機(jī)場(chǎng)安防綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)研究

陳琛

（成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) 四川成都 610202）

機(jī)場(chǎng)安防是保障機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵，在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的背景下，打造一套完整的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)具有必要性。為了能夠不斷強(qiáng)化綜合監(jiān)控系統(tǒng)的功能，相關(guān)人員要重點(diǎn)解決各個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行的問(wèn)題，在堅(jiān)持集成化管理的基礎(chǔ)上，最終打造出一個(gè)符合機(jī)場(chǎng)安防管理的監(jiān)控管理系統(tǒng)，這也是本文研究的主要目的。

1 總體設(shè)計(jì)方案

1.1 系統(tǒng)架構(gòu)

本文在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上打造出機(jī)場(chǎng)安防綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)，該技術(shù)中充分發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)工藝成熟的優(yōu)點(diǎn)，可以降低系統(tǒng)在建成后出現(xiàn)故障的概率。按照層次劃分，該系統(tǒng)的層次劃分方案如表1所示。

1.2 系統(tǒng)功能

按照表1 介紹的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在本次設(shè)計(jì)中所要實(shí)現(xiàn)的設(shè)備功能主要包括以下幾方面。（1）設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)。在機(jī)場(chǎng)安防綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)中，應(yīng)實(shí)時(shí)采集機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)控，因此，在系統(tǒng)功能設(shè)定中，應(yīng)選擇一種可以快速采集系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的方法，在確保正常通信的基礎(chǔ)上，借助高效便捷的采集方式來(lái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)處理效果。（2）系統(tǒng)配置技術(shù)。當(dāng)機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，應(yīng)保證設(shè)備與數(shù)據(jù)之間的匹配。而現(xiàn)階段考慮到機(jī)場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備存在參數(shù)、類(lèi)型方面的差異，所以，在該功能中要解析監(jiān)控視頻中的原始數(shù)據(jù)，再將其加工為可識(shí)別的數(shù)據(jù)后再上傳。（3）大數(shù)據(jù)分析。為強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)安防效果，可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)中的資料，在獲得分析數(shù)據(jù)后，對(duì)整個(gè)機(jī)場(chǎng)的安防工作現(xiàn)狀進(jìn)行分析與評(píng)估，總結(jié)有無(wú)潛在安全隱患。

表1 系統(tǒng)的功能層次劃分方案

2 機(jī)場(chǎng)安防綜合監(jiān)控管理的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 監(jiān)控設(shè)備互聯(lián)

本次研究中，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所建設(shè)的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)是面向機(jī)場(chǎng)安防工作的，因此，在該系統(tǒng)上需要采集每一個(gè)監(jiān)控單位的數(shù)據(jù)，并完成數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與上傳。在對(duì)相關(guān)技術(shù)可行性展開(kāi)分析后，最終選擇了技術(shù)成熟的Modbus/TCP技術(shù)來(lái)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)體系，來(lái)強(qiáng)化安防綜合監(jiān)控系統(tǒng)的功能。

本文所使用的Modbus/TCP 技術(shù)是經(jīng)過(guò)通信模型實(shí)現(xiàn)的，該技術(shù)的架構(gòu)如圖1所示。在該技術(shù)下，為保證正常的通信系統(tǒng)需求，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)可以采用請(qǐng)求、指示、響應(yīng)及證實(shí)等方法，確保正常的監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

圖1 機(jī)場(chǎng)安防綜合監(jiān)控系統(tǒng)的客戶(hù)端與服務(wù)器交互模型

在監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)備互聯(lián)模塊下，模塊的總體設(shè)計(jì)方案為：在設(shè)備中嵌入數(shù)據(jù)采集程序，將設(shè)備的PLC設(shè)定為Modbus/TCP客戶(hù)端，之后經(jīng)服務(wù)器不斷采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)即可。此時(shí)，為確保安防綜合監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行效率，一臺(tái)服務(wù)器分別連接5～8 臺(tái)監(jiān)控設(shè)備采集數(shù)據(jù)，并按照設(shè)備對(duì)應(yīng)的IP 型號(hào)區(qū)分設(shè)備；為能夠順利應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)安防過(guò)程中的突發(fā)事件，在每臺(tái)服務(wù)器上都配置備用服務(wù)器，當(dāng)采集服務(wù)器無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)，備用服務(wù)器可以采集監(jiān)控設(shè)備的各種信息。

