課程思政視角下高職汽車專業教學創新分析

黃櫻

河南交通職業技術學院 河南省鄭州市 450005

汽車專業與傳統的課程不太一樣，汽車專業是更加偏向實踐一些，因此在教學時不僅僅要學習與汽車相關的理論知識，還需要對汽車的結構、構造形式和維修等方面實用知識都要掌握。而汽車的結構是比較復雜的，往往發生的故障和問題也不在一處，可能是分布在汽車的各個部位。對于純理論學習是無法達到學生對汽車的很好認識的目的，因此還是要進行理論與實踐的綜合教學，才能達到很好的教學效果。同時對于高職院校學生不能僅僅培養起專業技能，還需要加強對其思想政治水平的培養，現如今大部分的高職學生在學校待的時間可能就只有2年，第三年就已經進入社會工作了，而學生的年齡也還不到18歲，相對來說心智還不夠成熟，因此教師在傳授知識的同時還應該增加對其的思想政治的教學。但目前的高職汽車專業的教學還沒有較好的做到這一點，仍然存在著較多的問題，因此在后續的發展過程中要不斷進行教學任務和教學模式的改革，從而提高汽車專業學生的綜合素質，以給國家社會提供具有高素質的汽車專業人才，并推動我國汽車行業的快速發展。

1 課程思政的含義

課程思政是2014年上海的一些高校進行教學探索時提出來的，目的也就是想要解決當今大學生思想教育普遍缺乏的現狀。課程思政的含義就是以構建全員、全程、全課程育人的格局為教育目的，充分發揮專業課程的思想政治教育功能，實現將思想政治教育融入各類課程教學的目標，其教學理念就是要將“立德樹人”作為作為教育的根本任務。課程思政目前在很多的院校中都有運用，不僅是在小學還是在高等院校中，課程思政都是非常重要的一門教學任務。各大學校在相關政策的要求下都進行了教學改革，首先就是創新教學任務和目標，并且提高教師的思政知識和思想道德素養，然后教師在進行專業課程的教學時就同時將思政知識傳授給學生，這樣既能夠豐富學生的專業知識，也能夠提高學生的道德素養。

課程思政本質還是一種教育方式，是通過對教育方式的結構性改革，來實現知識傳授、價值塑造以及能力培養多面融合發展的教學模式。但是目前在大多數的院校中還不能做到合三為一，還需要進行不斷的摸索和創新，才能在滿足專業課程的教學要求下還要將課程思政教學融入其中。

2 課程思政視角下高職汽車專業教學現狀及問題

2.1 高職汽車專業教材陳舊落后

目前在高職院校中汽車專業使用的教材都是比較陳舊落后的，而且內容也沒有經過更新，不符合現代社會發展對于學生教育的要求。陳舊的教材中過時的知識不斷傳授給學生，學生學習之后用于社會生活當中時往往是不合適的，那么他們在畢業之后就業壓力和競爭力就是非常大的。隨著我國科學技術的不斷發展，我國在汽車制造業領域也是取得了很多的突破，汽車的型號、零部件以及性能都有了一些的改進，但是傳統的書本教材沒有及時更新，那么學生還是學習的原來的知識，到真真正正用到實踐環節時，就會措手無策。同時原有的教材也是只注重對學生進行汽車相關知識和技能的相關教學，并沒有在意對其進行思政方面的知識傳授，導致學生在汽車技能方面有了很大的提高，但是 思想道德素養還有待提高，而這也正是高職院校師生還需加強的一項重要環節，因為當代社會發展也是非常看重學生的綜合道德素養的。

2.2 教學設備不符合實踐教學的要求

高職院校汽車專業的學生除了學習課本上的知識以外，最重要的就是進行汽車實踐課程的學習，這樣直接接觸會使得學生更加了解有關汽車的知識，才能了解汽車行業真正需要做哪些工作。但是在高職院校中目前來說教學設備不足，一方面是由于汽車價格十分昂貴，以此也就可能一個班級只配置一輛汽車供大家學習，另一方面由于汽車的使用年限還挺長，因此在很長一段時間內都不會更換汽車。但是時代在變化，汽車行業也在不斷更新換代，汽車的類型也是十分眾多的，學生在學生接觸到的僅僅是那么幾種，這也是不利于學生綜合掌握所有汽車相關知識和技能。陳舊落后以及不全面的教學設備不能滿足當代汽車專業學生的實踐需求，因此培養出的學生大多是不夠具有個性化和全面化的，因此與其他師資力量較全面的院校學生相比較競爭力較弱，不利于未來的就業和發展。

