瀝青路面現場施工質量檢測與評價方法

文 / 合肥市公路橋梁工程有限責任公司 李俊生

近年來，我國社會經濟發展不斷邁入新階段。經濟水平逐漸提高，群眾對生活質量要求也在不斷提高。在此背景下，我國各行各業逐漸進入新發展階段，道路工程建設行業也得到進一步發展，道路工程項目發展核心是發展和延伸道路建設工程。在開展道路項目建設時，工作人員必須重視施工現場環境、施工路面情況，保證瀝青路面施工質量。本文主要對瀝青路面現場施工質量進行檢測和評價。

當前瀝青路面施工現場中質量管理

汽車目前仍然是人們出行使用最多的交通工具，所以公路質量好壞關系著人們的生命財產安全。施工單位在建設瀝青路面施工階段，必須堅持做到施工過程細致、完整、精準、高效、安全，牢牢把握瀝青路面施工質量。

在進行瀝青路面項目施工時，第一步要了解項目建設需求，做好前期資料收集工作，根據建設要求制定施工方案，嚴禁出現不跟隨方案隨意施工現象。

第二步，要對瀝青路面施工質量水平進行檢測，近年來隨著人們生活水平提高，汽車數量逐漸增加，對瀝青路面質量有更高要求。

第三步，在進行瀝青路面施工時，還需要對項目使用建設材料進行管理，確保瀝青和其他建設材料質量達到施工要求。

如果使用質量較差的瀝青等建設材料，會導致后期公路使用時容易出現質量和安全問題，引發交通安全事故。所以建設瀝青路面時，在確保瀝青等建設材料質量同時還要進一步防止破壞公路行為產生，盡量延長道路使用壽命。

對瀝青路面現場施工質量進行檢測和評價

檢測和評價瀝青路面施工使用原材料質量時，要尤其注意瀝青、砂石等主要原料質量對路面質量影響。砂石是建設路面時使用的基礎性材料，是最基礎也最主要原料，如果選用質量較差砂石容易引發道路坍塌事故。所以在進行質量檢測和評價時一定要確保檢測結果有效和準確。

工作人員對建設材料開展檢測工作時，首先要保證材料通過檢測質量達標，才能夠進入下一輪檢測。在檢測時通常選擇質量、外形比較一致的材料進行檢測，以此來保證檢測工作有效性。

工作人員還要具備計算材料密度大小等專業能力，通過計算等方法選出符合檢測標準材料，選擇具有代表性材料進行檢測才可以保證檢測數據有效且具有普遍性。

目前，進行瀝青配料工作時主要使用的是網籃法，這種方法優勢是可以精準研究分析材料，最大程度防止檢測出現錯誤。

使用網籃法配料主要工作流程是，首先檢測建設使用原材料，然后檢測配料工作進行時瀝青中水分含量并分析。最后再使用設備檢測瀝青密度是否符合建設標準。在檢測建設原材料力學性能時，通常使用壓力機作為檢測設備。

無論如何，在檢測路面施工材料質量時，都需要根據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》文中標準進行檢測。

檢測瀝青路面質量是否合格時，需要進行多項流程檢測，而最主要檢測是針對瀝青材料檢測，瀝青材料質量是瀝青道路檢測工作核心。

如果瀝青材料質量沒有達到標準將會影響所建道路質量。在進行瀝青材料檢測工作前，工作人員首先需要了解瀝青材料配置比例，然后使用該比例進行瀝青配置。瀝青配置成功后不是首先使用到正式施工中，而是先進行模擬施工流程，然后對模擬施工結果進行研究分析，確定瀝青質量符合施工標準后才進入正式施工環節。

檢測過程中工作重點是確保配置瀝青時比例要準確，在進行實驗和正式施工時可以根據實際施工情況進行再調整。瀝青材料檢測合格之后，就要具體計算瀝青使用量，如果計算瀝青使用量錯誤，也會使瀝青配置比例出現誤差。

工作人員在進行瀝青使用量計算時通常都需要在室內進行具體計算和其他工作步驟，防止外界環境干擾影響計算工作，以此確保計算工作的有效性和精準性。

檢測瀝青質量時需要進行各項指標檢測，其中瀝青壓實度是檢測關鍵。在檢測瀝青道路壓實度時，通常會使用鉆芯取樣方法和核子密度儀器進行檢測工作。

使用鉆芯取樣方法進行檢測工作時，必須要確保路面使用瀝青混合材料進行壓實工序時的完整度和溫度，然后才可以進行下一步壓實度檢查。由于鉆芯取樣方法會對道路路面造成一些影響，所以需要使用較為復雜方法進行取樣，避免對路面造成過多影響。