在該系統(tǒng)中，為了能夠隨時(shí)提取不同監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)匹配客戶(hù)端（監(jiān)控設(shè)備）的端口號(hào)碼及IP 地址、其他數(shù)據(jù)類(lèi)型等信息，經(jīng)過(guò)上述資料，能夠解析機(jī)場(chǎng)安防的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。在本次機(jī)場(chǎng)安防綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)中，主要使用4 種Modbus 功能，分別為01、02、03、04，在功能碼中的01與02能夠傳輸線圈值，而03、04可用于傳輸寄存器的參數(shù)。所以，在監(jiān)控裝置解析期間，可根據(jù)功能碼的分布情況完成監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)解析，例如，當(dāng)系統(tǒng)中解析的功能為01 與02 時(shí)，系統(tǒng)可以對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)按照布爾類(lèi)型數(shù)據(jù)處置，整個(gè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程較為簡(jiǎn)單，解析速度快；而當(dāng)功能碼為03或者04時(shí)，則需要根據(jù)監(jiān)控視頻類(lèi)型做解析。

2.2 系統(tǒng)配置方案

在本文介紹的物聯(lián)網(wǎng)框架下，當(dāng)設(shè)備互聯(lián)模塊采集到監(jiān)控視頻的數(shù)據(jù)并完成上傳時(shí)，上述數(shù)據(jù)本身是無(wú)異常的，數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)法直接存儲(chǔ)視頻數(shù)據(jù)，所以，需要通過(guò)對(duì)視頻技術(shù)進(jìn)行解析之后才能用于判斷機(jī)場(chǎng)安防工作的現(xiàn)狀。而結(jié)合機(jī)場(chǎng)安防工作的現(xiàn)狀來(lái)看，因?yàn)榘卜老到y(tǒng)中的監(jiān)控設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)型號(hào)差異的問(wèn)題，且不同類(lèi)型的監(jiān)控系統(tǒng)所需要采集的數(shù)據(jù)存在不同，若根據(jù)監(jiān)控設(shè)備的類(lèi)型建立解析模塊，則會(huì)顯著提升運(yùn)營(yíng)成本。為了解決上述問(wèn)題，本文設(shè)置了通用配置模型，該模型能夠?qū)Σ煌谋O(jiān)控設(shè)備采用統(tǒng)一的操作規(guī)程進(jìn)行處理，其基本配置方案包括為每一種類(lèi)型的安防監(jiān)控設(shè)備建立配置文件，此時(shí)，配置文件匯總以下內(nèi)容：（1）監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)解析方法；（2）設(shè)備監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)文檔；（3）數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)格式。之后，服務(wù)器在采集監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)后，可按照設(shè)備的編號(hào)信息將其上傳至對(duì)應(yīng)的配置文件上，再按照規(guī)定存儲(chǔ)數(shù)據(jù)即可，此時(shí)，當(dāng)采集的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)出現(xiàn)變化時(shí)，只需要通過(guò)對(duì)配置的文件做修改后即可，不需要重新解析整個(gè)視頻監(jiān)控模塊。

2.3 功能模塊的設(shè)計(jì)方案

2.3.1 基本信息管理

（1）在基本信息管理中，需要針對(duì)每個(gè)機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，包括監(jiān)控設(shè)備的基本信息、監(jiān)控設(shè)備的定位方案等，并且在該監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行中，可以根據(jù)IP 地址生成唯一代碼，通過(guò)該代碼，可以快速確定安防管理中出現(xiàn)異常的位置，方便安防人員第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

