港口航道整治工程

文 / 中交上航華南市政工程有限公司 雷向陽

港口航道整治工程是水運系統之中最為重要的工程建設之一，而模袋混凝土護坡作為港口航道整治工程建設的重要組成部分，能夠有效保障護坡的質量，也能夠在一定程度上提升護坡的使用年限。該施工技術應用簡便，工程工期較短、難度較低，工程效果較為容易實現，因此是當前港口航道整治工程之中使用極為廣泛的施工建設技術。本文主要對港口航道整治工程中的模袋混凝土護坡技術進行了分析和論述。

引言

水運系統在當前的交通運輸系統之中占據著舉足輕重的地位，其對于進一步發展水運交通，構建高質量的港口航道工程十分重要。因此，探索兼具高效率與高質量的護坡施工技術，成為了當前工程建設的發展方向之一，必須以模袋混凝土護坡技術為切入點，深度鉆研護坡施工技術的關鍵點，在保障其工程質量以及使用年限、安全的基礎上，不斷提升建設效率，并以此來促進水運交通的整體發展水平。

工藝概述

模袋混凝土護坡技術是現階段港口航道整治工程建設的一大要點。大量的工程實踐證明，它不僅僅有施工迅速、工期短、費用較低且護岸效果較好的特點，而且能夠有效地提升混凝土護坡的質量，種種優勢表明其適宜在港口航道整治工程中廣泛應用。模袋混凝土護坡技術，主要是以高壓泵送的方式將混凝土灌入到模袋之中，從而形成十分穩定的整體板狀結構。

與傳統的護坡構建技術相比較，該新型模袋混凝

土護坡技術的應用過程更為簡便，能最大限度保障其應用效果。從其實際應用效果而言，該護坡技術能夠更好地適應港口建設，可實現水上水下作業，同時也可以顯著的提升施工效率、保障護坡的堅固程度以及穩定程度，達到保證工期和質量的目的。因此，模袋混凝土護坡技術，已經逐漸成為當前港口航道整治工程之中的重點工序之一。

工藝優勢

模袋混凝土護坡施工技術采用一次澆筑，施工的工藝簡單，工期短速度快。該結構能適應各種復雜地形，特別是深水護坡和底護，可直接下水施工，機械化程度高，邊坡大，整體穩定性好，使用壽命長。

袋裝混凝土具有一定的透水性，因此，在砌筑混凝土或水泥砂漿后，多余的水分會滲入纖維縫隙，從而迅速降低水灰比，減少混凝土的養護時間，提高混凝土的抗壓強度。在混凝土護坡工程和水下護底施工中，可以采用高機械化施工，以縮短施工的工期，加快施工進度。而且模袋混凝土后期養護工作簡單，養護花費少、成本低，提高了混凝土護坡工程的整體效益。

參數與指標的選取

袋裝混凝土護坡技術的應用應注意參數的選擇和調整。首先，應明確材料的不同會導致其性能的差異，根據工程的具體要求來進行模袋的選擇，同時需要注重包括模袋的材質、規格等在內的基礎性能指標。其次，影響模袋混凝土護坡施工質量的另一個重要因素即為混凝土的相關參數。不同參數的混凝土在模袋中成型后的厚度、寬度、抗壓抗折能力都會有所不同。模袋混凝土不同于普通混凝土，其特點在于水泥漿量大、砂率大、石子粒徑小，并摻入粉煤灰及外加劑，如泵送劑，以保證施工流動性，滿足泵送和充填模袋的要求。一般情況下，模袋內的水泥漿量約占混凝土總量的30%，砂率約為50%，最大石料粒徑需根據模袋混凝土的厚度確定，一旦石料太大會導致混凝土不能沖入模袋。一定量的粉煤灰可以提高混凝土的流動性，同時可以替代部分水泥，節約成本。泵送劑的作用是降低耗水量，增加使用的便利性。

模袋混凝土護坡施工技術的施工要點

在開展模袋混凝土護坡施工之前，必須要進行相應準備工作。首先要結合工程圖紙和施工要求，綜合考慮工程水文地質條件，編制具體的專項施工方案。在方案編制過程中，需要額外注重施工方案的科學性以及其合理性，并進行整體統籌和規劃，包括對工程的不同時期所需時間做出分配，以此來保障該工程的順利開展，并且為后續的施工工作打好基礎。其次，在準備工作過程中，要根據實際情況編制相應的安全應急預案和安全生產管理制度，切實保障施工人員的生命安全，檢查施工現場的各項安全及生產設施，避免因準備不足影響工程的進度與質量。

測量放線工作是模袋混凝土護坡施工的基礎，其準確與否直接關系到護坡施工的整體質量的好壞。在測量工作開展前，首先應當對所有投入測量的儀器設備進行率定，同時根據基準點準確布設測量控制網。當出現偏差、損壞等現象時，應及時對控制網數據進行復核并恢復，方可再次使用。施工過程中，應定期檢查控制網和控制點，確保測量精度。在施工過程中，為保證岸坡修整的順利進行，應對坡肩、坡腳線和邊線進行測量放樣，并有效地標識出高程點。水上岸坡則一般用鋼鉆桿或竹竿標記，水下可用船舶打入樁或長臂挖掘機打入樁進行平面測量定位。

