青海湖自駕游市場調研報告

郝正騰，焦 靜，王 慧

（青海民族大學 經濟與管理學院，青海 西寧 810007）

一、青海湖自駕游市場發展現狀分析

（一）青海湖具備獨特的旅游資源，發展前景可觀

青海湖是中國最大的內陸咸水湖，也是青藏高原生物多樣性寶庫和國家級自然保護區，被列為中國最美五大湖泊之首，它的交通十分便利，跨入國家4A級旅游風景區行列。選取青海省比較受歡迎的TOP5景區，通過對青海省主要社交客源及景區偏好進行問卷調查，調查結果如圖1。

圖1 青海省主要社交客源及景區偏好圖

青海湖以“中國最美五大湖”之首的青海湖為品牌，旅游形象以湖光山色、草原風情、體育健身、民族文化和沙雕藝術為特色。環青海湖國際公路自行車賽已成為青海湖“金名片”，作為青海省的王牌景區，青海湖具有可觀的發展前景。對2020年微博提及青海相關搜索目的地排行圖統計如圖2。

圖2 2020年微博提及青海相關搜索目的地排行圖

（二）汽車行業的蓬勃發展，自駕游已成為廣受青睞的旅游方式

隨著我國國力的不斷提升，居民可支配收入的不斷增加，汽車工業的快速發展，汽車已成為家庭必需品，僅以西寧市為例，2017年，西寧市機動車保有量激增，西寧市駕駛人員高達76萬人。汽車行業的蓬勃發展，自駕游已成為廣受青睞的旅游方式，從2009年起每年進入青海的自駕游車輛以10萬輛速率遞增，2017年全省接待省外自駕車142.84萬輛，成為全國自駕游者的首選地。根據道路卡口交通流量大數據分析，2018年夏旅游高峰期（7月15日至8月15日），青海省車輛到青海湖數量達40.3萬輛（次）。

（三）青海湖自駕游市場政策支持

發展青海省全域旅游是國家戰略和青海省的重點工作，青海湖作為青海旅游業發展處于“龍頭老大”地位，青海省政府推行多項政策，助力青海湖旅游景區服務質量不斷提升。一是擴大青海湖旅游景區范圍。二是不斷提升服務質量。三是加強與新華社等主流媒體合作力度，借助官方微信、微博等互聯網新媒體傳播平臺，不斷放大聲音。青海省旅發委大力推進青海智慧旅游大數據平臺建設，青海湖自駕游的宣傳力度不斷增大。

二、青海湖自駕游需求市場調查與分析

通過重要文獻、統計數據等資料的調查，采用文獻研究法客觀真實地把握自駕游市場。同時，用網絡信息查詢法等輔助方法獲取更多更全的自駕游信息。

（一）調查

內容主要是：其一，設計問卷，分別對青海湖自駕游游客行為特征、青海湖自駕游市場的需求特征進行調查分析，剖析青海湖自駕游市場發展存在的問題及原因分析，并針對性地提出青海湖自駕游市場發展對策，為確保青海湖景區自駕游市場健康、可持續發展提供理論支撐。其二，調查方式，采用問卷調查法：共發放100份，收回98份，剔除無效問卷，有效問卷共88份，發放地點主要集中在西寧市及周邊地區。。其三，調查內容，主要包括青海湖自駕游游客獲取自駕游信息的途徑、出游次數、出游距離、出游時機以及青海湖自駕游影響因素、消費水平等。

（二）分析

青海湖自駕游具有這些特征：一是信息獲得。調查結果顯示，青海湖自駕車旅游者獲取自駕游信息的途徑：64.77%從網絡途徑獲得；56.82%自駕游信息是通過他人推薦獲取；35.23%從電視信息獲得；32.95%是通過旅行社獲得信息；20.45%是從報紙和雜志獲得信息。從中可以看出，網絡和他人推薦是旅游者獲取信息的主要方式。自駕游信息比較完善，但根據游客反映，區域相對偏僻的景區信息獲取仍然匱乏。因此，建設進一步完善自駕游信息系統，這十分必要（圖3）。二是出游次數。至青海湖出游的自駕游游客一般一年出游一次的占50%；6—9和10次以上只占1.14%（圖4）。數據顯示，一年內有一次的自駕游旅行者占比最大。三是出游時機的選擇。青海湖自駕游游客通常選擇假期出行，這是受我國休假制度的影響，但自駕游時機呈現出多樣化的趨勢（圖5）。在距離上，根據圖6分析，22.73%的旅游者出游距離在10km—200km；31.82%的旅游者在200km—300km；300km—500km的旅游者占23.86,%；500km—800km占10.23%；有11.36%選擇在800km以上。說明自駕游旅游者以短、中途距離為主，并且多是選擇公路條件較好的地區。如果旅游地基礎配套設施和服務完善，將會對自駕車旅游者產生極大的吸引力（圖6）。