（2）人員信息管理。安防系統(tǒng)直接與安防人員對(duì)接，能夠記錄安防人員的位置及其他旅客的行動(dòng)軌跡。在出現(xiàn)特殊情況時(shí)，可以聯(lián)系最近的安防人員；或者針對(duì)違法亂紀(jì)人員，進(jìn)行監(jiān)控視頻跟蹤。

2.3.2 報(bào)警管理

在安防系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，可以根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行第一反饋。例如，在監(jiān)控機(jī)場(chǎng)內(nèi)電梯等裝置運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，可以根據(jù)發(fā)現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)或者運(yùn)行故障，按照工作人員設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)判斷報(bào)警等級(jí)，并將電梯運(yùn)行前后的故障對(duì)比發(fā)送給安防人員。或者當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異常溫度變化時(shí)可產(chǎn)生火警信息，由工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，判斷有無(wú)火災(zāi)險(xiǎn)情等。

自1999年聯(lián)合國(guó)教科文組織倡導(dǎo)建立世界地質(zhì)公園網(wǎng)絡(luò)以來(lái)，地質(zhì)公園作為地質(zhì)學(xué)研究的基礎(chǔ)來(lái)源和實(shí)踐平臺(tái)。在其保護(hù)和開(kāi)發(fā)、建設(shè)和發(fā)展實(shí)踐過(guò)程中，如何促進(jìn)地質(zhì)公園可持續(xù)發(fā)展也成為國(guó)內(nèi)外研究者所關(guān)注的重點(diǎn)。但對(duì)其可持續(xù)發(fā)展的研究，基本上都是針對(duì)特定地質(zhì)公園所現(xiàn)存的問(wèn)題、圍繞地質(zhì)公園的自身?xiàng)l件及其總體規(guī)劃發(fā)展，采用環(huán)境容量測(cè)算法將地質(zhì)公園旅游環(huán)境承載力的測(cè)度作為衡量旅游發(fā)展及生態(tài)環(huán)境是否能可持續(xù)發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)之一[1-2]。但是旅游環(huán)境容量測(cè)算法測(cè)算的主要結(jié)果僅為可容納游客人數(shù)，未統(tǒng)籌考慮在游客人數(shù)增長(zhǎng)條件下導(dǎo)致的生態(tài)、環(huán)境等問(wèn)題。

2.3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)庫(kù)能夠存儲(chǔ)機(jī)場(chǎng)安防綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)，在本次設(shè)計(jì)中，同樣采用層次劃分的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體如下。（1）基礎(chǔ)層設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)備監(jiān)控管理的要求，機(jī)場(chǎng)安防中的影像資料可以被存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，一般數(shù)據(jù)庫(kù)可以根據(jù)功能設(shè)定提供7～14d的影像信息保存周期。（2）跟蹤層。設(shè)備互聯(lián)中監(jiān)控設(shè)備所采集到實(shí)時(shí)獨(dú)立運(yùn)行數(shù)據(jù)，在監(jiān)控系統(tǒng)中可以用于判斷機(jī)場(chǎng)安防的現(xiàn)狀。同時(shí)，在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)解析中，可按照數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容進(jìn)行解析結(jié)果判斷機(jī)場(chǎng)安防現(xiàn)狀，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)，能夠描述異常或者正常運(yùn)行的過(guò)程。（3）統(tǒng)計(jì)層。該功能層可以通過(guò)對(duì)視頻數(shù)據(jù)的處理與分析，在用戶(hù)界面匯總視頻監(jiān)測(cè)的結(jié)果，并形成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，通過(guò)上述數(shù)據(jù)，工作人員可以更加直觀地判斷機(jī)場(chǎng)安防的現(xiàn)狀。

