淺談造船精細化質量管理

◆蔡 文 趙 亮 季海龍 / 文

精細化管理起源于19世紀50年代的日本，是一種管理理念和管理技術，旨在通過規則的系統化和細化，運用程序化、標準化、數據化和信息化的手段，使組織管理的各個方面精確、高效、協同和持續運行。

精細化質量管理是精細化管理在質量方面的應用。隨著ISO 9000質量管理要求在世界范圍內全面推廣，眾多企業普遍認為推進ISO 9000體系可滿足客戶要求和組織成功，但實際上，ISO 9000僅提供了管理框架和基礎，組織積極導入、應用精細化理念和技術能夠在管理系統性、深度化、全面性方面獲得長足提升，促進企業從滿足客戶要求向組織走向成功轉變。

精細化質量管理理念在國內最初由航空工業領域導入、應用和發展，經過航空工業的本土化應用，推動了國內企業解決發展問題、轉型升級，促進了組織的質量變革、管理精細化水平顯著提高，產品質量水平明顯提升，質量管理工作和產品質量控制標準化水平、基礎保證能力和質量創新力不斷提升。航空航天領域將精細化管理融合國軍標要求和成熟度量化評價方法，逐步摸索出一套用于評價質量管理成熟度的方法，讓企業主體能夠評價自身的管理水平。船舶行業是最早邁出國門、走向世界的行業，在21世紀前10年經歷了蓬勃發展，目前處于深度調整期，直面市場同時背靠國家戰略，行業的總體管理水平仍處于造船大國向強國的轉型期，各業務精細化管理水平亟待提升。

2 .精細化與船舶行業質量管理要求

質量精細化管理是以質量目標為導向，在質量策劃、質量控制和質量改進三個環節，持續圍繞質量管理全流程全要素開展專業化、系統化、流程化、信息化、數據化管理（圖1）。通過目標、要求與業務過程相融合，人員隊伍建設和專業機構建設實現專業化；通過全過程、全特性、全方位和全要素管理實現系統化；通過以結果為導向的過程管理實現流程化；通過實施質量信息類別、收集、分析和改善實現管理信息化和質量追溯；通過3D設計和建造、智能造船、以及在線檢測、診斷和實時監控技術的應用實現數字化。同時，質量精細化管理堅持基于風險的思維，運用PDCA工具開展風險識別、控制和閉環管理，堅持運用過程方法，開展輸入和輸出管理，實現質量管理目標的實現。

圖1 內涵圖

當前，中國船舶工業以精細化質量管理要求為綱領，制定了30條質量要求（圖2），作為產業要求，以全面提升船舶工業精細化管理水平。這30條質量要素分布在健全質量體系建設和運行、加強科研生產過程質量管控、強化外購外包外協質量管理、全面夯實質量管理基礎四個方面以及管理、運行、支持三大環節。一方面體現了PDCA的質量理念，與企業運行的三個管理域相匹配，另一方面與六個質量保證相互融合，因此船舶工業質量精細化管理要求可以說融合了ISO 9000關于企業三個業務域概念、PDCA理念和質量保證體系等多方面的系統，體現了架構引領、流程重塑、信息支撐的理念，業務與體系融合、持續改善、量化管理、系統工程的內在要求，極大助推了企業大質量管理和高質量發展。

圖2 精細化質量管理各要素邏輯

3 .推動船舶行業質量精細化管理的關鍵措施

基于船舶行業發展脈絡、行業特點和發展現狀，在國家戰略引導下，中國船舶集團作為我國船舶工業的國家隊，正在以“引領行業發展、支撐國防建設、服務國家戰略”為戰略，持續推動我國船舶工業由大到強的轉變。精細化管理理念是實現船舶工業從現有發展水平向引領國際船舶行業的重要發展理念，經過科研院所、造修船企業以及配套企業近幾年的實施實踐，取得了階段性成果。本文總結了質量精細化管理的關鍵措施。

1）轉變常規質量管理到大質量理念

多年以來，不少船舶企業將質量管理定位為獲得ISO 9000體系證書以及編制一套相對完美的質量管理制度或者程序文件，在實施層面僅僅局限在船舶產品設計、采購、制造和售后四個過程的某些方面，沒有形成系統、完善、深度的管理體系，始終存在“兩張皮”問題以及質量不會產生效益的錯誤認知。在推進精細化管理過程中，首先，企業一把手要作為第一質量負責人推動落實質量管理，統籌推進質量精細化理念入腦入心、管理措施入制度，質量管理部門在此基礎上推動制度執行和持續改善；其次，要把精細化質量管理定位到企業高質量發展的高度，因為船舶精細化質量管理要求融合了卓越績效、ISO 9000管理要素和其他高端制造行業的最佳管理實踐經驗，具有系統性、科學性和可操作性；最后，要將精細化質量管理要求深度融入到企業各職能業務過程，包括頂層架構、體系建立、科研、設計、供方、建造、售后、基礎管理等全部過程，真正轉變為大質量管理體系。

