新能源汽車換電技術發展的市場可行性探究

于建華，蔡雋奕

(內蒙古自治區水利事業發展中心，內蒙古 呼和浩特 010020)

新能源汽車的迅速發展是在汽車的需求數量持續增加、汽車使用過程中釋放尾氣導致環境污染加劇、群眾的環保認識日益增強的背景下，在國家的政策支持下逐漸發展起來的，采用非常規能源的先進技術原理、具有新結構的汽車。新能源汽車的發展既有利于保護環境，減少對大氣的污染排放，又能夠輻射帶動電能補充、汽車保養、電池產業發展，帶動傳統產業升級發展，增加國家就業和稅收。

新能源汽車是我國優先發展的戰略性產業，是降低污染的重要推動力量。新能源汽車的發展能夠降低對石化能源的依賴，推動節能減排，是建設國家生態文明的有效措施。從全球角度看，盡管現在傳統汽車的數量仍然在汽車行業占有較大的比重，但是日益成熟的技術水平已經開始推動新能源汽車進一步發展，從汽車發展趨勢看，新能源汽車行業的發展將來能實現替代原有的傳統汽車行業。

1 我國汽車行業發展分析

進入21世紀以來，隨著人均收入水平的不斷提高，汽車已經成為我國每個家庭不可缺少的一個重要組成部分，如表1所示。

表1 2016年—2020年我國汽車保有量統計

從表1可以看出，與我國較大的汽車總保有量相比，201輛的千人汽車保有量顯得格外少。近年來我國的汽車保有量是逐年增長的，未來我國也將會有更多的汽車需求量。原因：①根據表2不難看出一個國家的人均GDP越高，其千人汽車保有量也就越高。從現在來看，我國公民的個人平均GDP與發達國家相比還存在差距，但到21世紀中葉，我國的人均收入水平將達到中等發達國家甚至超過部分發達國家的水平，根據表2顯示我國的千人汽車保有量也將接近中等發達國家，每一千人汽車的擁有量將達到300輛甚至更高，與當前我國的每一千人汽車擁有量201輛出現較大的提高，凸顯了我國的汽車需求市場在未來仍有巨大潛力可挖。②2020年，美國一千人的汽車擁有量是818輛，日本一千人的汽車擁有量是625輛。與以上國家相比，我國發展起步較晚，但經濟、科技等差距在逐漸縮小，與以上國家比較，我國的汽車保有量正處于低水平狀態，未來仍有著廣闊的上升空間。

表2 2020年中國與世界主要國家的人均GDP與千人汽車保有量

2 新能源汽車換電技術發展的市場可行性探究

2.1 換電法的市場可行性

換電技術推廣會縮短新能源汽車補充能源的時間，能源補充時間實現與傳統汽車補充能源時間接近，將對整個汽車產業發展產生影響。

2.1.1 對傳統汽車產業的市場帶動作用。①換電技術的發展會很大程度上緩和大眾對新能源汽車能耗和續航的擔憂，能滿足使用緊急汽車的消費者的需要。新能源汽車與傳統汽車在使用上、便利程度上的差距逐漸減小，在石油消耗逐漸枯竭，汽油價格會出現上升趨勢，同時越來越多公眾的環保意識逐漸加強，國家政策支持的背景下，新能源汽車的購買量會逐步提升，擠占傳統汽車的消費空間。②從成本比較，保養問題上，新能源汽車會在7 500 km時進行保養，因為政策支持和新能源汽車保養時間長，保養有更多的免費政策，相比之下傳統汽車保養一次更換機油、機油濾芯等常規保養價格較為昂貴，每次價格在500元以上。電量的補充40 kW·h能續航300 km，換電法下每公里0.2元，100 km是20元，一般的燃油車每一百公里耗油9 L，汽油價格是8元/升，計算下來便是72元，換電法下的新能源汽車成本少，會進一步沖擊傳統汽車的需求。③對傳統汽車的相關行業影響。首當其沖的是加油行業，隨著傳統汽車使用量的減少，加油行業利潤減少，換電技術的發展能夠實現電量補充便利性，使新能源汽車大量增加成為可能，也就存在傳統汽車大量減少的可能，對石油行業產生下行壓力。同時加油行業存在機遇，傳統加油站分布廣，公眾接受力強，對其信任程度高，通過對傳統加油站的換電法推廣，不僅能實現換電站快速增加，還能提高加油站的經濟效益，傳統行業與新興行業銜接，改變經濟效益下滑的現象。還有換機油等保養行業隨著傳統汽車行業縮減，也出現衰退，側面推動傳統汽車服務業與新能源汽車服務業相銜接，實現產業升級。