在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中應(yīng)包含以下信息。（1）存儲(chǔ)監(jiān)控設(shè)備的基本資料，包括后監(jiān)控設(shè)備的名稱(chēng)、類(lèi)別及創(chuàng)建時(shí)間等。該量表直接與監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)管理權(quán)限對(duì)接，不僅能夠采集監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)，也能與設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)，并為相關(guān)職能部門(mén)提供處理數(shù)據(jù)等。（2）監(jiān)控系統(tǒng)的配置信息，是指監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行中所采集的運(yùn)行數(shù)據(jù)。例如，在監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)中，數(shù)據(jù)庫(kù)可以存儲(chǔ)該電梯的名稱(chēng)、采集協(xié)議、報(bào)警等相關(guān)信息，并且借助設(shè)備IP 地址實(shí)現(xiàn)與設(shè)備連接的關(guān)鍵，在特定的采集周期內(nèi)，可以形成電梯設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)量表。（3）報(bào)警表。數(shù)據(jù)庫(kù)中該功能可以記錄報(bào)警編號(hào)、報(bào)警名稱(chēng)、報(bào)警臨界值等資料，該數(shù)據(jù)庫(kù)直接與監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)，在將報(bào)警值與設(shè)備綁定之后，確保系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)后可以及時(shí)定位。同時(shí)，通過(guò)與報(bào)警類(lèi)型表相關(guān)聯(lián)，這種設(shè)計(jì)方法方便隨時(shí)區(qū)分設(shè)備故障或者異常故障等，獲得報(bào)警的分級(jí)評(píng)估結(jié)果。

數(shù)據(jù)庫(kù)與跟蹤層模型對(duì)接，在設(shè)計(jì)跟蹤層模型中，整個(gè)過(guò)程包含監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行過(guò)程與數(shù)據(jù)采集的所有數(shù)據(jù)庫(kù)，是對(duì)機(jī)場(chǎng)安防現(xiàn)狀的一種正確評(píng)估，與機(jī)場(chǎng)管理模塊對(duì)應(yīng)，經(jīng)該模塊可以與機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，其中的重點(diǎn)包括以下方面。（1）實(shí)時(shí)報(bào)警列表。包括報(bào)警編號(hào)、報(bào)警名稱(chēng)、報(bào)警時(shí)間等資料，系統(tǒng)可以根據(jù)預(yù)設(shè)方案來(lái)判斷緊急處理方案。（2）歷史報(bào)警報(bào)表。包括歷史報(bào)警編號(hào)、報(bào)警信息、報(bào)警解決時(shí)間、報(bào)警原因等，方便隨時(shí)采集報(bào)警資料。與系統(tǒng)預(yù)案表相關(guān)聯(lián)，可以查看報(bào)警出現(xiàn)時(shí)系統(tǒng)選擇的緊急處理方案；與設(shè)備報(bào)警操作記錄相關(guān)聯(lián)，可以查看解決報(bào)警的方法。

2.4 硬件功能模塊的功能

2.4.1 視頻監(jiān)控分系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為安防體系中最為復(fù)雜的系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)中攝像機(jī)的數(shù)量可能達(dá)到上千個(gè)。在這種情況下，為滿(mǎn)足安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求，應(yīng)按照監(jiān)控目標(biāo)的差異來(lái)選擇相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，包括安檢區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、候機(jī)樓監(jiān)控系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)中，需要設(shè)置高清近距離攝像機(jī)及人臉識(shí)別系統(tǒng)；而針對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪等特殊空間，需要設(shè)置晝夜遠(yuǎn)距離監(jiān)控設(shè)備，該設(shè)備可以對(duì)飛機(jī)的安全起降情況進(jìn)行監(jiān)控，所以，在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中，通常應(yīng)選擇高精度定位云臺(tái)，在物聯(lián)網(wǎng)體系中，該云臺(tái)可以與機(jī)場(chǎng)的雷達(dá)系統(tǒng)之間形成互動(dòng)。

