南京交通職業技術學院 吳士力,萬 彤
一輛累計行駛里程約為8萬km的2014款凌渡車,搭載1.4T EA211發動機和7速雙離合器變速箱。客戶反映該車出現掛倒擋后無法顯示倒車影像、行李箱徽標不翻起、右側倒車燈不亮(左側倒車燈正常點亮)、儀表顯示“請檢查右側倒車燈”的故障現象。
接車后首先試車,確認故障現象屬實。連接故障檢測儀讀取故障代碼,讀取到的故障代碼為“03207 右側倒車燈燈泡,對搭鐵短路”“0320A右側倒車燈燈泡,斷路/對正極短路”。
查閱相關資料,該車右側倒車燈相關電路如圖1所示。掛倒擋時,左側倒車燈和右側倒車燈由車載電網控制單元(J519)分兩路輸出供電,其中右側倒車燈燈泡(M17)由J519的端子T73a/64供電,并經由右側 C 柱上的搭鐵點搭鐵。

圖1 右側倒車燈相關電路
倒車影像相關電路如圖2所示。J519的端子T73a/64輸出倒車信號經由連接點B520分為2路,其中一路到徽標電動機(V432)控制徽標翻起露出攝像頭;另一路到倒車攝像頭(R189)觸發攝像頭工作,R189輸出視頻信號經信號線到電子通訊信息設備1控制單元(J794),J794將處理好的視頻信號傳輸給前部信息顯示和操作控制單元的顯示單元(J685)進行顯示。

圖2 倒車影像相關電路
根據故障現象、故障代碼及相關電路分析,導致故障發生的可能原因有:M17損壞、J519故障、V432故障、R189故障、J685故障、相關線路故障等。
本著先易后難的原則,先檢查右側倒車燈燈泡,右側倒車燈燈泡正常;打開點火開關,掛倒擋,測量右側尾燈(MX4)端子T5z/1與搭鐵間的電壓,測量值為0 V(異常);測量MX4端子T5z/1與搭鐵間的電阻,測量值為0 Ω(異常),斷開J519的T 73a連接器,測量值仍為0 Ω(異常),初步判斷MX4端子T5z/1與J519端子T73a/64間線路存在與搭鐵短路故障。仔細查看電路圖發現,該段線路上有連接點B520,分別連接到 M17、V432、R189,因此連接點B520的相關線路及與連接點B520相關線路連接的相關元件都有可能存在故障。
再分別斷開V 4 3 2 和R189,MX4端子T5z/1與搭鐵間的電阻仍為0 Ω,初步判斷連接點B520的相關線路存在與搭鐵短路故障。準備拆卸車內飾板檢查線路時,發現該車裝有原廠行車記錄儀且帶自動防眩車內后視鏡(Y7),突然想到原車自動防眩車內后視鏡也需要接入倒車信號,再次查閱相關資料,發現自動防眩車內后視鏡的倒車信號線也是從J519端子T73a/64引出,如圖3所示。

圖3 自動防眩車內后視鏡相關電路
斷開Y7連接器,MX4端子T5z/1與搭鐵間的電阻變為∞ Ω,說明Y7內部存在故障。
更換Y7后試車,故障排除。