軟硬件條件對于構建全民健身公共服務體系的影響
——以高校夜跑為對象

文 / 陳沖君，王凱

1 研究對象與方法

1.1 研究與測試對象

以全國24個省或直轄市463名在校大學生和教職工為調查與測試對象，其中男性211人，女性252人；包含55所高校，北京地區31所高校，291人；遼寧省1所高校，2人；山東省4所高校，12人；廣東省8所高校，28人；貴州省1所高校，2人；甘肅省1所高校，32人；福建省2所高校，37人；上海市1所高校，2人；天津市2所高校，23人；河北省2所高校，13人；陜西省1所高校，22人；新疆1所高校，1人。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻資料法

依據，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于構建更高水平的全民健身公共服務體系的意見》(中辦發〔2021〕61號)中，關于開放校園體育設施等政策內容，使用圖書館及中國知網查閱有關夜跑文獻33篇，為設計方案、設計調查問卷提供基本資料。

1.2.2 問卷調查法

采用電子問卷方法，利用微信和網絡等社交渠道向全國大學生發放，能夠精確控制答題時間和調查對象，避免重復問卷。發放問卷478份，對問卷中有沒有參加夜跑活動、答題時間低于100秒或超過1個小時、姓名性別不認真回答和IP地址重復的問卷進行篩選，剔除無效問卷15份，回收有效問卷463份，有效率96.8%。

1.2.3 數理統計法

本問卷題項編制嚴格按照問卷設計理論，問卷題項主要參考了袁凌(2014)[1]和梁寶勇(2009)[2]等學者的研究，在發放之前在3所高校師生中進行預調研，并征求各個專家和學者意見進行刪改，問卷形成最終版本前，請國家社科基金主持人對問卷的合理性及邏輯性進行審定，問卷具有較好的邏輯性和可操作性，能夠較好地反映目前夜跑的情況。因此，問卷具有較好的內容效度。問卷的信度檢驗采用spss22.0，檢驗結果如表1，軟件需求、硬件條件滿意度和夜跑意愿等變量的克朗巴哈系數都大于0.6，表明問卷具有一定的可信性；其中硬件條件滿意度由“塑膠場地、校園路面和燈光照明”三個題項指標構成，而軟件需求由“夜跑管理人員需求、專業教練需求和夜跑安保人員需求”三個題項指標構成。

表1 克朗巴哈α系數表

2 結果與分析

2.1 軟硬件條件對夜跑意愿的影響分析

表2 夜跑意愿、硬件條件和軟件需求的相關系數表

從表2中數據可以發現，高校師生的夜跑意愿與硬件條件的相關系數(β=0.217，p<0.01)顯著為正，這表明硬件條件與夜跑意愿呈正相關關系，因此提高硬件水平會促進高校師生進行夜跑活動。夜跑意愿和軟件需求的相關系數(β=0.259，p<0.01)顯著為正，這說明軟件服務提升會帶來夜跑活動的增長。因此通過相關系數分析可以初步發現軟硬件條件正向影響高校師生的夜跑意愿。

2.2 夜跑的硬件影響因素分析

2.2.1 場地因素分析

表3 場地整體滿意度統計

表3可見，校園塑膠場地的滿意度超過半數，為61.56%，絕大多數的校園塑膠場地能夠滿足校園夜跑的需求；而對于校園公共路面不滿意的占到34.35%，這與滿意的比例34.13%，站中立無所謂的比例為31.53，三項指標有略微差異，而不滿意的比例占到最高，雖然校園公共路面的影響因素使調查人群有明顯的方向分歧，但不滿意的人數居多，顯然此條件并未滿足校園跑者的意愿，今后在此硬件方面需加強。形象景觀方面滿意的人群比例占到51.19%，雖然過半數，但相較與塑膠場地這項的滿意度還是低了10個百分點，在這方面需要的提高的空間仍然很大。

2.2.2 夜跑距離標識系統

表4 夜跑距離標識系統需求度統計

表4可見關聯問題，由被調查者的專業標識及引導系統項可知，需要的比例占到54.86%，無所謂的比例為28.94，認為不需要的只占16.2%，而在專業人士丈量距離信息這一項，需要的比例占39.09%，而無所謂的比例占30.45%，不需要的總數占30.45%，由此可見，部分被調查者，并不完全了解標識系統需要專業人士丈量距離信息為前提，才能夠依照數據建立距離信息提示及流線的引導系統。與我國公路中線測量的傳統方法用經緯儀定向、鋼尺量距、沿著中線進行，在曲線上采用偏角法、支距法等方法測設中線不同[3]。根據《IAAF ROAD RUNNING MANUAL》[4]、《 THE MEASUREMENT OF ROAD RACE COURSES》[5]、《IAAF COMPETITION RULES 2018-2019》[6]RULE 240.2、240.3，特別是RULE 240.3Note (i)提到賽道丈量規定得知：國際田聯(IAAF)和國際路跑協會(AIMS)只認可一種丈量方法，即使用校準的自行車和瓊斯計數器[7]，并由國際組織認可的丈量員進行丈量，這種丈量方法對于公路跑賽事而言相對精準，但它不一定適用于其他路面類型(沙地、草地)的路面情況。所以，需要專業公路丈量員丈量學校路面信息且由測量數據推出的專業標識及引導系統的需求度占到半數以上，需要在此方面進行改進。