2.3 缺乏專業的師資隊伍

在新課改政策的改革和實施下，明確要求在教學過程中要以學生為主導，教師為輔助的主輔關系，教師的作用就是將自身的知識傳授給學生的同時還要引導學生進行自主學習，并且提高專業技能和綜合能力。但是目前大多數在高職院校中的學生還是剛畢業不久的教學經驗不足的年輕教師，他們也沒有到社會上去繼續寧很好的實踐，接觸到的也大多是書本上的理論知識，往往掌握的知識還是不夠充沛。雖然年輕教師能夠更加容易接觸新鮮事物和學習更多先進的教學方式，但是在剛入職不久的教師來說，是比較拘謹的，一般也只會按照傳統教學方式來進行教學，對于課程中出現的問題不懂得靈活變通、慌手慌腳，這大大影響了教學質量，同時還有些教師自身的道德素養比較低，不端正的言行也會間接影響學生的發展。因此高職院校在進行教師招聘時，需要對教師的綜合素養進行考核評判，并且也要考慮將新老教師進行融合分配教學，才能使得汽車專業的師資力量變得更加強大，因而提高教學質量。

3 制約高職汽車專業教學創新的因素

在我國這種國情的影響下，高職汽車專業在這個階段實際上存在著很多問題，產教融合這種教學模式雖然在普及，但是卻與高職學生教學工作產生著很多必要的沖突，如果這些問題以及矛盾沒有好好解決，那么不僅僅產業將會出現問題，而且創新之類的問題都將會被無條件淹沒。因此，我們需要及時看清楚問題，并想好相應對策去解決問題。

3.1 培養方案不清晰，目標不明確

在高職院校的培養中，很多問題都是共性的，比如這個培養方案不夠明確，大體的方向不能捋清楚，小方向的培養那更加會有問題，因為汽車專業培養在以后的就業方向是有很多的，比如汽車的整體研發、，框架的生產、車漆車體的精湛工藝、發動機與配件的合理組裝、汽車維修等等都是可以當作小方向來明確，但許多高職院校并不是很精確來確立目標，而是籠統定制一個大方向，把其中的方向都搞得太混淆了，這樣雖然能夠加強學生的綜合能力，但是卻無法去有針對性培養每個汽車行業具體的領域人才，專業性不夠，高職院校也無法給予學生機會去創新。

另外，許多高職院校在汽車的部分專業區分化不夠明顯，這也會導致學生籠統而學，沒有專業性特別明顯的課程設置，這種不清晰層次劃分擺在這里是對學生的想象力的一種約束，產業產生了明顯的局限性，那么學生的創新能力自然會下降。

3.2 教學系統不夠完善，教育整體比較單一

高職院校的另外一個非常嚴重的問題就是在培養學生當中，總是以理論教學為主要，而實際教學卻總是被忽視，可在這個實踐性非常強的汽車專業當中，這怎么看都是不合理的，實踐是認知的基礎與來源，是認知發展的動力，更是認知最終目的，也就是說實踐是檢驗真理的唯一標準是亙古不變的，所以這個只理論不實踐的弊端的嚴重性會直接影響學生們將來就業的能力。

另外，除去專業性知識之外，還有很多文化知識來普及給學生，要去增加他們的職業涵養，不然的話只有專業性卻沒有會說話的嘴巴也是對他們日后做生意有著一定的影響，雖然不能全面性培養專業性，但是必須要德智體美勞全面發展，塑造一個為人的基本準則出來，這對學生的身心與能力都是最好的培養。

3.3 教學老師不夠專業性，專業知識指導缺乏

汽車產業的發展本就極其嚴格，所以專業性是非常高的，那么，指導人員的專業性必須要極強才行，可許多的高職院校并不會請很好的專業人員來指導學習學員，這也讓學生叫苦不迭，很多的專業老師素質不高，喜歡保留他們在行業里面所謂的優勢能力，而不是分享，但就是分享經驗這個東西，才會給學生機會去發展，去創新，讓行業更加完美，在世界上能夠更好造福人類，所以選擇素質高而且專業性強的老師是一個高職院校一定要重視的問題。

4 課程思政視角下高職汽車專業教學創新策略

4.1 教學理念和教材內容的改革創新

在當代教學改革和要求的目標下，高職院校要打破常規的教學理念和形式，要從課程思政的視角下來提高汽車專業學生的思想道德素養和汽車專業技能。同時學校還應該充分考慮每個學生的特點以及不同方向的愛好，來有針對性的進行培養，這樣也有利于培養一批個性化的專業型人才，進而加強社會競爭力。教師應該舍棄傳統的一昧灌輸課本知識的教學模式，應當結合教學目標，在教學內容中適當加入與思政相關的知識，并且還要以學生自主學習為主導，在教學過程中教師應當引導學生進行自主探討和學習，提高學生的學習主動性，這樣才能夠有利于學生更加有效的掌握相關的專業知識和培養高素質的人格，并且還能夠提高高職院校學生的創新性，進而提高教師的教學質量。

