圍場孤勇者

雷晶晶

世界一級方程式錦標(biāo)賽（簡稱F1），與奧運(yùn)會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”。F1賽道被無數(shù)車手視作“巔峰圍場”，而闖關(guān)F1賽道曾是中國車手的共同夢想。周冠宇，讓夢想沖入了圍場，照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)！

但，那個夢想變成現(xiàn)實(shí)絕非易事。周冠宇始終為之，不負(fù)朝夕——

愛上“車速度”

2006年，在中國上海，周冠宇首次啟動一輛雙座卡丁車。那時，父親耐心地陪他繞圈。他一邊忐忑地閉著眼睛，一邊沉浸在超時空般的速度體驗(yàn)里。車子開過第一圈以后，莫名的恐懼變成浩蕩的興奮。

2007年起，周冠宇開始報名參加卡丁車比賽。第一場月賽進(jìn)行時，他的胳膊不慎被撞傷，但他強(qiáng)忍疼痛堅持駕車，直到倒數(shù)第二圈，車的傳動鏈條掉落了，才被迫停下。此后不久，周冠宇不僅斬獲全國卡丁車錦標(biāo)賽冠軍，還跳級參加全國卡丁車錦標(biāo)賽NCJ-A組，并且拿下“最具潛力車手獎”與“最佳新人獎”的雙重獎項。

這個胖乎乎的小男孩，面帶羞澀地看著遠(yuǎn)方，而“成為F1車手”的種子已經(jīng)悄然扎根于他心中。

2011年，在英國謝菲爾德，由于當(dāng)?shù)刭愜囄幕詈?，周冠宇在此一邊求學(xué)，一邊練車。

想要問鼎盛大的國際賽場，居所、學(xué)校、賽道“三點(diǎn)一線”的生活方式成為這個賽車少年的必經(jīng)之路。周一到周四待在學(xué)校，周五奔赴各處熟悉賽道，每天苦練英語，周末作業(yè)多在飛機(jī)上完成……如此輾轉(zhuǎn)兩年，周冠宇拿下歐洲系列賽和歐洲挑戰(zhàn)賽的年度雙料冠軍。雖然榮譽(yù)加持，但他清楚地記得，初到異國首次參賽時，自己在同齡人里排到10名開外。

再往后是簽約法拉利青訓(xùn)學(xué)院，周冠宇獨(dú)自前往意大利深度學(xué)習(xí)賽車項目。經(jīng)過系統(tǒng)性訓(xùn)練后，他在體能、技術(shù)、賽車?yán)碚摰确矫嫱伙w猛進(jìn)。成為F1車手前，F(xiàn)4、F3、F2三個級別的逐級歷練不可或缺，這其中包括遍及歐洲大陸的備賽、參賽，也包括對各級別賽車不同性能的果斷適應(yīng)。2015年，周冠宇勇奪F4年度亞軍，2016年征戰(zhàn)F3賽道，2019年初又闖入F2賽場，同年還被吸納為雷諾F1車隊發(fā)展型車手。

然而，2020年賽季伊始，周冠宇接連數(shù)次因突發(fā)的賽車故障導(dǎo)致中途退賽。直到秋季俄羅斯索契站的沖刺賽上，他才扭轉(zhuǎn)乾坤，登上了最高領(lǐng)獎臺。

當(dāng)F2獎臺上的五星紅旗冉冉升起，那段壓力重重、失望不斷的日子，似乎也隨之遠(yuǎn)去了，周冠宇無比興奮地濕潤了眼眶。

2022年，在巴林王國，周冠宇順利完成揭幕站賽道上的F1首秀。

事實(shí)上，周冠宇首度發(fā)車時并不順利，可他不焦不躁，沉著應(yīng)賽。他從隊尾的第20位連續(xù)超車，最終以第10名的優(yōu)異成績完成賽道全程——這，正是F1史上中國車手的首個積分。

為了這次比賽，周冠宇專程定制了極具中國風(fēng)的青花瓷頭盔，同時積極與F1溝通，將自己在賽事中的英文名字改成更符合中國傳統(tǒng)的“Zhou Guanyu”。賽后接受F1官方采訪之際，周冠宇特意使用中文來表達(dá)內(nèi)心的喜悅與自豪。

…………

又一個周末，上海郊外的卡丁車場上，不少孩子在父母帶領(lǐng)下嘗試起原本小眾的賽車運(yùn)動，這背后彰顯了中國汽車制造業(yè)的日益繁榮，也體現(xiàn)出中國人的與時俱進(jìn)。瞧，隨著孩子們一腳油門下去，卡丁車轟鳴而過。愛好也好，夢想也罷，一個洋洋灑灑的賽車夢恣意鋪展開來。

昔日，6歲的周冠宇在F1上海站現(xiàn)場觀賽。他依偎在父親身旁，不斷揮舞著印有雷諾賽車的藍(lán)黃隊旗。

今天，22歲的周冠宇不緊不慢地說：“我相信只要不放棄，就總有一天會到達(dá)金字塔的頂端。”

周冠宇的夢，在豐滿和繼續(xù)。