在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面問(wèn)題。（1）系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)為核心，在保證子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的基礎(chǔ)上，借助物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)雙向連接，在打造雙向的視頻與數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)之后，可以滿(mǎn)足多級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作的要求。（2）考慮到機(jī)場(chǎng)定位的特殊性，在監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮到不同層級(jí)系統(tǒng)的功能設(shè)定情況，其中包括最高操作級(jí)別的應(yīng)急指揮監(jiān)視控制中心和僅次于應(yīng)急指揮控制中心的機(jī)場(chǎng)治安管理控制中心。（3）系統(tǒng)中，針對(duì)各子系統(tǒng)的控制應(yīng)遵循任務(wù)相近、流程合理的基本操作原則，在設(shè)計(jì)方案中，應(yīng)充分發(fā)揮每個(gè)子系統(tǒng)的功能化，并對(duì)監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

2.4.2 防盜報(bào)警系統(tǒng)

防盜一直是機(jī)場(chǎng)安防工作中的重點(diǎn)內(nèi)容，為有效杜絕盜竊等問(wèn)題發(fā)生，在本次設(shè)計(jì)中，可以按照被保護(hù)目標(biāo)的差異及室內(nèi)情況來(lái)選擇不同類(lèi)型的防爆探測(cè)裝置，包括紅外報(bào)警器、復(fù)合型報(bào)警器及視頻監(jiān)控報(bào)警器等。針對(duì)機(jī)場(chǎng)中的重要目標(biāo)，可以設(shè)置多條防線，采用交叉防護(hù)的方法來(lái)解決單一報(bào)警器存在的死角問(wèn)題。

2.4.3 通道控制分系統(tǒng)

機(jī)場(chǎng)中的通道控制分系統(tǒng)主要集中在候機(jī)樓中，此時(shí)，在設(shè)計(jì)方案中應(yīng)重點(diǎn)考慮以下幾方面問(wèn)題。（1）因?yàn)楹驒C(jī)樓面積大，所以需要控制的出入口通道數(shù)量較多，且不同區(qū)域的控制要求存在差異，所以，在設(shè)計(jì)方案中應(yīng)充分考慮到機(jī)場(chǎng)人員、海關(guān)人員、邊防檢查人員等不同類(lèi)型工作人員的需求。（2）機(jī)場(chǎng)本身具有特殊性，出入口通道的控制效果會(huì)影響安防效果及旅客的生命安全等，在設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮到證件識(shí)別、影像鑒別及點(diǎn)名功能等，如系統(tǒng)能夠隨時(shí)記錄旅客進(jìn)入機(jī)場(chǎng)、離開(kāi)機(jī)場(chǎng)、行進(jìn)軌跡等資料。（3）數(shù)據(jù)庫(kù)共用及數(shù)據(jù)恢復(fù)等。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)能夠記錄安防綜合監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，如門(mén)的自動(dòng)關(guān)閉與報(bào)警、系統(tǒng)設(shè)備的安全狀況等。

2.4.4 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)航站樓具有大空間、大平面的特征，在安防系統(tǒng)中增設(shè)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)時(shí)應(yīng)考慮以下方面。（1）正確選擇火災(zāi)探測(cè)器。該技術(shù)可通過(guò)火災(zāi)動(dòng)力學(xué)理論與火災(zāi)探測(cè)技術(shù)，配合熱屏障系統(tǒng)來(lái)按照不同場(chǎng)所選擇相應(yīng)的火災(zāi)探測(cè)裝置。（2）在不同區(qū)域及不同用途的消防設(shè)備可以與其他控制系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，并與監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接。（3）火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)能滿(mǎn)足大平面建筑物的安防傳播要求，并且能夠與現(xiàn)有廣播系統(tǒng)對(duì)接。

3 結(jié)語(yǔ)

本文針對(duì)機(jī)場(chǎng)安防綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了詳細(xì)討論，該系統(tǒng)可以用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并充分發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足系統(tǒng)集成化管理的要求，以及對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓、通道及其他空間的監(jiān)測(cè)要求，在技術(shù)上具有可行性，能夠切實(shí)滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)安全管理的功能要求，成為保證旅客生命安全的關(guān)鍵點(diǎn)。