張智云
(山西路橋第一工程有限公司,山西 太原 030006)
(1)實施管超前作業。從實際情況分析,就是在施工中應該進行超前管棚與小導管的注漿施工作業,該階段應該做好隧道部分的保護,同時還應該開展掌子面的穩定性控制,可以有效的消除因為圍巖密實度不足而出現的坍塌事故問題,提升工程的安全性。
(2)積極組織進行注漿施工作業。公路隧道項目施工環節,通過超前管棚的支護施工,可以在圍巖空隙內加注必要的水泥漿液或者其他液體形式,能夠使得隧道形成穩定性較高的整體結構,可以提升圍巖的穩定性水平。
(3)嚴格做好開挖長度的控制。公路隧道實施階段,通過淺埋暗挖技術的應用,要根據科學施工方法來進行,保證其開挖長度在合理的控制范圍內,可以提升圍巖結構的穩定性,最終能夠避免出現坍塌等意外事故的問題影響項目順利實施。
(4)堅持強支護原則。隧道建設的前期階段,應該做好松軟地層的防護處理工作,能夠提升支護強度性能,保證其使用效果合格,通常都會采用剛度較強的材料進行施工,能夠消除支護變形的問題,保證工程的安全性和穩定性合格。
(5)做到快速封閉。臺階結構的施工,如果長度相對較大,就會導致變形發生率比較高,出現圍巖穩定性下降的情況,所以要采取措施進行控制。從上述方面分析出發,應該子啊施工中進行快速封閉作業,要有效的避免出現變形的問題,提升施工質量水平。
(6)加強測量管理。在施工中應該落實測量具體工作,能夠隨時掌握和了解隧道的運行情況,能夠嚴格控制施工進度和標準,可以切實提升施工的總體水平。
公路隧道項目的實施階段,應該做好降水對于環境的控制和影響,在實施階段,應該避免出現水位下降過快的情況,應該實施超前斷面的封閉作業處理,避免發生滲漏的問題。公路隧道項目實施階段,地下管線分布是比較多的,復雜性也比較高,在實施階段,為了能夠使得工程安全性合格,應該考慮到工程的實際情況做好具體準備工作,重點了解地質條件,如有需要,能夠實施必要的土體加固處理,保證其結構穩定性、安全性全部達標。施工階段為了防止出現不良地質的影響,應該實現管線的合理控制和管理。上臺階施工階段,能夠考慮到當地的具體情況采取人工風鎬方式開挖作業,能夠嚴格控制開挖施工順序和力度,消除對于圍巖的擾動和影響,保證施工安全性達標。開挖施工結束后,應該加強支護部分的施工,保證隧道工程更加的安全與穩定。
下臺階的施工作業階段,通過機械開展相關施工中,要組織人員協同進行施工。在開挖施工環節,通常都會通過機械開挖的作業方式,要嚴格控制開挖的幅度,然后是進行人工開挖作業方式,要實現路段開挖的整體處理,能夠保證其不會產生任何的干擾和影響,保證工程的安全性合格。開挖施工的同時還應該采取必要的支護處理,能夠實現工程安全性提升。需要注意的是,在下臺階施工的過程中,對于超淺埋暗挖技術的應用,還需要根據臺階施工開發深度的,要求嚴格的做好土層開挖的厚度控制減少插花或者是少挖的情況出現。
考慮到工程的具體情況應該實現縱向貫通,相同管棚需要聯合使用。該方式能夠保證一次性完成各項操作,能夠防止出現多次施工而造成的不良問題。還有就是施工的精度比較高,可以消除施工中的偏差和問題,有效的消除沉降與坍塌的問題。
為了可以使得工程的穩定性得到提升,隧道運營中安全性合格,要在施工結束后安裝遠程監控系統,能夠隨時了解隧道的運行情況,及時將實際情況反饋到控制中心。對于該監控系統來說,能夠有效的幫助目前隧道的運營管理有序進行,可以隨時了解相對隧道的影響,并且做好安全防護應對措施,滿足當前的工程應用需要。
公路隧道項目在具體的實施環節,通過淺埋暗挖技術進行施工,在大管棚的支護施工后要進行掌子面作業,考慮到工程的具體情況來確定最佳的施工作業方式。在開始挖掘施工前進行超前導管的相應位置上進行灌漿作業,從而可以使得開挖施工范圍內的穩定性合格,能夠消除坍塌以及事故的問題。
在施工階段非常容易出現圍巖變形的問題,也會給整體的安全性造成很大的影響。從這個方面出發,為了能夠消除圍巖變形的問題,應該做好隧道工程的施工數據記錄和分析,然后是做好統計分析,可以從根本上提升隧道工程的安全性和穩定性,能夠有效的消除變形問題。施工階段,為了使得隧道整體性合格,通常要嚴格控制仰拱與底板的施工順序,能夠確保相同時間內開展施工。
公路隧道工程項目的質量、效率都有著極高的要求,本文重點介紹淺埋暗挖技術的應用,其可以產生較好的效果,滿足隧道施工要求,所以可以在大范圍內使用。