2.2.3 燈光和醫療設備因素

表5 燈光和醫療協助需求度統計

表5可見，燈光照明條件需要和非常需要的總和達到43.2%，相較不需要的31.97%有著一定優勢，而無所謂的人群占到24.84%，由此可見，需要的燈光照明條件的呼聲居高。燈光的“亮起來、美起來、個性化”三個階段[8]，在全國高校中呈現不同的情況。在醫療協助方面，需要的比例總和為36.72%，而無所謂的竟然占到38.44%，可見大家對于安全防范和危險的警惕性不高，對于這項運動可能會出現的極端狀況了解不足，學者(馮大志)的研究中顯示由于半數以上的校園運動猝死與田徑運動相關，且以長跑運動中和后發生的居多，達到總猝死案例的46%，運動時間過高或過長可能與運動性猝死有一定的聯系[9]。對于醫療的相關知識普及還需加強。

表6 醫療裝備需求度統計

表6可見，在調查統計醫療裝備需求(多選題)中我們了解到占比最高的為跌打損傷類藥品，占比73.22%，排第二位的是冰袋，占比60.91%，第三位為繃帶，占比39.09%，但從校方角度來看，以目前的場地設施狀況，學生跑步發生磕絆的比例非常低，藥品和繃帶及冰袋的使用情況以球類運動居多，而在長跑運動中國際公認的，對于長跑類項目最重要的救治儀器AED卻占比最低，僅為19.4%，現今的國際馬拉松、國內馬拉松比賽醫療裝配最多的儀器AED卻被認為最不重要，根據美國學者(Webner，David)的《Sudden Cardiac Arrest and Death in United States Marathons》研究，AED在救治的早起階段使用可以提高生存率，推薦在醫療救治方案中包括此設備的培訓及使用且增加在AED在比賽中的數量配比充足有效。[10]再次印證了高校師生對于這項運動的了解不夠，對于醫療知識還需進一步加強。

2.3 夜跑的軟件影響因素分析

2.3.1 夜跑管理團隊影響因素

表7可見，在專業教練需求方面，需要的總和占比47.52%，接近一半的人群有著對專業教練的訴求，而教練的指導水平直接會影響到訓練效果[11]；而在管理人員需求一項，認為需要的，總和占比47.3%，無所謂的占比32.4%，雖然比值差距沒有呈現特別顯著，但認為需要管理人員的相較無所謂的仍高出14.9%，也就意味著夜跑開展的管理工作有著一定提升空間，而在管理人員組成上教職工管理人員的需求總和占到39.96%，相較學生管理人員的需求總和占比34.34%高出5.62%，雖然調查人群傾向于教職工管理人員，但與學生管理人員需求的比值差異性不顯著；在安保人員需求方面需要總和占比50.11%，在各類人員需求中居首，而無所謂的占比29.37%，相較其他同類項最低，加上不需要總和占比20.52%，由此可見跑步的安全問題是受調查者所反映出的重要需求。這與近些年夜跑的安全問題頻發，不無相關。

表7 夜跑管理團隊需求度統計

2.3.2 夜跑跑道交通規則影響因素

表8 夜跑規則影響需求統計

表8可見，占比最高的選項為需要，達到37.15%，同時值得注意的是無所謂選項的占比也達到了33.69%，接近了需要選項的人數。夜跑規則與交通規則在實際應用中扮演著相同角色，無所謂的人群占有一定數量，這也與我們的現實情況有著一些關聯。關于交通規則形成的演化博弈，學者(楊濤)認為交通規則的產生與演變，不僅依賴于微觀主體的自發演化，還受到管理部門施加或引入的外部力量影響，尤其是對于比較注重借鑒發達國家的發展中國家和地區而言，更是如此[14]。因此，校園的夜跑規則需借鑒同樣邏輯來正確引導和施加影響。

2.3.3 跑步穿戴設備影響因素

科技設備方面，由表9可見，使用手機APP進行夜跑監測的樣本數為388，占比84%，以絕對優勢主導；運動手環或手表的樣本數為100，占比22%，也作為一個重要的組成項；而心率帶，跑鞋感應器和其他選項總和只占到了17%比例，受眾群較小。由表10可見，在跑步類手機APP選擇上面，KEEP占比最高，達到39.31%，此軟件由北京信息科技大學王寧創辦，從一開始就賦予KEEP極強的娛樂性、交流性和個性化，所以用戶占有率具有一定優勢[15]。而其他類位居到第二，占比22.46%，這與手機APP的多樣化有著一定關系，由于跑步類APP數量多，不能一一列舉，故將一部分歸類于其他；排名第三的為咕咚運動，占比21.6%，作為老牌的類似微信界面的跑步APP，有著一定的客戶群。國外較流行的三款老牌軟件，Nike running、Runtastic和Up，總共占比16.63%，相較咕咚運動的占比略低；而在跑步時使用手機APP收聽的內容方面，表11顯示，占比最高的是快節奏音樂，樣本數為159，占到34.34%，接近它的為流行音樂，樣本數為152，占比32.83%，排名第三的為輕音樂，樣本數112，占比24.19%，而其他的內容占比排名順序依次為新聞2.81%、英語學習1.94%、有聲讀物1.3%，小說、相聲、評書為0.86%。