2.1.2 對新能源汽車產業市場的帶動作用。新能源汽車換電技術的發展，能夠在以下3個方面提升原有產業的發展水平。①技術創新。根據調查表明，在一輛新能源汽車成本中電池系統占35%～40%，換電技術的發展能夠實現電池行業與新能源汽車分離，減少企業電池研發成本，有更充足資金用在新能源汽車舒適度、安全性、能耗的研究上，提升新能源汽車的技術水平，加快新能源汽車的技術升級。②需求結構。汽車和電池分離，電池采用租賃的方式，購買時可以用較低的汽車價格獲得所有權，在一系列政策輔助下，新能源汽車價格更有優勢，需求量會進一步增加；電池是汽車的互補品，電池的租賃價格比直接購買價格更低，并且新能源電池能實現升級，消費者能通過租賃方法享受到商品升級帶來的好處。互補品的優勢能提升新能源汽車的競爭力，提升需求；國家推動環保產業發展，民眾環保意識提升，會有更多的人偏向于環保汽車。③產業擴展。新能源汽車屬于國家扶持的新型產業，具有廣闊的發展空間。換電技術發展最大優勢是解決新能源汽車發展的能源補充安全性和便利性問題。原有電池充電較慢和近幾年的安全問題是制約新能源汽車需求的重要因素。換電技術實現新能源汽車能源補充只需3 min，解決能源補充便利性問題。電池使用分離，電池分離補充能源，慢充能減少安全問題產生；電池及時更換，及時升級，能減少電池因為老化造成的安全問題。安全性和便利性問題的解決能改變影響新能源汽車發展的制約因素，對新能源汽車的需求數量會提升。需求拉動下能促進企業擴大規模，并且在綠色理念引領下能夠為我國的新能源汽車產業創建更加廣闊的發展空間。

2.2 新能源汽車推廣方法的可行性

新能源汽車的自身技術、消費者接受程度、國家推廣等與其發展速度密切相關。與此同時配套設施的發展也影響了其發展速度，尤其是像電能補充這樣的密切相關的互補品發展速度，更是對其有直接影響。與充電樁補充能源相比，換電技術推廣可行性更高，但也面臨問題(如電池標準、安全問題等)，這些問題制約了新能源汽車的推廣發展，針對其問題，提出以下對策措施。

2.2.1 統一電池標準。 新能源汽車換電技術與充電樁技術相比，便利性是其推廣的優點，不同的新能源汽車可以統一及時更換電池，前提是要有統一的電池標準，一塊電池能多輛汽車使用，并且性能適用，安全性有保障。不同的新能源汽車電池標準相同，電池行業有標準可以遵循，能夠研制出適用所有新能源汽車的電池，實現一塊電池多輛汽車使用的換電技術需求。同時，電池標準的統一，為新能源汽車電池升級規定樣式、安全性、適應性標準，這樣升級后的電池可以實現快速推廣，減少不匹配，安全性問題。電池標準的統一是新能源汽車換電技術發展的最大阻力，解決后會進一步激發新能源汽車未來的發展潛能。