4.2 拓展學生考核內容

很多的高職院校的汽車專業對學生的考核內容大多數都是紙質試卷的考試，且相關考核的內容也僅僅是書本上的理論知識，這不利于教師掌握學生具體的學習情況，因此要拓寬對學生的考核內容，或許可以增加一些有關實踐的報告撰寫，或者對思想政治知識的考核，可以以線下談話的形式體現，也可以是線上數據收集的形式，這樣既可以避免時間、空間等要素的限制，也能夠充分利用計算機大數據的先進技術，可以更好的分析汽車專業學生的優缺點。拓展學生的考核內容也是為了學生的全方位發展，有利于提高其綜合素質。

4.3 實行小班教學，創建課堂內外全方位育人

高職院校汽車專業的傳統教學都是大班統一學習，因為這樣可以既能夠實現對學生的統一管理，也有利于實現教師資源的高效利用，但是大班教學一般多的七八十人，課堂中的學生一多，有部分在后排的學生就無法很好的獲得教師教授的知識，并且教師一個人也顧及不了那么多人的感受，對于學生存在的問題也不能一一解答，往往達不到很好的效果。因此高職院校汽車專業的學生應該實行小班教學模式，一個班為十多個人，這樣配備一個教師也能夠充分考慮到所有學生的感受，同時還可以為學生解決其存在的疑惑。在實踐教學時，教師也可以更好的管理。并且教師與學生還可以形成良好的學習伙伴，在課上是教與學的關系，在線下就可以是很好的伙伴，教師和學生也可以互相學習、互相幫助，有利于營造一個良好的學習氛圍。

4.4 進行產教融合教學，提升學生就業效率

目前大多數的高職院校教學任務汽車實踐課程時常是比較短的，并且教學內容和汽車行業發展現狀相互脫離，若長期進行這樣的教學那么是不利于汽車專業的學生未來就業和長遠發展的。因此還要加強進行產教融合教學，可以讓學生進入到與學校合作的企業中進行生產實踐，高職院校也可以以學生生產的產品質量為考核標準，這樣可以激發學生在實踐中自主學習的能動性，并且還可以提高學生對相關汽車知識的了解程度，同時進行實際的產品生產與社會人士的直接交流，不僅可以加強其對專業知識的鞏固，還可以促進提高其社交能力，并且學習到更多在學校無法接觸到的知識和技能。同時與其他人的友好相處過程還能夠培養其社交能力、樂于助人等美好品質。實踐的經驗和綜合素質的提升也有利于提高高職院校汽車專業的就業機會和就業競爭力，對學生來說這種教育方法是比較符合當代的發展要求的。

4.5 教師要緊跟時代發展，提高自身課程思政意識和能力

教師承擔著教書育人的重大責任，同時也作為學生知識的傳授者和學生學習的引導著，首先就是要提高自身的專業素養。高職汽車專業的教師應該要加強樹立課程思政育人的理念，在教學之前要深入研究該門課程的教學目標、任務和要求，并且在教學大綱的要求下進行教學內容的改革創新，要把思政相關知識融入到汽車專業的課程教學當中，并且還要考慮好兩者之間的關系，調整好主次教學的重要性。同時教師還要具有課程思政教學的自覺性，不管是在上課期間還是在平時與學生交流之中，都需要引導學生養成一種良好的學習、生活行為習慣，要通過自己的一言一行來影響學生們，這樣才能夠不斷培養學生較高的道德品質和道德素養。

4.6 合理利用信息化技術，激發課堂活躍性

大多數學生不愿意聽講的原因之一還是由于教師講的內容過于枯燥、沒有特點，課堂不活躍，不能激發學生的學習興趣。因此教師要充分考慮到這一點，可以充分利用計算機技術的優勢特點，可以彌補教學設備不足的缺陷。教師可以通過動畫模擬的形式將汽車的零部件、結構等呈現給給學生，學生也可以進行自主探討，找到不合理的地方，或者認為汽車零部件運用不正確以及已損壞的部位，這種教學模式既可以激發學生的自主學習能動性，也可以達到教師的教學目的。同時教師也可以將思政相關內容與汽車結合起來，以動畫的過程和形式使得學生清晰明了，要不斷探索學生的興趣所在，以實現學生的學與用結合。

5 結束語

綜上所述，課程思政融入在高職汽車專業的教學中還是比較欠缺的，也還存在著很多亟待解決的問題，傳統的教學模式培養出的學生或多或少還存在著思想道德意識仍比較欠缺，因此各個院校的教師應該要進行教學創新改革，將思政教育的內容以及社會主義核心價值觀融入到汽車專業的理論教學中來，不斷培養學生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，并且還要擁有社會責任感和家國情懷，以使得其在進入社會參加工作以后能夠為我國產業發展而效力。高職汽車專業在進行教學改革時要考慮社會汽車行業發展現狀以及未來發展的趨勢，并結合信息化技術的特點和作用，以推動汽車專業的教學創新發展。并且在進行教學內容的安排時，要考慮將思政相關知識融入進去，以提高學生的思想道德素養，進而實現高職院校對于高素質的專業型人才培養，有利于國家和社會的發展和進步。