使用盒子密度儀器來檢測路面壓實度時，該儀器優勢就是不用冷卻瀝青混合材料溫度后再進行取樣步驟，在瀝青混合材料壓實工序后就可以直接進行取樣環節，然后進行調查和檢測，得出瀝青混合料壓實度數據。

如果檢測結果與實際結果有差異，就需要馬上進行修改，保障施工部門可以隨時了解路面壓實度質量檢測結果，在施工過程中不斷調整施工技術和施工方案。

檢測和評價瀝青路面質量時，檢測路面使用時間、承載力等性能也是檢測工作關鍵。目前使用較為廣泛檢測方法是3米直尺測量法，具體工作步驟是測量瀝青道路路面中最大間隙和等距離連續測量，測量以上兩個數據來分析研究瀝青路面平整性。但是該測量方法還有一個缺點就是精準度不夠，而且檢測工作需要等測量出結果后才能進行，所以工作人員要進一步改善路面性能檢測技術和工作流程。

道路路面平整度檢測需要使用平整儀，而平整儀測量技術是屬于依靠較高技術進行測量方法，測量數據精準度較高，但是操作技術較為專業，而且平整儀較重，所以在檢測瀝青路面平整度時不適合使用。當前應用程度最廣測量儀器是車載激光，該儀器能夠使用在沒有嚴重坑槽、車轍等路面和沒有積水、沒有冰雪、沒有泥漿路面上進行精準路面檢測工作。

總而言之，在進行瀝青路面平整度檢測工作時，需要根據不同路面實際情況選擇合適測量方法，這樣才可以確保檢測結果有效性和精準性，保障施工單位建設瀝青道路質量能夠達到建設單位質量要求。

在近年檢測瀝青道路強度工作中，通常是使用測量完成值方法來進行路面強度檢測，然后再進行測量數據一一對應。分析研究評價測量結果。

目前建設行業普遍使用的瀝青路面強度測量方法是貝克曼梁法，該方法進行檢測使用的是作為基礎原理的杠桿原理。工作人員在對瀝青路面強度進行計算時，首先計算的數據是瀝青路面彎沉力數值，計算時需要使用百分表作為輔助工具來采集相應數據。

與此同時，在建設公路規范準則中，這種測量方法使用的各項數據都有明確規定和標準。而最具有代表性標準數據是后壁長度兩倍是前臂長度。

瀝青道路路面需要具有優良抗滑性能，即便遇到下雨或下雪天氣也能保證形成穩定，防止由于天氣原因而導致交通安全事故發生。所以在進行檢測過程中必須要對其抗滑性能予以充分重視。

通常來說在檢測時都是采取人工鋪砂的方式，使用干凈細砂來進行晾干、過篩處理，并且選擇任一取樣點來對其橫斷面部位實施測試，確保測試點與路面邊緣間距在1m以內，在正式測試前要求清潔其周圍環境，隨后均勻鋪開量砂讓其呈巖性形狀，并且利用鋼板尺來將該圓形兩個垂直方向直徑測量出來，并算出相應平均值，根據以上方法對相同測試點實施平行測定3次以上，各次測試點所選部位均有所差別，控制測試點間距為3-5cm，把測試得到結果進行詳細記錄，按照相關公式來將路面抗滑性能計算出來。

該項方法操作起來比較繁瑣，具有較強專業性與復雜性，測試人員具有豐富經驗方可保證實際結果的準確性與可靠性，如若在實際檢測過程中所得結果與路面要求不相符，則要求使用有關方法進行處理，確保實際測試素質與工程竣工驗收標準相一致。不僅如此，還能夠運用偏轉輪拖車發、擺式儀法以及制動距離法等方式來實施檢測，確保結果的可靠與真實。

結語

總而言之，施工單位對瀝青道路路面施工質量進行檢查和評價非常重要，不但可以保障公路建設質量，還可以減少交通事故率，確保出行人員生命財產安全，推動社會穩定和經濟發展。

在開展瀝青道路路面質量檢測工作時，主要是對瀝青路面強度、壓實度、道路使用性能、建設材料、瀝青混合料等進行檢測和評價，通過一系列科學有效檢測和評價，及時發現施工過程中存在的質量問題，馬上制定解決措施處理質量問題，保障瀝青道路建設工程質量，推動我國公路建設水平進一步提升和發展，為提高我國公路建設行業實力和今后道路質量檢測技術提供參考。