交互式城市公共設施設計思路探析

張志剛

交互式城市公共設施設計思路探析

張志剛

（山西藝術職業學院，山西 太原 030002）

以交互式設計思路為依據，對當前的城市公共設施設計進行優化更新，使其更加符合城市實際發展和人們的現實需求。首先從基本的概念層面分析交互設計，總結交互設計賦予公共設施的社會、環境和人三方面的積極效應。其次以理論為依據，從實踐層面提出幾方面的設計設想，并深入到技術與藝術、參與度和信息化等方面進行理論驗證，通過對公共設施的環境適用性、使用便利性、信息交互性等方面的論述，詮釋其在當前所應遵循的原則和創新的方法。最后從發展的視角出發，就交互式城市公共設施設計的創新思路進行總結。以人為中心，尊重人的現實需求，從交互性上下功夫，對城市公共設施進行交互式設計，是一種符合實際情況的發展思路，其可操作性強，有著強大的現實價值，符合長遠利益。

交互式；公共設施；信息交互

科學技術的蓬勃發展讓交互技術日漸成熟，并在各個領域深入發展。人們在現實生活中也不再喜歡被動接受事物，更多的是想參與進來，實現一種更加高端的交互，從而達到更好的認知與體驗效果。城市公共設施受這一因素的影響很大，無論是醫院、影劇院、博物館還是交通設施、照明設施、衛生設施，都對交互有了一定的追求和要求。尤其智能終端和無線網絡的加入，更讓這些公共設施有了生命的張力，各種感應式設施、智能化設施的投入使用已經在無形之中融入城市環境，裝點并便利著人們的現實生活，逐漸成為城市的一部分。這從側面反映出城市的發展離不開智能交互的融入，必須構建人與設施的和諧系統，讓公共設施服務人們的生活，并建立信息的雙向傳導，讓使用者與公共設施之間成為一種互為補充、互為輔助的關系；以個性化的互動形式將人與設施聯系起來，從而達到功能無法拒絕使用并樂于參與的良性互動，最終促就信息個性化和共享化的實現；讓公共設施的存在價值更大，使人們的生活更加輕松，讓城市的發展更加快速。當然，這離不開相關研究的深入分析與總結，下面就此展開詳細論述。

1 交互式城市公共設施的可行性分析

“交互”是指一種將設備、系統與人進行直接或間接的通信過程，其中心是“人”，主要目的是“用”，而整個創造過程是設計[1]。所謂交互設計，就是指那些用來建立人與產品及服務之和諧關系的設計思路，主要是圍繞用戶體驗與可用性兩個層面，即以合理的使用方式打造全新用戶體驗。從公共設施角度進行理解，此交互設計就是實現“人—設施—環境”三者的良好反饋，在交流體驗和信息傳達方面實現便利、輕松的城市功能，從而更好地服務大眾。一方面，交互式公共設施設計遵循的是人體工程學規范，整體的形式與功能更加科學，還在此基礎上進行了改良調整，在功能靈活豐富基礎上還有著流暢的線條和個性化造型，更像是一種裝置藝術[2]；另一方面，交互式公共設施設計能夠讓人們在廣闊的空間中盡情體驗，釋放壓力，更好地實現交互。這些都說明交互式公共設施設計值得我們付出行動，展開更加深入的研究分析與理論實踐。

2 交互式城市公共設施設計的創新路徑

從國內的發展現狀看，交互設計的快速滲透與發展有目共睹，但人們在經濟發展與社會進步的推動之下，對交互的要求更高，尤其在各種產品的形式與功能日益增多的前提下，交互的實現效果如何影響著受眾的滿意度[3]。由于相關的應用與研究起步較晚，目前還沒有達到理想的效果，這一點人們必須要有清醒的認識。公共設施設計的交互式發展旨在建立人、環境、設施的和諧共處，讓公共設施的發展更加科學化、人性化，以人文精神和文藝內涵取勝，從而讓公共設施釋放出更加獨特的光芒，去照亮城市前進的道路，見圖1。

