基于改進模糊層次分析法的公路路線比選方法

馬 輝，劉 斌

(1.永平縣交通運輸局農村公路建設管理站，云南 大理 672600；2.云南交通職業技術學院 交通勘察設計研究院，昆明 650501)

公路路線選擇是整個公路項目建設過程中最重要的環節之一，直接決定了整個建設過程中的工程量大小，工程投資、工程難度以及建設后的安全運營效果。比選出經濟合理的路線對于整個項目建設進度和經濟效益具有重要意義[1]。本文采用定量和定性相結合的方法，對定量指標進行數據標準化處理，對定性指標數據則根據公路領域內權威專家對不同方案進行定性評價，運用多層模糊層次分析法對原始定量數據進行處理，比選出最終的路線方案。

1 路線比選評價指標體系的建立

傳統的公路選線主要是從擬建工程對外部環境產生的影響提取評價指標，然后利用一定的數學方法對線路方案進行定性與定量綜合比較，如專家法、層次分析法和多指標綜合對比法等[2-3]。這類方法評價指標選取繁瑣，相互之間既有聯系又存在較大差異，對路線的選取具有較強的主觀性和片面性影響。本文綜合考慮不同的評價指標對公路路線比選的影響，按照公路選線原則，構建了以技術指標、經濟效益、環境影響和社會影響為主的4項一類指標。其中在技術指標方面主要包括路線長度、平曲線占比、橋隧長度、土石方規模等；在經濟效益方面，主要包括工程投資、占地征遷；在環境影響方面，主要包括地形地質條件、水文環境影響等；……