機動車檢測認證

主營業務包括機動車安全性能檢測、機動車綜合性能檢測、機動車尾氣工況法檢測、車管所遠程監管查驗以及安防弱電工程等系統集成業務，具有國家認監委頒發的《檢驗檢測機構資質認定證書》，可承接相關檢測設備的檢定、校準及測試業務,是承擔各省、市、自治區機動車輛檢測和工程認證、鑒定、調修工作的專業企業。我們依靠優秀的科技開發人才和高素質的經營管理隊伍，先后開發完成《汽車安全性能檢測系統》《汽車綜合性能檢測系統》《汽車出廠質量保證檢測系統》《汽車安全性能檢測在線調修系統》《機動車尾氣工況法測控系統》《機動車安檢機構監管業務聯網系統》等，產品已在國內二十多個省、市、自治區二百多家檢測場應用，并推廣使用到包括一汽集團、二汽集團、上海大眾、上汽集團、長安集團、吉利集團、長城集團、鄭州日產等十幾家汽車廠商。我公司是全國第一家承建海外機動車檢測項目的企業，成功實施了泰國交通運輸部直屬機動車安全性能檢測線、澳門特別行政區民政總署運營系統及檢測線、安哥拉汽車工業園整車出廠檢測線等項目。我們立志于“客戶是上帝，服務創一流”的宗旨，爭創集產品開發、生產經營、技術服務為一體的專業性高新技術企業。

一、機動車安全性能測控系統

系統主要面向機動車安檢站、汽車廠等，嚴格按照GB 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》、GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》等標準要求對機動車安全技術進行檢驗。系統分為集中式聯網、分布式聯網兩種控制模式，用戶可根據需求靈活配置，系統采用工業PC總線和網絡技術對檢測設備進行聯網，并預留接口，方便與上級主管部門數據對接。

汽車整車質量保證檢測線

機動車安檢機構檢測線

1.可檢項目：包括但不僅限于GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》規定的項目，主要為軸重、制動、燈光、側滑、車速、聲級等。

2.檢測能力：可實現多車同時檢測，整個檢測線可以同時檢測多種車型，并可實現檢測數據的同時采集。必要時每兩個工位間還可以插入多臺待檢車，單工位檢車節拍約≤1.5分鐘/輛，并可通過軟件自行調節。

3.檢測精度：數據采集精度達到0.024%FSR，各項目檢測范圍及精度均符合國家標準。

4.檢測監控：主控機所顯示數據及圖形全部實現中英文切換顯示，并能進行實時監測。

5.人工干預：可在檢測過程中開始和中斷任意檢測項目。

6.自檢功能：系統自動檢測各設備、通道及網絡通訊工作狀況，顯示相應信息。還可對傳感器、光電開關等部件進行自檢并判斷故障類型。

7.標定功能：采用實時數據軟件標定，無須調整電位器，可實現多點、非線性和零點自動補償標定。

8.檢測標準設定：可供用戶隨時修改各項檢測項目的合格標準，以適應地方標準和國家標準的變更。

9.操作靈活性：操作靈活方便，人機界面良好，應用組態化技術，可任意設置工位布局，各工位檢測項目可變更或增減。

10.安全與可靠性：系統安裝調試前進行可靠性試驗，包括長時間通電、烤機，模擬檢測過程等。

11.檢測結果打印功能：打印結果包含車輛基本信息、檢測基本信息和所有檢測項目；打印的檢測報表內容可根據需要自行設計。

12.統計功能：可生成符合各類標準的以下報表。機動車輛檢測總體合格情況統計表（季、年報）機動車輛檢測單項合格情況統計表（季、年報）根據多種條件（用戶可自定義）對已檢車輛的信息實時進行綜合查詢、統計、打印。

13.系統維護功能：系統配有大容量硬盤，可以存儲兩年以上的車輛檢測數據，以供查詢，可將審驗車輛數據備份到磁盤或光盤上，供用戶存檔。

二、機動車尾氣工況法測控系統

系統主要面向環保檢測機構，嚴格依據GB 18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》、GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》等標準對機動車尾氣排放性能進行檢驗，具體包括汽油車雙怠速、穩態、簡易瞬態和柴油車自由加速、濾紙煙度、加載減速工況法等多種檢測方法，該系統采用模塊化結構，操作簡單快捷。

工況尾氣排放整體架構圖

工況尾氣排放業務流程圖

機動車尾氣環保機構檢測線

三、機動車安檢機構監管業務聯網系統

系統主要實現車輛管理部門對安檢機構車輛檢測行為的實時監管，系統依據《機動車安全技術檢驗業務信息系統及聯網規范》及《機動車檢驗監管系統接口使用手冊》要求，為車管部門建立機動車檢驗監管中心，并與轄區安檢站聯網，對機動車檢驗過程信息與視頻數據實時接收、審核和監管，為車輛管理部門遠程核發機動車檢驗合格標志提供數據支撐。

機動車安檢機構監管業務聯網系統—登陸

機動車安全檢驗檢測機構及監管系統網絡拓撲圖

機動車安檢機構監管業務聯網系統—車輛與登錄信息查驗

1.本系統以收錄了最新的國家標準中的檢測數據作為檢測合格與否的判斷標準，為機動車檢測行業用戶提供最權威的檢測參考。

2.控制系統軟件功能完善穩定，數據接口通用，方便將來與上級部門系統聯網。

3.本系統采用動態鏈接庫的模式，將系統的各個功能進行模塊化，所有模塊通過一個加載模塊集中在一起，用戶可以根據自己的需要增加或是刪除某些功能模塊，大大縮減了用戶的成本，提高了企業的經濟效益。

4.工位控制機采用工業控制計算機，采用名牌服務器組成智能檢測局域網。

5.檢測線采用數字通訊技術，采用工業安全級別數據庫，功能強大，安全穩定可靠，兼容性、可擴展性強、升級方便。

6.各工位的空間布置結合實際以用來提高檢測線的檢測效率，整體美觀協調、科學。

1.系統采用B/S架構，頁面設計簡潔、易用，可擴展性強。

2.無人值守，自動審核監控。監管部門可以設定各個安檢機構自動審核監控參數，以控制安檢機構的檢測規范，對于不按要求進行規范操作的行為，系統將根據數據分析自動預警或鎖止，實現無人值守。

3.系統出現偏差超過設定值，或者檢測總時間長度不符合國家標準要求等違規信息，系統會自動預警，通過自動審核功能可以有效規避捏造數據、篡改數據等作弊現象的發生。

4.系統保存整個檢測過程的視頻錄像及相關照片，主管部門可以隨時抽查車輛檢測數據、檢測時抓拍的圖片，并可以對檢測過程的視頻錄像進行回放追溯。通過遠程視頻監控可以實時查看各檢測機構的各個崗位的工作情況，并可對檢測過程進行錄像，確保了檢測過程的公開、公正、公平，防止工作人員作弊、替車等違規現象的發生，并為車主對檢測過程存在質疑時提供證據。

5. 本系統是安檢機構現有業務系統與安檢機構監管業務系統之間數據投遞的橋梁。負責對安檢機構業務系統上傳的數據進行有效性認證、與機動車檢驗監管系統的數據接口進行數據對接。并提供視頻存儲設備與含視頻監管功能的安檢機構監管業務系統進行數據對接服務。

6.系統出現故障后，能夠保證系統在最短時間內進行數據恢復，使其重新運行，并且滿足相互關聯的操作中所涉及的數據保持一致性，對不能自動修復的數據提供手工修改功能。