公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術的應用

郭硯芳

(山西路橋第七工程有限公司，山西 晉城 048000)

0 引 言

對于現澆施工來說，因相應的技術操作涵蓋的內容較多，且進行起來比較繁瑣，因此相關的操作人員務必要切實地保障技術的質量，且應確保與既定設計標準等的一致，這樣才能最大程度地保障橋梁工程質量的達標，而其日后投入運營也會更為安全高效。

1 現澆箱梁的結構特點

對于此類結構來說，其最大的優點在于截面高度較小，且在大跨度操作上比較便捷，設計方面也容易推進。與此同時，其的現實操作也比較穩定，且能適應多種跨度和彎道，在地形方面也沒有過多的要求。就當前的基本情況來看，很多的箱梁主要是通過連續現澆的方式進行，這樣條件下的操作比較高效，且整體上更為美觀，經濟方面也更適宜。因此，可在這方面進行綜合性的考慮，以使其在相關的技術操作中發揮出最佳的效用。

2 施工部署

2.1 基礎處理

對于現澆箱梁的安裝來說，涉及到的支架處理務必要有一個穩定堅實的地基基礎。具體操作的過程中，應預先標記好安裝的部位，地基不穩的區域應落實好加固處理，以為支架等相關的高質量推進提供有利的條件。對于施工中可能存在的軟土地基，因其并不利于承載支架，因此應預先進行軟土的清理，而后還應換填厚石渣和澆筑混凝土材料，這樣在具備了承載地基的有利條件后，相應的處理就能更為高效地推進下去。另外，排水方面的設計也應科學地落實，這樣地基基礎才能更為穩定地發揮現實作用。

2.2 搭設支架

具體進行這方面操作的過程中，應先精細地測量相應的數據，而后根據所得到的結果標記出搭設的部位，如此即可穩定地推進支架的搭設施工。需要注意的是，支架的立桿結構下應布置墊板，這樣才能達到更為科學的受力條件。對于支架安裝的順序，應嚴格遵照從上到下的順序進行，橫桿和立桿以及等都應穩定有序地實施。其中涉及到的斜撐部分，應重點關注支架的穩定性，確定達標后才可進行后續的處理。最后涉及到的支架的拼裝也應高度重視，因這方面的處理直接關系到整個公路橋梁工程的施工質量，因此具體操作的過程中務必要精細把控豎桿和剪力撐等結構，如此整個的支架搭設即能穩定高效地推進。

2.3 堆載預壓

這方面的施工對公路現澆箱梁工程有著極為重要的作用，且直接關系到其中涉及到的混凝土澆筑，因此務必要高度重視。具體操作的過程中，為有效規避可能出現的非彈性形變，支架預壓方面的處理應在縱橫梁安裝以后進行，且應落實好相應的技術處理。一般來說，支架預壓的重量應大于箱梁的總重，通常以高出箱梁重量的1.2倍為準。而涉及到的技術處理應嚴格遵照既定的施工方案進行，各個環節的推進都應確保符合相應的要求，這樣最終所達到的施工效果才會更為理想。對于操作過程中出現沉降量的情況，相關的施工人員應根據現實的情況對支架的搭設結構實施調整，以為其在現澆箱梁的施工提供有利的條件。

3 公路橋梁現澆箱梁的施工技術

在現澆箱梁基礎應用的階段中為了能夠滿足工程需，就要嚴格的對各方面的工藝進行控制。

3.1 模板安裝

這方面的處理應重點關注公路橋梁的預埋鋼筋和預應力管道，因其在整個模板施工起著極為重要的作用，因此這方面的處理務必要保證穩定高效。正式安裝之前應落實好精細的清潔工作，以確保模板能夠正常地發揮作用。與此同時，還應對模板材料進行全面的檢查，對于模板表面所存在的破損和變形應及早地做出處理，特別是模板的連接端，以最大程度地保障這方面施工的穩定與高效。對于現澆箱梁的施工來說，因現實的施工情況直接影響著側模的安裝，尤其是垂直度方面，因此應落實好這方面的精細處理。需要注意的是，側模模板的安裝應與底模部分的處理保持協調，完成以后應對模板連接所用的螺栓等進行精細的檢查，且應做好構件的加固處理。另外涉及到的內模安裝應通過吊裝拼接的方式進行，相應的操作應在精細高效的條件下進行，拼接時務必要保證尺寸等的達標，這樣最終的安裝才能更為精確科學地推進下去，內模施工現場。

3.2 鋼筋技術

對于現澆箱梁的施工來說，鋼筋是極為重要的一類材料，其承擔著箱梁的受力和穩定性，因此應精細地落實好這方面的處理。具體進行這方面處理的過程中，應嚴格遵照既定的設計參數進行，鋼筋的成型以及下料等相關的工藝技術都應科學地布置到位。與此同時，還應保證鋼筋綁扎的科學與高效，這樣整個的處理才能按照既定的標準高質量地推進下去。對于鋼筋施工中涉及到的核心處理，焊接方面的操作應穩定高效地實施，且應時刻關注焊接的質量和效果，以切實地保障鋼筋結構等處理的合理。另外，還應關注現實情況的實時調整，例如鋼筋安裝位置等，以根據具體的施工條件做出科學的調整，從而為整個鋼筋施工的穩定與高效提供切實的保障。

表1 鋼筋內模在底板上的指標參數

3.3 混凝土澆筑

對于混凝土的澆筑，應切實地保障原材料的規范與嚴謹，尤其是材料配合比的設計，應與現實條件保持協調，這樣才能最大程度地保障混凝土方面澆筑施工的穩定與高效。由于現澆箱梁混凝土澆筑涉及到的工藝較多且有著很大的難度，因此整個的處理會涉及到諸多的設備，例如吊車，具體調度時應確保有序高效，這樣才能使其在具體的施工中發揮出最佳的效用。橋梁結構等方面的處理應保證精細與嚴謹，相應的支撐結構應確保科學合理。與此同時，還應確保混凝土澆筑順序的合理，澆筑中涉及到的每個環節都應保證精細嚴謹，這樣才能切實地保障整個處理的科學與合理。相信在技術不斷改進以及其他各個方面得到優化的現實條件下，橋梁結構方面的施工即能更為高效地推進下去，如此其在橋梁等工程建設中才能發揮出更大的價值。

3.4 預應力技術

在預應力施工階段需要對鋼絞線的性能規格以及表面進行檢查，確保不存在破損問題。另外在下料施工的階段中，還需要嚴格的按照現澆預應力設計的方案進行處理，確保鋼筋的綁扎能夠具備一定的質量，在調整綁扎鐵絲間距的基礎上，做好預埋波紋管的控制。然后再進行張拉作業，需要注意的是在張拉作業的階段中，還需要做好張拉強度的確定，確保混凝土的強度滿足實際要求，最后在張拉的階段中，還需要安排管理人員做好全方位的監測工作，針對管道以及喇叭口的位置要計算它的摩阻值，確保張拉技術的應用效果可以發揮出來。

4 結 語

總而言之，在公路橋梁項目開展的階段中，現澆箱梁施工技術應用水平的高低，直接影響到橋梁項目的建設進度以及質量。因此針對現澆梁相技術的應用需要綜合項目的實際情況，在優化技術方案的基礎上，嚴格地根據工藝規范的要求進行作業。并且在施工的過程中還需要安排相關的人員對技術應用的方式進行管理，確保技術的作用能夠發揮出來，如此才能夠保證公路橋梁項目建設的質量滿足實際需要。