2）推進頂層設計與主體業務融合

對照精細化質量管理要求，在ISO 9000體系的基礎上，從大質量定位出發，公司層面組建與之相匹配的領導機構，全面對照精細化管理要求，運用“找、補、強”方法，尋求主體業務管理短板，全面推動頂層設計，重點解決企業質量管理體系架構不完整、業務過程管理要求缺失、監督落實機制不健全、持續改善提升不到位的體系機制問題，實現頂層設計與主體業務的融合，為進一步依托日常工作機制不斷深化管理指明方向，并夯實基礎。

3）建立精細化工作機制

精細化質量管理架構是基礎，推動落實重在建立常態化工作機制。工作機制應建立在原有組織機構基礎上，不能搞兜底翻、全盤改的一刀切管理。公司應依托質量管理委員會，通過完善質量管理委員會職能職責，明確精細化管理指導思想，通過設置專題工作組來推動精細化對標對表以及改善活動，各工作組牽頭制定專項改革方案，通過月度精細化管理例會通報進展、協調常規問題，通過月度行政會匯報總體狀態并提出資源需求，通過質量管理委員會形成決議，以此循環推動精細化管理提升。管理提升絕非一日之功，質量管理部門要堅決落實監督和檢查，不斷反饋差距和不足，進一步推動措施落地。

4）持續推進協同和過程管理

推動質量精細化管理是船舶工業的管理模式變革，在集團層面以共性管理問題的“找短板、強弱項”活動為抓手，在公司層面以兩級精細化管理提升行動為抓手。為此，推動精細化管理的落實將會在集團和公司層面進行資源協同、信息協同，涉及到共性的體系機制變革、基礎設備設施建設、專家資源整合、管理和建造技術攻關等方面，在充分協同的基礎上尋求發展和提升機會；涉及公司層面的資源支持、制度建設，質量管理部門要統籌制定專項管理提升活動的推進計劃，搭建協同平臺。無論集團或公司層面，都應堅持做好過程管理，通過進度檢查、問題協調來實現目標計劃。

5）落實個人和組織正向激勵

企業推動重大管理提升項目的內生動力來自于自身生存和發展，也來自于上級組織的認可和激勵。公司層面，在制定精細化管理總體實施方案的同時要充分考慮激勵作用，比如在原有激勵制度基礎上增加專項激勵預算并設置專項激勵項目。在激勵形式上，可充分運用實物激勵與獎金激勵相結合的方式；在激勵宣傳上，重點關注管理提升帶來的效率和效益，樹立正確導向；在激勵對象上，可設置精細化管理創新個人和團隊（組織），充分調動個人能動性和團隊積極性，不斷形成強大的激勵引導效能。

6）固化先進的精細化管理實踐

精細化是一種管理理念，船舶業務場景的實踐必然形成與其他行業不同的管理實踐，在協同推進過程中要善于總結固化這些最佳管理實踐。管理實踐可以是某一業務方面的管理體系，也可以是某一具體管理工具、方法或者技術，如船舶制造企業的基于發展戰略的質量文化體系構建和實施、六位一體質量保證方法、5R穿透管理技術等。通過管理實踐的總結和推廣，不斷驗證其有效性和可復制性，并進一步完善。通過固化和推廣，將大大促進主動實施精細化的內在動力提升，也增加實施企業和個人榮譽感，同時對提升行業知名度以及跨行業管理水平提升也有促進作用。

4 .總結和展望

船舶工業在國家工業體系中的比重較小，但在國防建設、高端制造、行業引領和穩定就業等方面起到基礎性作用，有工業之母的贊譽。船舶工業的發展是中國發展的縮影，在新的任務和形勢下，也必將凸顯更加重要的作用。為了提升船舶工業軟實力，加速推動由大到強的轉變，管理理念革新和管理水平提升是必由之路。在航空航天工業領域，經過幾十年驗證的精細化管理理念正在船舶行業全面推廣應用，全面推動了裝備質量可靠性、民用船舶市場影響力和品牌提升，促進了船舶工業質量管理模式的變革。未來，精細化管理理念將持續豐富和固化船舶工業大質量管理模式，進一步夯實質量管理基礎和數字質量建設基礎，持續健全供方過程、焊接過程和生產自主質量管控機制，持續提升文化引領能力、穿透管理能力、質量保證能力以及問題歸零能力，全面助力我國船舶工業管理再上新臺階。