模袋袋體的制作材料按設計要求選用，一般選用機織復合土工材料，袋體各項技術指標必須符合設計要求。袋體在加工廠內整片制作，一般加工成長方形。模袋加工時應預留灌裝嘴，并均勻布置管口。混凝土填充完成后，必須扎緊袋口。在鋪設模袋之前，應根據施工編號進行詳細檢查，確保無孔洞、蛛網等缺陷。檢查完畢后，應按編號將模袋鋪好、卷緊、固定，然后按照當時的編號按順序運至鋪設現場。

岸坡修整是模袋混凝土護坡施工的基本內容。在進行岸坡修整工作時，必須按照相應施工順序和要求，保證模袋混凝土護坡施工的質量。總體采用機械和人工修整相配合的方式開展岸坡修整理坡作業。針對水上岸坡，按照設計坡比要求，并綜合考慮預留沉降值等因素，可采用反鏟挖掘機自上而下進行理坡整平，局部可采用人工整平，對于坑洞，采用砂礫石料或土料回填并分層壓實，保證岸坡平整。針對水下坡底，采用水上挖機進行平整作業。對于陡坡或者凹陷較大處，應先進行水下拋石，然后碎石找平，必要時利用潛水員水下摸排。

模袋進場后，應按施工順序和編號在相應的場地岸坡位置進行預放置。土工模袋單元應沿岸坡施工方向鋪設，以確保編號正確。當袋體展開時，確保灌裝口向上，檢查運輸過程中是否損壞，并及時修復損壞的袋體。鋪設模袋時，必須有一定的收縮量，這可以通過試驗來確定。敷設模袋時，應將模袋的填充口扎緊，模袋應壓緊，模袋應手工沿斜坡由上至下鋪設，并及時插入錨樁，防止模袋滑下斜坡。定位樁適當設置在斜頂模袋上部混凝土槽的外側，固定模袋。在岸坡側面，袋子應由上游至下游放置。鋪設后單元模袋時，應將相鄰前單元模袋的搭接處置于下方。

為保證模袋混凝土之間接縫緊密，新鋪設的模袋應與填充的模袋相鄰有一定的搭接寬度，搭接縫應縫合在一起。對于模袋的水下鋪設，必須考慮水流作用下的浮力和漂移問題。模袋末端可加穿管布，穿管上應加配重。模袋一端沿下游方向沉入水下，由潛水員拉至設計位置。

填充前，應使用重物壓模袋，以避免漂浮。鋪設后，應及時進行混凝土填充。受潮汐影響的模袋混凝土施工區域，必須在模袋鋪設后及時填充。

袋裝混凝土填筑是袋裝混凝土護坡工程中的關鍵工序，必須高度重視和嚴格要求。混凝土灌裝應遵循先下，再上，先左，再右，先中，先上，再下，先標準，再特殊形狀的原則，以防止模袋在灌裝過程中產生偏移。

澆筑混凝土的關鍵技術是使混凝土具有良好的流動性和工作性，保證連續澆筑作業。袋裝混凝土是用混凝土泵送的，因此，最大骨料粒徑要滿足混凝土泵送的要求，拌和好的混凝土必須具有良好的和易性，才能保證混凝土的順利泵送。為了防止混凝土泵的堵塞，在填筑過程中應隨時檢查混凝土的級配和坍落度，以防止粗骨料進入堵塞的管道和泵進入空氣，造成管道堵塞或空氣爆炸。灌裝作業應連續進行，停機時間不宜過長，最好小于20分鐘。

在澆筑過程中，混凝土泵操作人員與澆筑操作人員應保持經常的溝通和密切配合，澆筑后應及時停泵，以防止出現鼓包或膨脹現象。另外，在灌裝過程中，隨時檢查袋體頂部的固定樁是否牢固，以免袋體因灌裝而負重滑落。

模袋混凝土充灌結束后，必須檢查是否將充灌口系緊，避免混凝土溢出。等待混凝土初凝后，將充灌口處的混凝土清理干凈，并將模袋表面及充灌口灰渣做沖洗處理。最后，需要在敷設區域設置保護標識，嚴格禁止踩踏、撞擊混凝土模袋，以防影響模袋的質量。待初凝后，開始進行混凝土養護工作，需要讓護坡表面保持濕潤狀態，養護時間則結合實際的天氣、混凝土發熱凝固情況等進行確定，一般要求不少于一周。

結語

模袋混凝土護坡由于設備簡單，一次澆筑成型，施工過程中，工藝簡單、快捷。因此，它不僅可以加快工程進度，減少施工期間的不便利，而且具有良好的整體性，有效減少護坡維護工作量，便于日常管理。此外，模袋混凝土護坡外觀效果整齊美觀，具有較強的抗沖刷能力，防護效果好，可在水上、水下同時施工，相比傳統的施工工藝，成本合理。綜上所述，在當今航道整治工程中，模袋混凝土護坡施工技術在成本、進度、質量、安全可靠等方面具有明顯的優勢和可操作性，具有較高的社會效益和經濟效益。