2.2.2 國家帶頭推動發展。 國家帶頭成立科研機構，推動電池標準的制定和升級發展。①企業以追求最大經濟利益為目的，企業間因為利益糾纏，統一電池標準速度慢，易發生產權糾紛，實施中容易導致一家企業獨大，產生壟斷。與此相比，國家可以通過集中不同技術、市場、能源、環境專家討論研究制定統一標準，速度快，可行性高。②考慮成立國家控股企業，由國家調控新能源汽車電池價格，避免企業壟斷產生損害消費者利益的行為，當新能源汽車電池發展成熟時再下放由市場調控。③企業根據國家電池標準進行新能源汽車研制，由上到下統一電池標準，反向帶動新能源汽車電池使用統一標準。

2.2.3 完善我國新能源汽車發展的政策法規。 我國新能源汽車起步發展較晚，所以面臨產權保護的法律法規不健全，尤其是換電技術發展處于初步階段，缺少產權保護規定。需要為我國新能源汽車電池行業的電池標準問題制定完善的規定，保護新能源汽車技術產權，打擊盜用、損害創新者利益行為；國家通過財政政策支持技術推廣，為換電站建設，企業合作提供稅收支持，減少企業成本，吸引企業加入。

2.2.4 與原有的加油站、高速服務區合作推廣。 新能源汽車動能的補充需要便利、及時，加油站、高速服務區已經成為每個車主耳熟能詳的地方，換電技術快速推廣可以通過與加油站合作，在原有的加油功能基礎上擴展服務類型，增加換電服務。理由如下：①服務區和加油站存在時間較長，辨識度高，大眾熟知，對于換電技術推廣接受時間短。②原有加油站、服務區增加服務功能，在提高原有基礎設施利用率的同時，提高加油站、服務區的經濟效益。另外隨著換電技術的發展，新能源汽車發展進入成熟期，消費者環保意識日益增強，原有的傳統汽車使用量減少，甚至退出市場，這將對傳統加油站、服務區造成沖擊，使其經濟效益下滑，也導致基礎設施浪費。傳統加油站、服務區通過合作增加換電功能提高了經濟效益，減少了經濟損失，同時也加速了換電技術的建設普及，帶動實現原有發展乏力的傳統汽車服務產業的轉型升級。③高速服務區、加油站分布密集，與原有的加油站，服務區合作，進行部署能提高部署密度，增強便利性，并且能夠減少尋找土地時間和成本，實現快速部署，解決能源補充問題，推動新能源汽車快速發展。

2.2.5 提升宣傳力度。 由于宣傳力度不夠，新能源汽車電能補充的安全問題受到質疑，大眾對新能源汽車發展的認知水平不高，通過廣告網絡等新媒體，介紹換電技術，轉變人們對新能源汽車的原有意識，認識現階段新能源汽車補充能源技術的改變，具有傳統汽車加油所不具備的及時、便利優點，更加綠色環保。

2.2.6 汽車和電池分離。①新能源汽車換電技術更換電池采用租賃模式，減少了購買成本。②電池分離能促使新能源汽車電池行業獨立發展，擁有獨立的電池行業，術業有專攻，能加快電池行業升級。

通過以上分析可知，換電技術對傳統汽車和新能源汽車產業市場均有帶動作用，有較廣闊的市場可行性空間。

3 結論

通過上述分析可以得出以下結論：①新能源汽車在近幾年中雖然發展的態勢出現下降現象，但是受政策，思想轉變影響，新能源汽車發展有廣闊的發展空間。②換電技術發展雖然起步較晚，但是與充電樁技術相比，在便利性、安全性、消費者成本方面有更加有力的推廣優勢，可以帶動解決現在的汽車發展瓶頸問題，推動新能源汽車發展，同時也能在產業方面帶動產生新的電池行業興起，推動傳統加油站、高速服務區與新興產業對接，實現產業升級。

綜上，新能源汽車換電技術對促進新能源汽車發展有積極作用，有較高的可接受性，具備更強的市場可行性和廣闊的市場發展空間。