表9 科技設備樣本統計

表10 手機APP類型樣本統計

表11 收聽內容樣本統計

3 結論與建議

3.1 結論

①受調查人的夜跑意愿與硬件條件的相關系數顯著為正，表明硬件條件與夜跑意愿呈正相關關系，因此提高硬件水平會促進受調查對象進行夜跑活動。夜跑意愿和軟件需求的相關系數顯著為正，說明軟件服務提升會帶來受調查對象夜跑活動的增長。因此通過分析可以初步發現軟硬件條件正向影響受調查者的夜跑意愿。

②硬件方面，絕大多數的校園塑膠場地能夠滿足夜跑的需求，校園公共路面方面需加強，形象景觀方面的提高空間仍然很大；專業丈量信息和標識系統方面，部分被調查者，并不完全了解標識系統如何建立，操作上需要專業人士丈量距離信息為依據，才能夠依照數據建立距離信息提示及流線的引導系統，所以，需要專業公路丈量員勘測；需要燈光照明條件改善的呼聲高，醫療協助方面對于安全防范和危險的警惕性不高，對于醫療的相關知識普及還需加強，對于這項運動可能會出現的極端狀況了解不足，醫療裝備方面亟待提高。

③軟件方面，接近一半的人群有著專業教練的訴求，夜跑的管理工作有著一定提升空間，管理人員需求類型傾向于學校教職工；跑步的安全問題是重要需求，安保方面亟待加強；校園的夜跑交通規則方面則需要正確引導并加以改善；而在科技設備和收聽內容方面我們了解到，手機APP幾乎成為夜跑人群的必備品，收聽內容以各類音樂為主。

3.2 建議

3.2.1 硬件

①在校園路面方面，需平整坑洼地面、修繕破損汽車減速帶和定時檢查井蓋周圍路面，有條件的學校可單獨建立校園公路跑永久路線，學校保衛處與后勤職責部門需定時巡查校園路面，排查安全隱患。

②距離標識系統方面，有需要的學校，特別是需要建立永久的夜跑線路或為舉辦比賽需測量臨時賽道這兩類情況，可請求中國田徑協會幫助，聘請專業公路丈量員進行路線勘測并丈量校園公路，將路面數字化，以國際組織認可的方式計算并出具報告，由專業設計人員根據報告數據來標定準確的公里點信息及距離信息形成制作精良的標識系統，從而提高受眾人群的跑步熱情。

③燈光方面，雖然各個學校在亮化方面都達到了要求，可是被調查對象依然覺得這方面有待加強，有條件的學校，可先從燈光的美化著手，將校園夜跑的田徑場，校園公路等可能進行夜跑的場地方面進行改進，尋求專業燈光師將專業的流明和色溫等參數調到適宜跑步的指標，從而吸引更多的夜跑者。

④醫療協助方面，需加大宣傳醫療防護基本知識，需借助校醫院和定點醫院進行心源性和腦源性疾病的篩查工作，防患于未然；在田徑場，夜跑集中地區設立醫療箱，里面放置跌打損傷類藥品、繃帶、冰袋等即時處理程序醫用物品；有條件的學校可以購買AED設備，放置在運動場地相關區域，并組織大規模CPR與AED的培訓，如有情況發生時爭取在“黃金4分鐘”內實施救援。

3.2.2 軟件

①專業教練方面，中長跑運動如方法不得當非但起不到鍛煉的作用反而會加速損傷，造成運動傷害，專業教練指導是重要的準備條件。各地區和高校通常都有專業的田徑中長跑教練，但夜跑通常發生在法定工作時間后，所以需要校方給予支持，通過協調各方資源讓專業人士投入到鍛煉的良性循環中。

②安保方面，安全是一切的前提，近些年來夜跑安全事件頻發，校方需引起重視，通過聯合當地治安系統，學校保衛處、場館所屬部門、后勤部門、學生工作部門等進行聯動，保障夜跑人群的人身安全。

③交通規則方面，這是一個全民意識問題，需加強宣傳、引導和強制規范三方面入手，形成夜跑秩序，可在夜跑區域設立宣傳圖，幫助進行規則解讀，建立例如田徑場內側跑道快，外側慢等規則；公路跑道左邊快，向右側依次遞減等基本交通規則概念，以教練強制與場館管理人員引導和規范為輔助，課上，課下規則的灌輸等形式，全面來進行。

④科技設備方面，通過科技設備可將夜跑的外延向外展開，涵蓋跑步數據距離記錄、時間記錄、配速記錄、地理位置等相關信息，與此同時通過科技設備收聽音樂等內容，還可以通過科技設備的線上交流功能，形成組織認同，釋放心理壓力，從而提升參加夜跑活動的意愿，吸引更多的人群加入其中，逐步形成全民健身公共服務體系。