唐 軍,劉祥軍,朱士成
(山東省海河淮河小清河流域水利管理服務中心,山東 濟南250000)
膠東引黃調水工程173標段穿辛安河大橋處頂管工程,其穿G228國道、國防通信電纜、給水、污水管網等,頂管所用管材DN2200mm Q235B螺旋鋼管,規格為DN2250mm/2200mm(外徑/內徑),工程勘察資料顯示該處土性主要壤土、砂壤土、淤泥質中細砂、中粗砂,頂管長度330 m,設工作井和接收井2座,頂管采用泥水平衡工藝施工,地面至管內底深度6 m左右。
工作坑有鋼筋混凝土沉井、鋼樁、地下連續墻等類型,應根據工程實際情況,結合頂管管徑、埋深、地上地下構筑物、一次頂進長度及后背反力來確定。本工程采用鋼筋混凝土沉井施工。
確定工作坑方案→場地平整和工作坑測量放樣→鋼筋混凝土沉井土方開挖→基礎處理→鋼筋混凝土沉井分節澆筑→鋼筋混凝土沉井下沉→鋼筋混凝土封底→頂背安裝→沉井封頂。
工程沉井設計由工作井和接收井構成,沉井土方開挖前要先進行場地平整,對設計交付的坐標、水準點、高程樁進行復測,復測無誤后按設計沉井位置坐標測量放樣,并做好水準點(易設置多個水準點)和控制點的保護工作?;娱_挖深度為2.5 m,基坑開挖邊坡按1∶1,基坑開挖不得撓動原始基底土層,若出現超挖時不得用土回填?;踊A處理采用30 cm厚中粗砂墊層,按規范要求分層回填夯實,用平板振動器振搗密實,砂墊層平整度一定要控制在±10 mm以內。鋼筋混凝土沉井采用分節澆筑,澆筑時用插入式震動棒做好分層振搗,嚴格控制混凝土澆筑質量。沉井采用一次下沉的方法進行施工,下沉采用人工挖土下沉,卷揚機吊土(如地質情況為流砂土時宜采用沖水下沉)下沉過程中,要加強觀測和資料分析,每2~4 h觀測并記錄一次,尤其下沉快結束階段要加密觀測,當發現傾斜或者偏移時要及時糾正,并做好測量復核工作,確保中心線與設計一致;做好下沉觀測點標示,當沉井下沉過快、過慢時要分析原因,采取調整刃腳挖土或更改是否排水下沉方法等措施。沉井下沉至設計高程時,要至少觀測沉井8~12 h,累計下沉降量不大于10 mm時,才可以進行封底施工。
施工準備(測量放樣)→頂進設備安裝(導軌安裝、洞口止水安裝、后座及千斤頂安裝)→出洞(注漿設備安裝、拆除擋板、出泥設備安裝、通風及照明設備安裝、千斤頂頂進)→頂進施工(軸線控制、注漿、出泥、糾偏、記錄)→管道焊接(鋼管打坡口、焊接、防腐)→進接收井→頂管結束(泥漿置換、測量復核、設備拆除)。
本工程頂管地質條件較復雜,且穿越壤土和砂壤土,淤泥質中細砂和中粗砂。按照設計要求和工程地質條件,宜采用泥水平衡機頭。泥水平衡掘進機具有沉降控制精度高,頂進速度快,便于操作和維修,施工可靠性較高。

其中:F為總推力;F1為迎面阻力;F2為頂進阻力。
F1=πD2P/4(D為管外徑;P為控制土壓力)
式中:K0為靜止土壓力系數,取值0.80;H0為地面至掘進機中心的厚度,取值5 m;γ為土的濕重量,取1.9 t/m3。

式中:f為管外表面平均(根據頂進距離)綜合摩阻力,取0.45 T/m2;D為管外徑;L為頂進長度;F2=404 T。
總推力F=432.9 T,經測算比較工作井所能承受的最大頂力不能滿足要求,因此在考慮主頂進設備(4臺200 T級油缸)的基礎上,需要設計中繼站分段逐級頂進,按每70 m增設一個。
1)注漿設備。工程采用BW-160壓漿泵。
2)壓漿工藝流程。泥漿拌漿→打開總管閥門→打開管節閥門→啟動壓漿設備→送漿→關閉管節閥門→快速拆開接頭→拆下管節→接到總管→重新循環→泥漿拌漿。
1)地面控制。在頂進過程中,要根據設計提供的基準點,利用J6經緯儀在工作井和接收井布設控制點,并將控制點引入工作坑深坑中,用來控制管道的方向和高程,在頂進過程中要定期進行復測,確保無偏差。
2)頂管內控制。管道內軸向測量采用導線測量法,選用激光導向儀。本工程在頂管后座處架設測量平臺,在掘進機尾部安裝測量光靶。通過機頭內自帶的傾斜儀,計算出機頭實際工作運行狀態,每一節(6 m)管至少進行一次軸線測量,并定期進行軸線復測,做到邊施工邊測量邊糾偏。頂管內通常采用水準儀、全站儀、連通管來進行水準測量。
在頂管頂進施工前,應進行導軌、后座、頂管機、洞口止水裝置及施工用電、用水、排風、排水、通道、照明等設備安裝并試運轉。頂進時要通過調整千斤頂合力中心來控制初始偏差,確保掘進機機頭狀態穩定、軸線順直。頂進過程中在管內安裝壓漿管,每間隔6 m設三通閥門接至注漿孔,用軟管將閥門與總管連接起來。壓漿時必須嚴格按壓漿操作規程操作,壓力控制在0.1~0.6 MPa,且遵循“先壓后頂、隨頂隨壓、及時補漿”的原則。在正常頂進作業中,控制人員要通過監控顯示器上儀表的數據進行適當調整,主要操縱包括控制切削刀盤位移、調整土壓力、糾偏油缸伸縮,操縱泥漿截止閥、操縱泥漿流向變換和旁通閥等。頂進過程中加強對需保護的建筑物及管線的施工監測,確保工程和周邊環境安全。如在頂進過程中檢測數據發現超過預警值,要及時通知項目法人、監理單位、設計單位,并研究制定應急方案,采取應急措施,防止發生質量、安全事故。在掘進機頂進至距接收井10 m時,組織一次對軸線和高程的全面復核,經過確認無誤后,做好接收井內的各項準備工作,當掘進機機頭進入到接收井井壁后,停止壓漿。
頂管施工結束后對管道置換注漿加固防護,注漿采用水泥—水玻璃漿液,水灰比0.6,漿液配比為水泥水玻璃=1∶0.6,水玻璃模數2.4~3.4,濃度大于35度,水泥漿攪拌時間要大于120 s,注漿壓力大于0.25 MPa,小于0.6 MPa,注漿速率為30 L/min,壓漿由深而淺連續進行,每次提管高度為0.3 m,注漿一經開始應保持連續進行,避免中斷。
采用頂管技術施工有利于周邊環境協調與遷占,大大降低了手續辦理難度及拆遷成本;不阻斷國道,有利于緩解國道交通壓力;不需要大開挖,減少了土方開挖工程,有利于揚塵及大氣污染防治控制,減少環境污染;節省了工程投資,縮短了工程工期,取得了良好的效果。