復(fù)雜重型裝備網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造平臺發(fā)展研究

畢閏芳，吳 鋒，紀 妍

(1.西安交通大學(xué)管理學(xué)院，陜西 西安 710049；2.過程控制與效率工程教育部重點實驗室 陜西 西安 710049)

0 前言

在制造產(chǎn)業(yè)鏈中，復(fù)雜重型裝備是一類關(guān)鍵基礎(chǔ)裝備，屬于非標單體制造型產(chǎn)品，通常采用按訂單設(shè)計和按訂單生產(chǎn)制造[1]。經(jīng)過實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一個復(fù)雜重型裝備項目涉及需求方、設(shè)計方、制造商以及第三方供應(yīng)商等多個利益主體，往往需要企業(yè)間進行跨組織、跨部門、跨地域的協(xié)同才能完成。這就給項目的實施帶來了多重困難，打通企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間壁壘，確保企業(yè)與前端以及企業(yè)與后端的互聯(lián)互通，實現(xiàn)相關(guān)利益主體之間的組織協(xié)同、資源協(xié)同、目標協(xié)同、過程協(xié)同以及信息協(xié)同是該行業(yè)一直以來關(guān)注的問題。在“互聯(lián)網(wǎng)+平臺”浪潮的推動下，復(fù)雜重型裝備向網(wǎng)絡(luò)化制造平臺轉(zhuǎn)型升級，借助現(xiàn)代信息化服務(wù)平臺和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尋找最優(yōu)的協(xié)同制造服務(wù)。但是，各類型的制造平臺發(fā)展?fàn)顩r普遍不佳，主要是因為缺乏平臺對企業(yè)價值創(chuàng)造和持續(xù)發(fā)展等方面的研究，導(dǎo)致沒有充分發(fā)揮制造平臺的競爭優(yōu)勢。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，20世紀90年代，國內(nèi)外學(xué)者開始研究網(wǎng)絡(luò)化制造模式。在網(wǎng)絡(luò)化制造戰(zhàn)略層面，Montreuil[2]制定了一個敏捷制造網(wǎng)絡(luò)化制造的戰(zhàn)略框架，并應(yīng)用于長途汽車制造商，使企業(yè)能夠在動態(tài)的環(huán)境中協(xié)同計劃、控制和管理日常突發(fā)事件。程濤[3]提出了分布式網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)的構(gòu)想，指出該模式是一種面向群體協(xié)同工作的開放集成系統(tǒng)，可實現(xiàn)制造資源的共享和企業(yè)間的信息交流及合作，并給出了分布式網(wǎng)絡(luò)化制造的原型系統(tǒng)?！?br>