圖3 青海湖自駕游游客獲取信息的途徑餅狀圖

圖4 自駕游游客次數

圖5 選擇自駕游出游時機

圖6 自駕車旅游者出游距離條狀圖

（三）青海湖自駕游游客的旅游動機、食宿要求和市場需求分析

根據圖7分析，自駕游旅游者在決策時安全因素是首要因素，在88名調查者中，有56名調查者選擇安全因素，且56名調查者中有63.64%在1—5的重視程度中選擇最高的5；有17名調查者對于安全的重視程度為4，占19.32%；有29名調查人員選擇了景區的知名度。由調查可知，安全是首要因素，景區知名度次之。可支配閑暇時間、出游費用、身體健康狀、路程遠近、道路交通、信息通訊等因素，在一定程度上會影響出游者決策。青海省市場監督管理局雖然在2018年發布了《自駕車旅游營地建設規范》，在一定程度上滿足了游客安全需求，但仍存在其他安全因素如緊急救援和社會治安問題。在動機和食宿方面，觀光項選擇人數占85%；品嘗美食項為39.77%；攝影采風項為37.5%；探險運動項為30.68%（圖8）。在消費水平上也各有不同（圖9）。可見，自駕出游的目的是以觀光游覽和品嘗美食為主。查閱資料，現階段青海湖自駕游游客主要體驗農家樂和特色美食，而選擇酒店住宿的游客較少。青海湖旅游景色擁有優美的自然風光、獨特的民俗風情，能充分滿足自駕游者的出游動機，發展潛力巨大。

圖7 青海湖自駕游影響決策的因素折線圖

圖8 青海湖自駕游消費水平折線圖

圖9 青海湖自駕游者的出游動機和食宿要求

三、青海湖自駕游市場發展存在問題及原因分析

在對有效問卷分析以及對訪談結果和查閱資料的結果進行分析后發現以下問題：

（一）基礎設施不夠完善

青海湖景區的公路建設不完善，很多景區、景點在旅游旺季車輛進出困難，導致交通擁堵，使自駕游者的很多時間浪費在路上，事先計劃好的景點由于時間問題而無法到達，自駕游滿意度低。青海湖景區內停車場不足，無法滿足自駕游游客的停車需求。同時，景區沒有相應的汽車服務設施，如加油、輪胎維修、保養、洗車等基本。部分景區收費不明確，存在亂收費的現象。青海湖景區食宿質量難以保障。旅游旺季，青海湖景區食宿標準不統一，收費價格不統一，降低了自駕游客戶的滿意度。

（二）旅游安全存在隱患

安全是自駕游的前提和基礎，也是目前自駕游計劃面臨的最大問題，青海湖自駕游安全問題突出表現在以下幾個方面：旅游者本身也有自身的風險，如缺乏安全意識導致的交通事故頻發、對路況不熟悉、經驗不足、疲勞駕駛、超速駕駛等。建立專業的救援隊伍可保障游客安全，但目前青海湖旅游市場專業救援隊伍仍不健全。青海湖自駕游旅游區有時會出現治安問題，可能導致自駕車游客被劫、被盜、被傷等問題，治安有待加強。此外，青海湖景區屬于高寒缺氧，很多游客身體出現不良反應，醫療保障未能及時到位。

（三）旅游信息系統不完善

自駕游人士認為，缺乏全面的綜合交通線路、旅游景點、住宿設施等綜合旅游交通圖。現有的旅游交通地圖內容尚未更新，數據陳舊，里程不準，道路指標不清晰等，給自駕游客帶來很大困難。部分自駕游游客認為，偏遠景區旅游服務信息匱乏，各景區的路況、車輛流量、天氣預報、住宿預報等信息不完善。

（四）旅游產品開發有限

青海湖周邊目前主要是觀光旅游，旅行社開發的產品單一，缺乏創新性，無法滿足消費者多樣化的選擇。此外，旅游產品過于固定，如產品設計中包含的服務和服務標準是固定的，無法進行調整，無法滿足消費者個性化的需求。此外，景區導游是景區文化交流的重要組成部分。它在景區文化交流中具有媒介、標志、信息反饋和傳播的功能，但青海湖景區導游解說配備不到位，嚴重影響自駕游游客的旅游感受。

四、青海湖自駕游市場發展對策

（一）加快交通道路建設

青海湖自駕游的發展高度依賴于交通，因此在青海湖自駕游的發展中充分發揮交通的主導作用十分必要。解決青海湖交通問題應采取以下措施：設置完善的路牌和提示，告知自駕游游客線路設置、治安狀況、周圍景區等。在景區內設置標準車道，保證不造成亂流和道路擁擠，各景區人行道暢通。在景區內盡快建設停車場、加油站、維修站、休息區等基礎設施。

（二）加強安全保障體系

地方政府部門應該高度重視游客的安全。根據實際，制定相關政策法規。從法律層面上，加強景區治安環境安全管理，為自駕游游客提供安全穩定的消費環境。在景區內配備合適比例的醫療點，確保在景區發生緊急情況時，應急救援人員、醫務人員和更換駕駛車輛的人員及時到位。青海湖自駕游目前還處于起步階段，應充分考慮旅游區位的便利性、汽車服務的完整性和價格優勢等因素，盡快合理建設自駕營地。

（三）完善配套措施

建立自駕游相關咨詢網站，內容應包括旅游線路推薦、設施引導、自駕論壇、友情鏈接、網絡預約等。加強地方廣播電臺建設，隨時向自駕游游客報告景區交通狀況、天氣狀況和客流情況。同時，增加導游數量，提高導游文化修養，更好、更有效地傳播景區文化。加強與周邊地區的聯系，共同開發建設一批具有青海地方和民族特色的旅游飯店，滿足游客停車、洗車、修車的需求，配備完整的預訂系統。針對青海湖自駕游以觀光、度假、探險、娛樂、休閑等為目的，結合青海湖景區的特點，豐富旅游產品，滿足消費者多樣化、個性化的消費需求。