2.1 既要技術又要藝術

交互式設計的融入給予了公共設施多元的發展方向和多樣的設計方法，但僅有技術并不足以實現理想的交互效果，還要與藝術融合，為城市公共設施設計帶來更多的可能，真正讓技術與藝術成為助力形式，從而有效打破單一、趨同的設計桎梏，實現理想的交互效果[4]。公交候車亭的交互式設計就將技術與藝術做到了理想的融合，給了交互式設計以代表性的指引思路。公交候車亭的設計兼顧了路況信息、擁擠情況和公交信息的展示，還對藝術化造型設計有一定的追求，有的更是直接與乘客交互，以更加便利的信息服務展示著自身的魅力，實現著自身的價值[5]。因此，設計師應從多個視角進行審視和實踐。比如，采用指尖觸摸的形式達成各種交通、娛樂、路線等信息的交互訪問，給乘客提供即時的信息，同時在整體的造型上進行一種個性化的設計，甚至可以玩味十足，以藝術化的造型或者定制的外在形式展現出來，在為乘客提供有效的信息幫助前提下，實現更多的交互功能，以智慧助力價值實現，以實力引領城市發展。

從一定程度上說，現在城市公共設施體驗感弱的根本原因還包含藝術層面的缺失，在理念上沒有達到理想的高度，所以人們應該轉變認識，打破思想的束縛，重塑城市、設施與人之間的交流關系，以更加新穎有趣的形式去鑄就更加優質的交互體驗[6]。不僅是公交候車亭的設計可以實現交互，高科技的導示牌、多媒體屏幕等都是交互性公共設施的突出代表。以交互式的路燈設計為例，設計師可以將感應系統置于其中，讓燈光效果的頻譜隨著車流密度的變化而產生變化，如車流大就變亮，甚至跳躍，而車流少就相對緩和，從感情層面對受眾進行關照。這樣的設計也是十分有趣且有效的，這樣的互動所帶給人們的體驗是與眾不同的，在出行便利的同時，人們也獲得了難忘的互動體驗，并對此保持相當持久的興趣[7]，見圖2。

2.2 互動參與是根本

從當前公共設施的現狀看，其與人的互動多局限在簡單的觸覺、視覺等層面，整體的交互性較弱，所以在情感共鳴的達成上也存在困難[8]。為了改進這一現實狀況，從大眾參與角度出發，借助交互技術的支持，將情感融入互動，使參與成為中心，成為現實的發展方向。面對這種情況，設計師可以嘗試與公眾共同完成設計，以此促就設施與人和環境的完美結合，將交互落到實處。

人性化的設計就是交互式設計的有效路徑。這就要求設計師從人出發，理解受眾的現實需求，以更加合理的形式設計公共設施，讓公共設施真正成為人們休憩、逗留的良好選擇，在安全、美觀、舒適甚至文化等方面進行合理的設計，讓受眾更樂于參與其中[9]。當然，互動設計應考慮到全面的受眾群體，包括老人、兒童，甚至要考慮到一些安全層面的應對，包括那些潛在的安全隱患，最大化地照顧所有人的互動參與效果。特別是街頭的娛樂器材、公廁、路燈、指示牌等與人們的生活聯系緊密，更應從人性化角度思考，將互動效果做到極致[10]。以公共座椅的設計為例，設計師應對受眾的不同姿勢進行全面關照，不論是工作的坐姿、休息的坐姿還是玩手機、聊天的坐姿都應進行科學統計與關照，整理出受眾不同姿勢的受力點信息，然后設計一種符合大部分群體坐姿行為的公共座椅，最大化地滿足人們對座椅的現實需求和互動體驗，見圖3。

