電子診斷技術。只有不斷的進行革新和改進，才能讓電子診斷技術在各個方面都能發揮作用，總結經驗并記錄，提高電子診斷技術的利用領域和利用效率，才能將資源的作用發揮到極致。從另一個角度來說，新能源汽車的維修中，涵蓋了大量的內容，所以在維修中也會出現不少的問題。即零件部門、業務部門和維修部門要做到及時的溝通，在以往的維修過程中，各部門之間很難做到有效的統一和溝通。所以電子診斷系統可以有效的規避此類問題，它可以利用網路將各個平臺串聯起來，以此達到高效的溝通。這樣在后續工作開展的時候，就可以進行詳細的診斷與維修，并將診斷出的詳細結果分別送到各個部門手中，維修部門在了解實際情況后，就可以派專人進行第一時間的規劃，結合數據反饋的結果將各個部門有機的統籌在一起，確保每個部門間的有序進行，提高整體的質量維修。

4.1 電子診斷技術在新能源汽車維修中的重點途徑

4.1.1 新能源汽車的電動機和發動機診斷

新能源汽車在使用的過程中電動機發生故障的頻率還是比較高的，例如能源汽車電動機的電壓過高或過低、內部鐵芯或機械出現了過度磨損，這些原因都會影響電動機的運作，從而導致車輛無法正常的行使，最終會危機到駕駛人員的生命安全。運用電子診斷技術，能夠精確的排查電動機的故障并作出故障辨別，精準的定位故障位置，從而給出最專業的維修方案與建議。電動機在診斷的過程中，電子診斷技術主要是結合汽車內部安裝的電子設施，以此分析出行駛途中的各種參數，通過發現異常參數來排查出車輛現階段的故障所在，最后對癥下藥，這有助于具體問題具體分析，并且及時了解維修物的具體情況。新能源汽車也分為不同的類型，且每個類型間發動機的種類也各不相同。例如，混合動力類型的新能源汽車，其發動機主要受油壓的影響，電動型的新能源汽車發動機受電壓的驅動等。發動機能為新能源汽車提供動力，通過電子診斷技術可以及時的發現發動機的故障問題。

4.1.2 動力電池的故障診斷

動力電池是新能源汽車的主要“動力”，同時也是新能源技術開發中最主要的內容。所以，在維修中動力電池的診斷就尤為重要。利用電子診斷技術能夠滿足不同新能源汽車的要求，采用科學的方式，對燃料電池、鋰離子電池和鉛酸電池進行排查和檢測，這在一定程度上解決了維修汽車的問題。通信模塊、存儲模塊和電池控制模塊是新能源汽車基本管理組成系統，在這個過程中可以利用采集電壓、采集溫度、采集數據和采集電流的方式，管理并解決新能源汽車中的電池問題，這樣可以第一時間判斷當下汽車是否能夠正常運行。比如，在車輛檢測的途中，專業人員利用電子診斷技術診斷出當下電池的溫度不符合標準，同時發現此車0℃到45℃是最佳的充電溫度，為了保證充電率，此車在冬天一定要熄火完成后才能充電。通過溫度的變化、電壓電流的變化和電池溫度的變化判斷出該車電池是否存在問題，這為維修人員帶來了不少便利。電路的診斷對新能源汽車來說也十分的重要，借助電路的控制來達成智能控制，若電路出現了嚴重的問題，新能源汽車就會停止工作。

4.2 電子診斷技術在新能源汽車維修中的措施

4.2.1 靈活融合電子診斷技術

新能源汽車有很多優點，但是其內部的構造與設計還是很復雜，日常生活的排查中要把關注重點放在系統內部的科學化。選用科學多樣的管理手段，以此來規避故障和事故的發生概率，這樣可以讓汽車在運行時更加穩定和安全。車輛管理也是必不可少的一環，在平時工作中注重管理，在實踐中注重技術，才能確保質量與運用。采用多種手段來優化電子診斷設備，使其在各個方面都能滿足實際檢驗的要求。在使用過程中，要時刻學會利用電腦進行輔助，保證檢測的有效進行。

4.2.2 升級整理診斷軟件提升專業素養

電子診斷技術主要依托于電子軟件，才能保證設備的正常使用，定期對軟件進行更新和升級，可以使其在作業中更加精準，在此期間系統的運行可以更加流程，確保工作效率。利用電子診斷技術，可以讓發生故障的部位“暴露”出來，從另一個角度出發，維修專業者也要不斷的學習新技術，以便更好的對車輛進行修理。新時代的工作者，要做到實力與技術相結合，保證自身水平的不斷提高，同期要多組織培訓活動，使實踐性加強，不斷開拓新方法，讓其全方位的了解新能源汽車的特點，這樣更有利于后續的維修。在人員管理方面，要采用多種評價方法，全方位提高人員的綜合素質。汽車維修有了電子診斷技術，已經越來越方面，所以作業人員要緊跟發展的腳步，以身作則，只有這樣才能保證人民出行的安全，并讓車輛回歸到最“健康”的狀態。

4.3 電子診斷技術在新能源汽車維修中的注意事項

在新能源汽車的維修中，要重點注意以下幾個方面。第一個方面，新能源汽車的維修設備要做到及時的更新，特別是汽車的診斷設備要重點更新。不能盲目的使用電子診斷設備，在使用時要根據當下汽車的檢測需求。比如，讀碼卡、解碼器和電子診斷電腦的設置，主要針對的是最新型號的能源汽車，這樣有助于讓后續的維修更加順利。就目前而言，我國在能源汽車的軟件配套和汽車配套上已經有了較強的水平，電子設備要跟上腳步，只有這樣才能加強新能源汽車的診斷。第二個方面，新能源汽車的電子診斷設備要做到配套，對維修單位而言，電子設備和電子軟件要第一時間做出更新，在經濟和條件都允許的情況下，需要投入一部分資金來購入專業性的檢測設施，這樣可以讓電子檢測設備更加全面化和專業化。第三個方面，維修專業人員要轉變思想，積極的學習電子診斷設備的使用方法，并將其運用到實際的車輛檢修中，日常工作中，可以組織專業維修人員的考評，將實操與實際故障相結合，對于自己不會的操作方法要虛心的學習，不斷掌握新技能，并靈活的運用在后續的工作中。

5 結語

以快速發展的經濟和科技為依托，新能源汽車的研發水平也越來越高，隨之產生的問題也在不斷的向復雜化發展。每一個問題都是造成車輛故障產生的誘因，結合以上，要加強并重視車輛的管控與維修，確保新能源領域的汽車能向好的方面發展。站在領域發展的角度來說，借助電子診斷技術，能夠讓維修人員的工作更加便捷，并合理發揮其優勢，將二者科學的結合，可以全方位的促進汽車故障修理的水平與質量，并帶動后續的使用小路，讓新能源汽車的運行更加穩定與安全，并為人民提供更多便利的保障。