王志剛
(山西省筑路機械廠,山西 太原 030031)
隨著我國經濟快速發展,交通系統建設不斷推進,公路建設事業得到了飛速的發展,對橋梁的質量也提出了更高的要求,預制梁場需要規模化、工藝標準化,達到高質量標準,因此在預制梁凝土養護期間,必須做好養生工作,確保預制梁質量達到規范要求。由于預制梁養護周期比較長,同時預制梁梁體又都比較高大,過去使用的人工養護方法操作不方便,且費工費水,經常會出現養生不及時或不全面現象,混凝土表面容易產生裂縫,達不到強度要求。我們從建筑自動噴淋滅火系統得到靈感,通過大量調研、不斷試驗總結,形成自動噴淋養生系統。
自動噴淋系統包括:注水池、儲壓罐、各種管路、凈化水池及電氣控制系統等。
首先,將電磁閥連接到主水池的進水管,然后根據噴淋系統供水需求將浮筒控制器連接到水池。當池中的水位下降時,電磁閥自動開啟,補充水量。當水位到達控制線以下,電磁閥電源關閉,同時停止供水。
電源開關啟動后,壓力水泵開始泵水,儲水池中的水在壓力水泵的作用下被抽入儲水罐。當電接點壓力達到設定值時,會向繼電器及電磁閥發送噴淋信號,噴淋開始,水泵持續工作。當電接點壓力達到安全值時,則會向水泵電源發出信號,水泵停止工作。等到噴淋停止后,記錄水份蒸發時間,調整時間繼電器的相關參數用以控制噴淋時間和延遲時間,中止時間過后,水泵則再一次開始運行,周而復始直到養護周期結束。

圖1 工藝流程圖
水源水量必須與水泵功率相匹配,滿足供水的連續性要求,能夠做到不間斷供水。
經常檢查供水設備泵機組,做好設備巡查工作,對水泵機組進行定期保養并保證潤滑油達到運行要求。同時檢查離心泵和止回閥有無異常漏水現象,及時緊固法蘭螺絲等。
做好電氣控制系統防水、防塵等工作,做好線路絕緣情況巡查工作,檢查連接螺栓和保險絲有無異常。壓力表外部是否有損壞現象,是否進行了包裹防護。
(4)若發現壓力罐體漆皮脫落,即使噴漆保養,延長使用壽命。
(5)控制好噴淋時間,根據天氣、溫度及梁板養生情況,確定噴淋持續時間和等待時間。
(6)噴淋后的用水集中匯入排水溝,再通過管道收集到凈化水池中,進行沉淀,再抽回供水池,二次循環利用,以節約用水和保護環境。
(1)在水泵工作之前,必須檢查分流管是否正確連接,并確保分流管處于正確的打開和關閉位置。
(2)噴淋時,維修人員應經常檢查噴頭角度、噴淋高度以及噴淋是否正常,確保有全面有效的噴淋效果。
(3)噴頭特別容易損壞,需要安裝保護支架。另外在工作時注意不要損壞噴頭,更換噴頭應考慮更換操作是否方便。
(4)注水池應保持清潔,定期清理過濾器,防止噴嘴堵塞。
(5)冬季為避免管道破裂,要及時打開排水閥,排空管道中的水。
(6)維護人員要定期巡查,確保水位符合要求,防止水泵電機空轉導致燒壞。
(1)為了確保噴淋效果并節省用水,購買噴嘴時選擇直徑合適的金屬噴嘴。
(2)在焊接噴嘴和支管時,焊縫必須飽滿,確保管路不滲不漏,保持噴淋過程中的水壓力。
(3)設定噴嘴的距離和高度,該距離能保證梁完全濕潤,并根據噴頭與梁之間的實際距離以及噴嘴的輻射區域來確定。噴嘴的安裝高度是否到位,能不能確保梁體的所有部位都能得到養護。
(4)精確計算好噴淋間隔時間并進行控制。前次噴淋后還有水份殘余時,即混凝土表面的氣泡還有少量水份殘留的時候,即可開始第二次噴淋,確保梁體始終處于濕潤養護,對于防止梁體產生大面積的裂縫和迅速提高梁的初始強度非常有效。
(5)噴淋支路水管不宜太多,支路越多,支路水管的壓力越小,如果需同時對較多梁片進行噴淋,則需分段進行噴淋。
安全生產嚴格執行相關安全法律法規、操作規程以及焊接、壓力容器及施工現場安全生產管理的相關規定,針對本項目注意以下幾點。
(1)現場作業人員必須遵守安全規章制度,提高安全意識,佩戴安全帽,維護人員必須穿防水橡膠鞋,焊工必須配戴防護面罩。
(2)施工現場的設備安裝、電氣線路、設備的維修和拆除必須由持有電工操作證的專職電工進行操作。
(3)儲水壓力容器,必須有產品說明書、合格證以及質量監督檢驗證書等相關資料。
(4)安裝或拆除支水管路時,必須事先確認梁體是否穩定,防止梁體失穩傾覆而發生傷亡事故。
(5)安全員做好巡查工作,對施工過程中的可能出現的安全問題進行跟進檢查,發現問題及時整改。
施工現場建立環境保護管理體系,責任落實到人,并保證有效運行。
在施工期間加強作業人員環保意識,保持施工現場清潔,根據天氣狀況調整噴淋次數,防止粉塵污染。
(3)噴淋到地面的廢水集中收集,然后排入凈化池,沉淀凈化后再利用。
(4)施工過程中的廢料、包裝袋等廢物必須在規定期限內回收處理,以符合環保部門的要求。
(5)為了避免過多的噪音影響當地居民的生活,需經常進行噴淋設備的維護。
呂梁沿黃扶貧旅游公路及生態綠道工程全長10.34 km,其中整體式路基8 996.024 m,分離式路基1 344.087 m,棗林綠道1 981.983 m、索達干綠道1 645.121 m。主線橋梁:大橋246 m/1座、中橋164.6 m/3座、4座小橋。棗林綠道:中橋53 m/1座。索達干綠道:大橋389 m/1座。
25 m預應力混凝土小箱梁共111片,具體分布如下:月鏡河2#大橋72片;索達干2#橋27片;咀頭中橋12片。
30 m預應力混凝土T梁共32片,分布在月鏡河1#大橋。
本施工技術在呂梁沿黃扶貧旅游公路及生態綠道工程施工中得到了成功的應用,預制梁養護效果良好,整體施工質量得到了很大的改善,施工技術成熟可靠,得到了業主、監理及上級單位的認可。