為了達到理想的互動效果，模塊化設計是不錯的選擇，其所具有的靈活組合、簡易拆裝、方便搬運等特點十分符合互動式公共設施的設計要求[11]。具體而言，城市公共設施的模塊化設計應主要從外觀、形態和功能等模塊著手，科學設計設施的模塊數量與可分性，通常要以形態模塊為基礎，對其外觀和功能進行展示，這樣能夠簡化設計程序，實現理想的設計效果。設計師在設計時還可以結合公共設施的受眾數量，以及當地的自然環境等進行不同形式的變化和組合，在足夠靈活、足夠使用、足夠個性化的推動下，促成空間的隨機移動。上面所述的公共座椅設計除了人性化的照顧受眾不同姿勢受力點需求外，還可以從模塊化角度進行再設計，配置一些小裝置、小附件，在可拆卸組合功能的助力下滿足人們不同的現實需求，能夠結合他們的實際情況進行靈活改造，成為普適化的公共座椅。

（圖片來源于百度圖片）

2.3 大膽融入信息化內容

在信息化成為時代主流的背景下，各種信息已經滲透到社會的各個層面，而這些信息若能利用好，便會在更大的空間和更多的方面帶來現實福利，讓現代化的城市生活彰顯獨特魅力，并促進城市的建設發展[12]。

公共設施的互動式設計可以從這一視角出發，對不同的交互形式和不同的交互信息進行篩選，并借助各種現代信息化的手段使其與公共設施設計融合，讓公共設施與人的交互更加豐富而有趣。從概念化的設計層面考慮，設計師可以大膽擺脫生產制造水平方面的束縛，以最頂尖的科學技術手段賦予公共設施更加信息化的詮釋。以一個概念性的交通信號設施為例，設計師可利用激光束來投射實體的3D影像，打造一面虛擬的“墻”，在紅燈時，這面“墻”可以提示車輛停止行駛，在綠燈時，這面“墻”可以直接穿過，交互性極強，且不會給人和車輛帶來任何損傷，同時能夠讓駕駛者的精力集中，在彼此的交互中實現理想的現實效果。類似這樣的概念設計很多，都是未來公共設施在交互方面的有力支撐，只是仍然需要設計師對此引起重視，并為之不斷探索與嘗試[13]。

圖4 激光束來投射實體的3D影像

（圖片來源于百度圖片）

3 結語

公共設施是當前社會發展中的一股強大力量，并不斷進行著自我的升級和優化，尤其人們對公共設施的要求日益提高的現實，使那些傳統的公共設施難以實現即時的關照和功能的追趕。在交互式設計理念的指引下，城市公共設施設計有必要從技術與藝術的層面、從受眾參與的層面、從信息化的層面進行大膽地探索與嘗試，設計出兼具實用、藝術、功能和思想等特點的公共設施形式，全面提高公共設施的社會地位，促使其從各個層面進行完善與創新，達到形式的新穎與功能的靈活，從而獲得更多的認可。也只有做到了這一點，城市公共設施的交互性才能被真正釋放出來，才能全面提升公眾在公共空間的使用體驗，找到更加適合其長遠發展的方向與出路。

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Design of Interactive Urban Public Facilities

ZHANG Zhi-gang

(Shanxi Yishu Zhiye Xueyuan, Shanxi Taiyuan 030002, China)

Based on the idea of interactive design, the paper aims to optimize and update the current design of urban public facilities, so as to make it more in line with the actual development needs and people's realistic needs. Firstly, the interaction design was analyzed from the basic conceptual level, and the positive effects of interaction design on the social, environmental and human of public facilities were summarized. Secondly, on the basis of theory, several aspects of the design from the practical level were put forward, and the technology and art, participation and information theory were tested in depth. Through the environmental applicability of public facilities, use convenience, information interaction, etc., the principles and innovative methods it should follow at present were explained. Finally, from the perspective of development, the innovative ideas of interactive urban public facilities design were summarized. The interactive design of urban public facilities is a kind of development idea in line with the actual situation, which is human-centered, respects the real needs of people, and works hard from the interaction. It has strong operability, strong practical value and conforms to the long-term interests.

interactive; public facilities; Information interaction

TB472

A

1001-3563(2022)16-0396-05

10.19554/j.cnki.1001-3563.2022.16.048

2022–03–25

張志剛（1973—），男，碩士，副教授，主要研究方向為環境藝術。

責任編輯：陳作